Расчет числа пригородных поездов и распределение их по времени суток.

РАБОЧАЯ ТЕТРАДЬ

РАСЧЕТ ЧИСЛА ПРИГОРОДНЫХ ПОЕЗДОВ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИХ ПО ВРЕМЕНИ СУТОК

для выполнения практической работы № 2

по ПМ 02, МДК 02.01

Организация движения

(по видам транспорта) (на железнодорожном транспорте)

для специальности

190701 Организация перевозок и управление на транспорте

(по видам) (железнодорожный транспорт)

Студента гр.____________________

(Ф.И.О.)

Саратов 2013

Практическая работа №2

Расчет числа пригородных поездов и распределение их по времени суток.

Цель:

практическое освоение методики расчета числа пригородных поездов;

практическое освоение методики распределения пригородных поездов по времени суток.

Задание:

согласно исходным данным с учетом месячной неравномерности установить необходимое число пригородных поездов по зонам и часам суток;

в конце работы сделать соответствующие выводы.

Исходные данные:

Таблица 2.1

Диаграмма суточного пригородного пассажиропотока

Процент отправления и прибытия пассажиров по часам (указан в таблице 4.6. учебника М. С Боровикова, Организация движения на железнодорожном транспорте)

II Зона

Рисунок 1 - Диаграмма суточного пригородного пассажиропотока

Таблица 1- Характеристика пригородного пассажиропотока

№ Варианта	Суточный пассажиропоток, чел.	Населенность поезда, чел	Заданные часы суток
	I зона- 87300 чел; II-30200чел; III-14900чел.		5-10
	I зона- 87600 чел; II-30500чел; III-15100чел.		10-15
	I зона- 88200 чел; II-31200чел; III-15900чел.		15-20
	I зона- 90300 чел; II-32200чел; III-16900чел.		21-1
	I зона- 86200 чел; II-29200чел; III-14300чел.		1-9
	I зона- 87100 чел; II-30000чел; III-14600чел.		9-14
	I зона- 85300 чел; II-27200чел; III-13900чел.		14-19
	I зона- 85900 чел; II-26500чел; III-11200чел.		19-24
	I зона- 91300 чел; II-31200чел; III-15900чел.		24-7
	I зона- 92300 чел; II-32300чел; III-16700чел.		7-12
	I зона- 92800 чел; II-32700чел; III-16500чел.		12-17
	I зона- 91800 чел; II-31700чел; III-15500чел.		17-22
	I зона- 92600 чел; II-32500чел; III-16300чел.		22-6
	I зона- 92400 чел; II-32350чел; III-16100чел..		6-11
	I зона- 89800 чел; II-29700чел; III-14500чел.		11-16
	I зона- 90800 чел; II-30700чел; III-14000чел.		16-21
	I зона- 91100 чел; II-31100чел; III-16100чел.		21-2
	I зона- 91200 чел; II-31250чел; III-16200чел.		5-10
	I зона- 93800 чел; II-33700чел; III-17500чел.		10-15
	I зона- 93900 чел; II-32800чел; III-16600чел.		15-20
	I зона- 94000 чел; II-33700чел; III-17500чел.		21-1
	I зона- 94100 чел; II-32800чел; III-12900чел.		1-9
	I зона- 98000 чел; II-35000чел; III-17000чел.		9-14
	I зона- 92800 чел; II-32700чел; III-16500чел.		14-19
	I зона- 92700 чел; II-32600чел; III-16400чел.		19-24
	I зона- 92600 чел; II-32500чел; III-16300чел.		24-7
	I зона- 92500 чел; II-32400чел; III-16200чел.		7-12
	I зона- 93000 чел; II-33000чел; III-17100чел.		12-17
	I зона- 93100 чел; II-33100чел; III-17200чел.		17-22
	I зона- 93200 чел; II-33300чел; III-17400чел.		22-6
	I зона- 93300 чел; II-33400чел; III-17400чел.		6-11
	I зона- 93400 чел; II-33500чел; III-17300чел.		11-16
	I зона- 93500 чел; II-33200чел; III-17500чел.		16-21
	I зона- 93600 чел; II-33500чел; III-17600чел.		21-2
	I зона- 93700 чел; II-33600чел; III-17700чел.		5-10
	I зона- 83100 чел; II-23100чел; III-12200чел.		10-15
	I зона- 83800 чел; II-23200чел; III-12300чел.		15-20
	I зона- 83200 чел; II-23700чел; III-12600чел.		21-1
	I зона- 83700 чел; II-23500чел; III-12400чел.		1-9
	I зона- 84100 чел; II-25100чел; III-13400чел.		9-14

Порядок выполнения работы:

Число пригородных поездов определяется в зависимости от величины суточного пассажиропотока, отправляемого с головной станции в одном направлении, вместимости поезда, коэффициента использования вместимости вагона.

Общее число Nприг пригородных поездов определяется делением пассажиропотока на населенность поезда:

, (1)

где, А приг –суточный пригородный пассажиропоток;

а приг –коэффициент использования вместимости вагона;

а приг – средняя вместимость поезда.

Населенность составов поездов ближних зон может быть увеличена с учетом проезда пассажиров на короткие расстояния до 30 км, стоя в проходах между сиденьями (коэффициент перенаселенности имеет значение 1,1 – 1,3)

Начинаем расчет:

Определяем число поездов для каждой зоны:

III зона

II зона

I зона с учетом коэффициннта перенаселенности 1,2

Nприг = N1 –(N2+N3)=

Затем для каждого часа и каждой зоны определяем количество поездов и заносим их в таблицу 2.

Таблица 2 – Распределение пассажиропотока и число поездов по часам суток

Часы суток	Отправление со станции А	Прибытие на станцию А
Процент суточного пассажиро потока	Необходимое число поездов для каждой зоны	Процент суточного пассажиро потока	Необходимое число поездов для каждой зоны
Предварительное	Окончательно установленное	Предварительное	Окончательно установленное
I зона	II зона	III зона	I зона	II зона	III зона	I зона	II зона	III зона	I зона	II зона	III зона
5-6	2,5
6-7
7-8	5,5
8-9	5,5							8,5
9-10	5,5							7,5
10-11								5,5
11-12	4,5
12-13
13-14	4,5							4,5
14-15	4,5							4,5
15-16
16-17
17-18
18-19	8,5
19-20	6,5							4,5
20-21								4,5
21-22								4,5
22-23	3,5
23-24								2,5
0-1	2,5
1-2	1,5							1,5
Итого

Например:

Для часов 5-6 I зона = N1* 0,025;

II зона = N2* 0,025;

III зона = N3* 0,025.

и т.д. по каждому часу по отправлению и прибытию.

Ввиду того, что результаты получаются дробными, надо установить окончательное число поездов, допуская возможность обслуживания поездом двух и более зон.