ТАБЛИЦЫ: 2.1, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, 2.10, 2.11, 2,13, 2.14,2.16, 2.17, 3.4.2
Таблица 2.1.
Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей легковых автомобилей
Выпуска до 01.01.94 г.
| Рабочий объем двига-теля, л | Тип дви-га-теля | Удельные выбросы загрязняющих веществ mпрiк, г/мин | |||||||||||||||||
| СО | СН | NОx | SО2 | Pb | |||||||||||||||
| Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | АИ-93 | А-92; А-76 | ||||||||||
| Т | Х | Т | Х | ||||||||||||||||
| БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | ||||||||
| до 1,2 | Б | 2,6 | 5,1 | 3,4 | 0,26 | 0,40 | 0,32 | 0,02 | 0,03 | 0,02 | 0,008 | 0,010 | 0,009 | 0,005 | 0,006 | 0,005 | 0,003 | 0,003 | 0,003 |
| свыше 1,2 до1,8 | Б | 4,0 | 7,1 | 4,8 | 0,38 | 0,60 | 0,48 | 0,03 | 0,04 | 0,03 | 0,010 | 0,013 | 0,011 | 0,006 | 0,008 | 0,007 | 0,003 | 0,004 | 0,004 |
| свыше 1,8 до 3,5 | Б | 5,0 | 9,1 | 6,2 | 0,65 | 1,00 | 0,80 | 0,05 | 0,07 | 0,05 | 0,013 | 0,016 | 0,014 | 0,007 | 0,009 | 0,008 | 0,003 | 0,004 | 0,004 |
| свыше 3,5 | Б | 9,5 | 19,0 | 12,4 | 1,15 | 1,73 | 1,38 | 0,07 | 0,09 | 0,07 | 0,018 | 0,021 | 0,019 | 0,010 | 0,012 | 0,011 | 0,004 | 0,005 | 0,005 |
Примечание: 1.В переходный период значения выбросов CO,CH,C,SO2 и PB должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного
периода. Выбросы NОх равны выбросам в холодный период.
2. Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными
экологическими характеристиками принимаются по табл. 2.4.
Здесь и далее под легковыми автомобилями с улучшенными экологическими характеристиками понимаются:
а) автомобили зарубежного производства (кроме стран СНГ), выпущенные после 01.01.94 г.
б) автомобили производства стран СНГ, оснащенные двигателями с впрыском топлива.
в) автомобили зарубежных моделей, собираемые по лицензии на территории стран СНГ.
Таблица 2.4.
Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателей современных легковых автомобилей с улучшенными
Экологическими характеристиками.
| Рабо- чий объем ДВС, л | Тип двигателя | Удельные выбросы загрязняющих веществ mпрiк, г/мин | ||||||||||||||||||||
| СО | СН | NОx | C | SО2 | Pb | |||||||||||||||||
| Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | АИ-93 | А-92; А-76 | |||||||||||
| Т | Х | Т | Х | |||||||||||||||||||
| БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | |||||||||
| до 1,2 | Б | 2,3 1,2 | 4,5 2,4 | 2,9 1,6 | 0,18 0,08 | 0,27 0,12 | 0,22 0,10 | 0,01 0,01 | 0,02 0,02 | 0,01 0,01 | - | - | - | 0,008 0,007 | 0,009 0,008 | 0,008 0,007 | 0,004 0,004 | 0,005 0,005 | 0,005 0,005 | 0,002 0,002 | 0,003 0,003 | 0,003 0,003 |
| Д | 0,14 | 0,21 | 0,17 | 0,06 | 0,07 | 0,06 | 0,06 | 0,09 | 0,07 | 0,002 | 0,004 | 0,003 | 0,032 | 0,038 | 0,034 | - | - | - | - | - | - | |
| свыше 1,2 до | Б | 3,0 1,7 | 6,0 3,4 | 3,9 2,2 | 0,31 0,14 | 0,47 0,21 | 0,38 0,17 | 0,02 0,02 | 0,03 0,03 | 0,02 0,02 | - | - | - | 0,010 0,009 | 0,012 0,010 | 0,011 0,009 | 0,006 0,005 | 0,007 0,006 | 0,006 0,005 | 0,002 0,002 | 0,003 0,003 | 0,003 0,003 |
| 1,8 | Д | 0,19 | 0,29 | 0,23 | 0,08 | 0,10 | 0,09 | 0,08 | 0,12 | 0,09 | 0,003 | 0,006 | 0,004 | 0,040 | 0,048 | 0,043 | - | - | - | - | - | - |
