РЕГЛАМЕНТ «Кубок Московской области по драг рейсингу»
Общие положения.
1.1. Данный регламент применяется на мероприятии «Кубок Московской области по драг рейсингу 2019».
1.2. К участию в мероприятии допускаются лица, имеющие водительское удостоверение категории «B» и управляющие технически исправными ТС соответствующей категории.
1.3. Лица, находящиеся в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения к участию не допускаются.
1.4. Организаторы вправе отказать в участии без компенсации морального и материального ущерба, если, по их мнению, ТС водителя неисправно, вменяемость водителя вызывает подозрения, поведение на трассе повлекло угрозу для здоровья организаторов и зрителей или по иным причинам.
1.5. Остальные общие положения доносятся до участников устно, непосредственно перед началом мероприятия или во время его проведения.
План мероприятия.
С 11-00 до 12-30 прибытие участников и подтверждение регистрации
С 12-30 до 13-30 прохождение технического освидетельствования участников и автомобилей,разделение по классам (лица прошедшие техническое освидетельствование,могут ознакомиться с трассой в пробных заездах)
С 13-30 до 14-00 брифинг участников
С 14-00 до 16-00 квалификация
С 16-00 до 16-30 технический перерыв для составления сетки участников прошедших квалификацию
С 16-30 до 20-00 заезды по олимпийской системе,на вылет
С 20-00 награждение победителей и участников
2.1. Время может изменяться от количества участников, или иных причин на усмотрение организатора.
Организатор – Урываев С.С
Главный судья соревнований – Цеплый А.А
Тех-комы соревнований – Соловьев А.В, Палий С.В
Регламент.
3.1. Мероприятие представляет собой состязание в гонке на ускорение на 402 метра между участниками, на лучшее время прохождения трассы.
3.2. Участники подразделяются на 4 класса.
Эквивалентный рабочий объем двигателя рассчитывается по формуле:
• VЭ=Vх1,6 – для двигателей с турбонагнетателями, с приводными нагнетателями, включая комбинированный тип (приводной турбонагнетатель вместе);
• VЭ=Vx1,6 для роторно-поршневых двигателей.
• VЭ=Vx1,5 для автомобилей оборудованным системой постоянной или принудительной впрыска метанола и прочих спиртов, закиси азота
• VЭ=Vx1,3 для двигателей с многодросельной системой впуска
Классификация Автомобилей.
«1 класс-стандарт»
- автомобили без ограничений по типу привода с эквивалентным объемом двигателя до 1600 кубических сантиметров.
Запрещается:
- Снятие передних и задних сидений
- Замена передних дверей
- Снятие дверных карт (обшивка дверей)
- Замена штатного остекления
- Вывод выпускной системы в нештатное место
- Снятие элементов кузова
- Перенос топливного бака
- Вырезание кузовных панелей
Замена элементов кузова должна производиться на аналогичные внешне,крепиться на штатные крепления и быть со стандартным остеклением.
Разрешается:
- Система выпуска свободная, имеющая не менее двух расширений (резонатор или глушитель), выведенная за заднюю ось.
Автомобили, не соответствующие требованиям, попадают в более высокий класс.
«2класс»
- автомобили без ограничений по типу привода с эквивалентным объемом двигателя до 2199 кубических сантиметров.
Запрещается:
- замена стекол на иные, кроме, аналогичных выпускаемых заводом на данную модель.
- Снятие, удаление (полное или частичное) элементов кузова или замена их на не металлические.
- Снятие бамперов и пр. элементов кузова
- Снятие передних сидений
Замена элементов кузова должна производиться на аналогичные внешне,крепиться на штатные крепления и быть со стандартным остеклением.
Разрешается:
- Снятие задних сидений
-Система выпуска свободная, имеющая не менее двух расширений (резонатор или глушитель), выведенная в нештатное место.
Автомобили, не соответствующие требованиям, попадают в более высокий класс.
«3класс»
- автомобили без ограничений по типу привода с эквивалентным объемом двигателя от 2200 кубических сантиметров до 3500 кубических сантиметров.
