11.1. За нарушение требований СК ФАМС, а также настоящего Частного регламента участники решением Коллегии спортивных комиссаров могут быть подвергнуты пенализации согласно прилагаемой таблицы.
11.2.Участник вправе подать протесты в соответствии со Спортивным Кодексом ФАМС протест. Протест должен быть подан в письменном виде на имя Руководителя гонки и передан Руководителю гонки или офицеру по связи с Участниками, а в случае их отсутствия – любому из Спортивных комиссаров.
11.3 Сумма базового залогового взноса при подаче каждого протеста равна удвоенной сумме заявочного взноса. В случае если протест оказался необоснованным, 25% от базового залогового взноса возвращается опротестовавшему водителю, 75% остается у организаторов. В случае если протест оказался обоснованным 75% от базового залогового взноса возвращается участнику, подавшему протест, 25% остается у организаторов.
11.4. Время подачи Протеста.
- Протесты по результатам прохождения СУ и против изменений, внесенных в конструкцию автомобиля в ходе СУ, приведших к нарушению технической регламентации, должны быть поданы в течение 30 мин. после объявления предварительных результатов.
11.5. Более подробную информации о подаче Протестов см. глава XII СК.
Награждение.
12.1. Призеры награждаются памятными призами и дипломами. По решению Организаторов и спонсоров могут быть объявлены дополнительные призы в отдельных номинациях.
12.2. В случае если решение по Протестам невозможно будет принять до оговоренных сроков награждения – будет назначена новая дата награждения.
Охрана окружающей среды
13.1. Все участники обязаны сдать при регистрации экологический залог в размере 2000 тенге, который будет возвращен по окончании соревнований тем участникам, которые четко соблюдали все предъявляемые организаторами трабования по охране окружающей среды.
13.2. Запрещается:
- закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
- мыть транспортные средства в водоемах.
- сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в воду, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
- рубка деревьев и кустарников;
- закреплять трос лебедки за деревья без использования плоского защитного стропа (ремня);
- разводить костры в местах, не согласованных с Организатором.Допускается использование приспособлений «мангального типа» с соблюдением мер противопожарной безопасности.
14. Дополнительная информация, рекомендации
14.1 Участникам рекомендуется иметь в автомобиле мешки для мусора, комплекты запасной теплой одежды, сухой паек.
В автомобиле, помимо обязательного оборудования, указанного в ТТТР-11 и настоящем Регламенте, рекомендуется иметь следующие оборудование, материалы и шанцевый инструмент:
- радиостанция СБ диапазона;
- буксировочные тросы;
- удлинители троса лебедки;
- сандтреки (не более 4-х), размером не более 500х1500 мм;
- лопата;
- якорь, лом или иные приспособления для крепления троса лебедки на местности;
- запас масел и технических жидкостей;
- при малом объеме топливного бака - запас топлива в канистрах;
- запасные лампочки фар;
- болотные сапоги или рыбацкий комбинезон.
«ТАБЛИЦА ПЕНАЛИЗАЦИИ»
| Нарушение | Пункт ППТР-09 | Санкции ФАМС РК | Отказ в старте | Незачет СУ | Исключение из соревнования | Пенализация | Денежный штраф % от Стартового взноса | Решение КСК |
| Отсутствие на брифинге | Ст. 1 | 10% | ||||||
| Несоответствие автомобиля заявленной Категории | П.3.2 | Х | Х | |||||
| Управление а/м членом экипажа не имеющим водительского удостоверения | П. 4.3 | Х | Х | |||||
| Нарушение численного состава экипажа | П.4.5 | X | Х | Х | ||||
| Обман, неспортивное поведение | П.4.6 | Х | Х | Х | Х | Х | ||
| Отсутствие или неправильное расположение эмблем/стартового номера | П.6.4 | |||||||
| 1 нарушение | 10% | |||||||
| 2 нарушение | 50% | |||||||
| 3 нарушение | Х | Х | ||||||
| Отсутствие рекламы Организатора | П.6.12 | |||||||
| 1 нарушение | 10% | |||||||
| повторное нарушение | 100% | |||||||
| Прохождения АП и ТИ вне расписания, но в рамках их работы | П.8.2 | 50% | ||||||
| Прохождение повторной технической инспекции в рамках работы ТИ | П.8.2 | 10% | ||||||
| Прохождение повторной технической инспекции после окончания работы ТИ | П.8.2 | 50% | ||||||
| Непрохождение АП и ТИ | П.8.2 | Х | Х | |||||
| Опоздание на старт | П.10.4 | |||||||
| До 30 минут (включительно) | 1мин за минуту | |||||||
| Свыше 30 минут | Х | |||||||
| Нарушение требований безопасности на старте СУ | П.10.5 | На данном СУ | Предупреждение Х | |||||