| свыше 1,8 -до | Б | 4,5 2,9 | 8,8 5,7 | 5,7 3,7 | 0,44 0,18 | 0,66 0,27 | 0,53 0,22 | 0,03 0,03 | 0,04 0,04 | 0,03 0,03 | - | - | - | 0,012 0,011 | 0,014 0,013 | 0,013 0,012 | 0,007 0,006 | 0,009 0,008 | 0,008 0,007 | 0,003 0,003 | 0,004 0,004 | 0,004 0,004 |
| 3,5 | Д | 0,35 | 0,53 | 0,42 | 0,14 | 0,17 | 0,15 | 0,13 | 0,20 | 0,16 | 0,005 | 0,010 | 0,007 | 0,048 | 0,058 | 0,052 | - | - | - | - | - | - |
| свыше | Б | 9,0 4,8 | 18,0 9,6 | 11,7 6,3 | 0,88 0,39 | 1,30 0,58 | 1,04 0,46 | 0,05 0,05 | 0,06 0,06 | 0,05 0,05 | - | - | - | 0,016 0,014 | 0,019 0,017 | 0,017 0,015 | 0,009 0,008 | 0,011 0,010 | 0,010 0,009 | 0,004 0,004 | 0,005 0,005 | 0,005 0,005 |
| 3,5 | Д | 0,60 | 0,75 | 0,49 | 0,24 | 0,29 | 0,26 | 0,23 | 0,35 | 0,28 | 0,009 | 0,018 | 0,012 | 0,065 | 0,078 | 0,070 | - | - | - | - | - | - |
Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с впрыском топлива.
|
|
2. В переходный период значения выбросов СО, СН, С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода года. Выбросы NOх принимаются равными выбросам в холодный период.
|
|
3. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов в таблице должны умножаться на коэффициенты:
для СО – на 0,7, СН и NОx – на 0,8 при установке трехкомпонентных нейтрализаторов;
для СО – на 0,7, СН -0,8 при установке 2-х компоненнтных нейтрализаторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа).
Тип каталического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации автомобиля.
Таблица 2.5.
Пробеговые выбросы современных легковых автомобилей, с улучшенными экологическими характеристиками
| Рабочий объем двигателя, л | Тип двигателя | Удельные выбросы загрязняющих веществ, mLiк, г/км | |||||||||||||
| СО | СН | NOx | С | SO2 | Pb | ||||||||||
| Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | АИ-93 | А-92; А-76 | ||||
| Т | Х | Т | Х | ||||||||||||
| до 1,2 | Б | 7,5 5,3 | 9,3 6,6 | 1,0 0,8 | 1,5 1,2 | 0,14 0,14 | 0,14 0,14 | - | - | 0,036 0,032 | 0,045 0,041 | 0,017 0,015 | 0,021 0,019 | 0,008 0,007 | 0,010 0,009 |
| Д | 0,8 | 0,9 | 0,1 | 0,2 | 0,80 | 0,80 | 0,04 | 0,06 | 0,143 | 0,178 | - | - | - | - | |
| свыше 1,2 до 1,8 | Б | 9,4 6,6 | 11,8 8,3 | 1,2 1,0 | 1,8 1,5 | 0,17 0,17 | 0,17 0,17 | - | - | 0,054 0,049 | 0,068 0,061 | 0,025 0,022 | 0,031 0,028 | 0,012 0,010 | 0,015 0,013 |
| Д | 1,0 | 1,2 | 0,2 | 0,3 | 1,10 | 1,10 | 0,06 | 0,09 | 0,214 | 0,268 | - | - | - | - | |
| свыше 1.8 до3,5 | Б | 13,2 9,3 | 16,5 11,7 | 1,7 1,4 | 2,5 2,1 | 0,24 0,24 | 0,24 0,24 | - | - | 0,063 0,057 | 0,079 0,071 | 0,032 0,028 | 0,040 0,036 | 0,015 0,013 | 0,019 0,017 |
| Д | 1,8 | 2,2 | 0,4 | 0,5 | 1,90 | 1,90 | 0,10 | 0,15 | 0,250 | 0,313 | - | - | - | - | |
| свыше3,5 | Б | 18,8 13,3 | 23,5 16,6 | 2,4 2,0 | 3,6 3,0 | 0,34 0,34 | 0,34 0,34 | - | - | 0,097 0,087 | 0,121 0,109 | 0,049 0,044 | 0,061 0,055 | 0,023 0,020 | 0,029 0,025 |
| Д | 3,1 | 3,7 | 0,7 | 0,8 | 2,40 | 2,40 | 0,15 | 0,23 | 0,350 | 0,481 | - | - | - | - |
Примечания: 1. В числителе приведены данные для автомобилей, оснащенных двигателями с карбюраторами, в знаменателе - с системой впрыска топлива.