Разрешается:
- Снятие, удаление (полное или частичное) наружных элементов кузова или замена их на неметаллические (кроме капота и передних крыльев).
- Снятие бамперов и пр. элементов кузова.
- Постоянный или принудительный впрыск Метанола и прочих спиртов, закиси азота.
- Снятие сидений, как передних, так и задних, панелей дверей, потолка и пр. элементов.
- облегчение кузова(путем вырезания панелей и усилителей)при наличии каркаса безопасности и спорт сидений с установкой спорт ремней безопасности
- Система выпуска свободная, имеющая не менее одного расширения (резонатор или глушитель). Автомобили, не соответствующие требованиям, попадают в более высокий класс.....
«4класс»
- автомобили без ограничений по типу привода с эквивалентным объемом двигателя от 3500 кубических сантиметров. Без ограничений по доработкам.
3.3. Любой участник может быть переведен в более высокую категорию по желанию. (Перевод в категорию на понижение запрещен.) Участие в каждой категории составляет 1000 рублей.
3.3.1. За умышленное занижение показателей и л.с. участник дисквалифицируется.
3.4. Замена пилота и/или автомобиля после регистрации на участие не допускается.
3.5. Квалификация в соревновании проходит в режиме живой очереди без контроля подбора соперника (иными словами, Вы гоняетесь с кем хотите, результатом является Ваше время прохождения дистанции 402 метра).
3.6. Соревнование проводится по системе хронометража (телеметрия).
3.7. Каждому участнику дается 2 попытки пройти квалификацию,лучшее время идет в зачет.
3.8. Топ 32 участников (если такое количество имеется),выстариваются в сетку по олимпийской системе. Первое место в квалификации с последним.
3.9. Соревнование проводится в режиме сетки. Победителем является участник,который прошел всю сетку без поражений
3.10.Во время квалификации,фальстарт участника расчитывается,как неудачная попытка. Во время заездов на вылет,каждый участник может сделать фальстарт не более 1 раза,после второго фальстарта,участник дисквалифицируется.В финальном заезде фальстарт ведет к техническому поражению.
3.11. Организаторы не несут ответственности за ситуации, возникшие вследствие нарушения ПДД РФ или неисправности ТС участника.
3.12. Другие технические аспекты трассы сообщаются участнику непосредственно перед началом заезда.
3.13. Участие в качестве пилота платное и составляет 1000р с автомобиля.
Призы
4.1. Победитель в каждой категории получает: Кубок победителя,медаль, сертификат подтверждающий победу.
4.2. Второе и третье место получают: Сертификат участника, кубки и медали.
4.2. Помимо вышеперечисленного, возможно назначение денежного приза для победителей. Денежный фонд формируется из взносов участников. Решение о назначении или не назначении денежного приза принимается организаторами в одностороннем порядке.
Безопасность.
5.1. Во время прохождения трассы участник и штурман (при его наличии) обязаны быть пристегнуты ремнями безопасности. Нахождение других пассажиров в автомобиле во время заезда запрещено
5.2. В случае возникновения внештатной ситуации (вылет с трассы, неисправность ТС, внезапные помехи на трассе и.т.д.) во время заезда, участник обязан включить сигналы аварийной остановки и, НЕПОКИДАЯ АВТОМОБИЛЬ, дождаться приезда тех. помощи организаторов(кроме случаев угрожающих жизни находящихся внутри людей).
5.3. Другие аспекты по безопасности сообщаются участнику непосредственно перед началом заезда.
Заключительная часть.
6.1. Данный регламент обязателен для всех участников
6.2. Лица, непрочитавшие регламент, а так же несогласные с ним к участию в мероприятии не допускаются.
6.3. После получения регламента, участник мероприятия обязан расписаться в ведомости в соответствующей графе, находящейся у организаторов на регистрации.
6.4. Главный судья соревнований имеет право дисквалифицировать участника,если умышленно нарушает любое из вышеперечисленных правил регламента.
6.5. В случае умышленного нарушения инструктажа, участник отстраняется от всех мероприятий, проводимых
Клубом LIFE STREET DRIVE.