| Экипаж не стартует в течение 20 секунд после стартового сигнала | П.10.7 | 2 мин | ||||||
| Фальстарт | П.10.9 | 1 мин | ||||||
| Отказ стартовать | П.10.10 | Х | Х | Х | ||||
| Нарушение требований безопасности на финише СУ | П.10.11 | 1 час | ||||||
| Создание помех для финиша других участников | П.10.12 | Х | ||||||
| Превышение КВ на навигационном СУ | Х | |||||||
| Перевозка автомобилей | П.11.1 | Х | Х | Х | ||||
| Получение помощи от участников (ТР2, ТР3) | Х | |||||||
| Получение помощи от третьих лиц | Х | |||||||
| Нарушение, касающееся сервиса | П.12.4 | Х | Х | |||||
| Нарушения, касающиеся действий в аварийной ситуации | П.12.5 | Х | Х | Х | Х | Х | ||
| Утрата Контрольной Карты | П.13.1 | Х | Х | |||||
| Отсутствие отметок или не предъявление Контрольной Карты на любом судейском пункте | П.13.2 | Х | Х | Х | ||||
| Самовольные исправления или изменение данных в Контрольной Карте | П.13.3 | Х | Х | Х | ||||
| Не сдача Контрольной Карты | П.13.5, | Х | Х | Х | ||||
| Нарушение правил проезда через контрольную зону | П.14.1.2 | 1 час | Х | |||||
| Невыполнение указаний судей | П.14.2 | Х | Х | Х | Х | |||
| Не прохождение обязательного КП без судей | Х | Х | ||||||
| Не соблюдение маршрута | Х | Х | ||||||
| Нарушение требований безопасности на СУ 1 нарушение 2 нарушение | Х | Х | предупреждение | Х | ||||
| Выезд на трассу СУ до закрытия финиша | П.15.7 | Х | Х | Х | ||||
| Использование цепей и других дополнительных устройств противоскольжения. | П.15.15 | Х | Х | |||||
| Преднамеренное блокирование проезда | П.15.16 П.15.17 | Х | Х | Х | ||||
| Нарушение режима Закрытого парка | Х | |||||||
| Замена автомобиля | П.3.7. | Х | Х | |||||
| Не включенный ближний свет или свет противотуманных фав 1 нарушение 2 нарушение | П.11.2. | Х | предупреждение | |||||
| Знак “ОК” и ” SOS“ | П.12.5. | Х | Х | |||||
| Размещение людей снаружи автомобиля | П.15.20. | Х | Х | |||||
| Создание риска | П.15.21. | Х | Х | Х | ||||
| Алкогольное опьянение, отказ от допинг-контроля | П.15.22. 15.23. | Х | Х | Х | Х | |||
| Некорректное поведение | П.15.25. | Х | Х | Х | ||||
| Передвижение по асфальту | П.15.26. | Х | Х | |||||
| Нарушение экологии | П.21.2. 21.3. 21.5. 21.6. 21.9. | 50% | ||||||
| Огнестрельное оружие | П.21.7. | Х | ||||||
| Нарушение правил движения | П.21.4. | Х | ||||||
| Нарушение пользования лебедкой | П.22.1.–22.9. | 30 минут | ||||||
| Выезд за ограничение трассы линейного СУ, разрыв ленты, сбитие вешки | ½ круга | |||||||
| Игнорирование трассы линейного СУ | III.8 | Х |
ЗАЯВОЧНАЯ ФОРМА НА УЧАСТИЕ ЭКИПАЖА
 
| ||||||||||
| 3 этап Чемпионата Республики Казахстан по трофи-рейдам «Целина-трофи-2016» Дата:30.04.16 – 01.05.16г. Место: г. Астана | ||||||||||
| Класс | Ст. номер | |||||||||
| Состав экипажа: 1-й Водитель 2-й Водитель | ||||||||||
| Фамилия, имя | ||||||||||
| Город | ||||||||||
| Возраст | ||||||||||
| Разряд, звание | ||||||||||
| № мобильного телефона | ||||||||||
| № сертификата ФАМС РК | ||||||||||
| Электронная почта | ||||||||||
| ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ | ||||||||||
| Марка Модель | Объем двигателя | |||||||||
| Год выпуска | Категория | |||||||||
| Реклама организатора (Да/Нет) | Сумма заявочного взноса (заполняется Организатором) | |||||||||
Своей подписью я подтверждаю, что вся информация, содержащаяся в Заявочной форме верна, признаю положение нормативных документов соревнования, указанных в Регламенте, и обязуюсь соблюдать их. Я принимаю участие в соревновании на свой собственный риск. Я принимаю все условия оплаты и условия моего участия в этом соревновании. Организатор не несёт ответственности за действия и последствия моих действий. В случаях повреждения моего автомобиля или нанесения ущерба моему здоровью или третьим лицам Организатор материальную и иную ответственность не несет. Я, как участник соревнований, несу полную материальную и иную ответственность самостоятельно в случае возникновения всех вышеизложенных обстоятельств. Экипаж не будет предъявлять организаторам соревнования никаких претензий в случае:- получения травм кем-либо из членов экипажа;- повреждения моего автомобиля;- нанесения ущерба мне или моему автомобилю третьими лицами; Экипаж ознакомлен с правилами соревнования и согласен с их условиями без ограничений. Экипаж подтверждает, что несёт полную ответственность перед третьими лицами в случае причинения им ущерба по вине членов экипажа.
| Подпись 1-го Водителя | Подпись 2-го Водителя |