|
|
2. В переходный период значения выбросов СО,СН,С,SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NОx равны выбросам в холодный период.
3. Для автомобилей, оборудованных сертифицированными каталитическими нейтрализаторами и работающих на неэтилированном бензине, значения выбросов должны умножаться на коэффициенты:
для СО - на 0,2, СН и NОx - на 0,3 при установке 3-х компонентных нейтрализаторов;
для СО - на 0,2 СН - на 0,3 при установке 2-х компонентных нейтрализоторов с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа).
Тип каталитического нейтрализатора определяется по техническому паспорту на нейтрализатор или инструкции по эксплуатации на автомобиль.
Таблица 2.7.
Удельные выбросы загрязняющих веществ при прогреве двигателя грузовыми автомобилями,
Произведенными в странах СНГ
| Грузо- подъе- мность т | Тип двигателя | Удельные выбросы загрязняющих веществ mпрiк, г/мин | |||||||||||||||||||||
| СО | СН | NОx | C | SО2 | Pb | ||||||||||||||||||
| Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | АИ-93 | А-92; А-76 | ||||||||||||
| Т | Х | Т | Х | ||||||||||||||||||||
| БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | БП | СП | ||||||||||
| до 2 | Б | 5,0 | 9,1 | 6,2 | 0,65 | 1,00 | 0,80 | 0,05 | 0,07 | 0,05 | - | - | - | 0,013 | 0,016 | 0,014 | 0,007 | 0,009 | 0,008 | 0,003 | 0,004 | 0,004 | |
| Д | 1,5 | 2,4 | 1,9 | 0,20 | 0,50 | 0,30 | 0,40 | 0,60 | 0,40 | 0,010 | 0,040 | 0,026 | 0,054 | 0,065 | 0,059 | - | - | - | - | - | - | ||
| свыше 2 до5 | Б | 15,0 | 28,1 | 18,3 | 1,50 | 3,80 | 2,50 | 0,20 | 0,30 | 0,20 | - | - | - | 0,020 | 0,025 | 0,022 | - | - | - | 0,005 | 0,006 | 0,005 | |
| Г | 7,6 | 14,3 | 9,3 | 0,89 | 2,20 | 1,50 | 0,20 | 0,30 | 0,20 | - | - | - | 0,018 | 0,023 | 0,020 | - | - | - | - | - | - | ||
| Д | 1,9 | 3,1 | 2,5 | 0,30 | 0,60 | 0,40 | 0,50 | 0,70 | 0,50 | 0,020 | 0,080 | 0,040 | 0,072 | 0,086 | 0,077 | - | - | - | - | - | - | ||
| свыше 5 до 8 | Б | 18,0 | 33,2 | 19,5 | 2,60 | 6,60 | 4,10 | 0,20 | 0,30 | 0,20 | - | - | - | 0,028 | 0,036 | 0,032 | - | - | - | 0,006 | 0,008 | 0,007 | |
| Г | 9,2 | 16,9 | 10,0 | 1,53 | 3,90 | 2,40 | 0,20 | 0,30 | 0,20 | - | - | - | 0,026 | 0,033 | 0,029 | - | - | - | - | - | - | ||
| Д | 2,8 | 4,4 | 3,6 | 0,38 | 0,80 | 0,50 | 0,60 | 0,80 | 0,60 | 0,030 | 0,120 | 0,060 | 0,090 | 0,108 | 0,097 | - | - | - | - | - | - | ||
| свыше 8 до16 | Б | 18,0 | 33,2 | 19,5 | 2,60 | 6,60 | 4,10 | 0,20 | 0,30 | 0,20 | - | - | - | 0,028 | 0,036 | 0,032 | - | - | - | 0,006 | 0,008 | 0,007 | |
| Д | 3,0 | 8,2 | 5,3 | 0,40 | 1,10 | 0,70 | 1,00 | 2,00 | 1,00 | 0,040 | 0,160 | 0,080 | 0,113 | 0,136 | 0,122 | - | - | - | - | - | - | ||
| свыше16 | Д | 3,0 | 8,2 | 5,3 | 0,40 | 1,10 | 0,70 | 1,00 | 2,00 | 1,00 | 0,040 | 0,160 | 0,080 | 0,113 | 0,136 | 0,122 | - | - | - | - | - | - | |
Примечание: 1.В переходный период значения выбросов СО,СН,С, SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NOx принимаются равными выбросам в холодный период.
2. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющими требованиям Правил ЕЭК ООН № 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по таблице 2.10
Таблица 2.8
Пробеговые выбросы загрязняющих веществ грузовыми автомобилями, произведенными в странах СНГ
| Грузо- подъем- ность, т | Тип двигателя | Удельные выбросы загрязняющих веществ, mLiк, г/км | |||||||||||||
| СО | СН | NOx | С | SO2 | Pb | ||||||||||
| Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | Т | Х | АИ-93 | А-92; А-76 | ||||
| Т | Х | Т | Х | ||||||||||||
| до 2 | Б | 22,7 | 28,5 | 2,8 | 3,5 | 0,6 | 0,6 | - | - | 0,09 | 0,11 | 0,044 | 0,054 | 0,021 | 0,026 |
| Д | 2,3 | 2,8 | 0,6 | 0,7 | 2,2 | 2,2 | 0,15 | 0,20 | 0,33 | 0,41 | - | - | - | - | |
| свыше 2 до 5 | Б | 29,7 | 37,3 | 5,5 | 6,9 | 0,8 | 0,8 | - | - | 0,15 | 0,19 | - | - | 0,035 | 0,043 |
| Г | 15,2 | 19,0 | 3,3 | 4,1 | 0,8 | 0,8 | - | - | 0,14 | 0,17 | - | - | - | - | |
| Д | 3,5 | 4,3 | 0,7 | 0,8 | 2,6 | 2,6 | 0,20 | 0,30 | 0,39 | 0,49 | - | - | - | - | |
| свыше 5 до 8 | Б | 47,4 | 59,3 | 8,7 | 10,3 | 1,0 | 1,0 | - | - | 0,18 | 0,22 | - | - | 0,044 | 0,054 |
| Г | 24,2 | 30,2 | 5,1 | 6,1 | 1,0 | 1,0 | - | - | 0,16 | 0,20 | - | - | - | - | |
| Д | 5,1 | 6,2 | 0,9 | 1,1 | 3,5 | 3,5 | 0,25 | 0,35 | 0,45 | 0,56 | - | - | - | - | |
| свыше 8 до 16 | Б | 79,0 | 98,8 | 10,2 | 12,4 | 1,8 | 1,8 | - | - | 0,24 | 0,28 | - | - | 0,059 | 0,069 |
| Д | 6,1 | 7,4 | 1,0 | 1,2 | 4,0 | 4,0 | 0,30 | 0,40 | 0,54 | 0,67 | - | - | - | - | |
| свыше | Д | 7,5 | 9,3 | 1,1 | 1,3 | 4,5 | 4,5 | 0,40 | 0,50 | 0,78 | 0,97 | - | - | - | - |
Примечания: 1. В переходный период значения выбросов СО,СН,С,SO2 и Pb должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений холодного периода. Выбросы NОx равны выбросам в холодный период.
2. При комплектации автомобилей дизелями, удовлетворяющих требованиям Правил ЕЭК ООН
№ 49-02А и 49-02В (ЕВРО-1 и ЕВРО-2)) по токсичности, значения выбросов загрязняющих веществ принимаются по табл. 2.11.
3. Для грузовых автомобилей, оборудованных сертифицированными 2-х компонентными нейтрализаторами с дополнительной подачей воздуха (окислительного типа) и работающих на неэтилированном бензине значения выбросов СО должны умножаться на коэффициент 0,2, СН - 0,3.
Таблица 2.10.