Параметры устройств определяются через заданную площадь складов.

Структурные подразделения на станции

Определение размеров устройств грузового района

На проектируемом грузовом районе участковой станции «В» имеются крытый склад для тарно-упаковочных грузов, а также открытые площадки для контейнеров и навалочных грузов. Площадь этих устройств принимается по заданию. Длина склада для данного рода грузов определяется делением площади F_скл на принятую ширину склада.

Параметры устройств определяются через заданную площадь складов.

Длина склада определяется по формуле:

Lск.=F/Bф (3.18)

где F-площадь склада, м

Bф - ширина склада, м

Ширина крытого склада может быть принята -18 м без внутреннего ввода Ж/Д пути; при внутреннем (ангарный тип) - 24 м. Рассчитанная длина принимается кратной 12 м. и не должна превышать 300 м.

Ширину площадок для контейнеров и тяжеловесных грузов можно принять равной 11,3 м. (при пролете козлового крана 16 м.). При построении масштабного плана расстояние от оси подкранового пути до оси Ж/Д пути-2,8 м, а от оси подкранового пути до автодороги -7,7 м.

Длина повышенного пути для навалочных грузов определяется длиной фронта, необходимой для одной подачи вагонов. Длина фронта определяется по формуле:

Lфр.=N*LВ/X (3.19)

где N-суточное поступление вагонов под выгрузку;

LB-длина вагона;

X-число подач вагонов на фронт.

Длина повышенного пути принимается кратной 6 м. (длина ж/б блоков). Также определяется потребная длина фронта и для других складов.

При этом должно выполняться условие:

Lфр>LСК (3.20)

Длина подъема на высоту эстакады повышенного пути зависит от ее высоты и принятой крутизны подъема. Высота может быть 1,5 м. (для одноразовой выгрузки) или 2,4 м. Крутизна - 0,015 или 0,02.

В грузовом районе без расчетов показываются: площадка для погрузки и выгрузки самоходных механизмов, площадка для перегрузки грузов по прямому варианту, служебно-техническое здание 42 *12 м.,зарядная станция 18*30м.,вагонные весы.

Грузовой двор обносится по периметру забором, расположенным не ближе 3.1 м. От оси ближайшего Ж/Д пути и не менее 1,5 м. от края автопроезда.

Расстояние от оси крайнего сортировочного пути до забора проектируется не менее 50 м.

Автопроезды проектируются шириной: при одностороннем расположении складов при кольцевой езде 16 м., при тупиковой езде 19 м; при двухстороннем расположении при кольцевой езде 28 м.,при тупиковой езде 35 м.

Нумерация путей на ГД своя, стрелки укладываются 1/9 и можно 1/6. Кривые радиусом от 200 до 400 м. Нумерация стрелочных переводов с 200. Стрелки с ручным управлением.

Выберем для заданной в курсовом проекте номенклатуры грузов складские устройства и средства механизации, а также определим для них длины складов.

для тарно-штучных грузов сооружают склады ангарного типа. Часть длины склада может использоваться для сортировки МО. Выберем склад ангарного типа с вводом внутрь одного пути. В качестве погрузочно-выгрузочного механизма будем применять малогабаритный погрузчик грузоподъемностью 2 т с вилочным захватом.

Bф = 30 - (3.5 + 1.725 + 3.6 + 3.6) = 17.575 м Lскл = 2200 / 17.575 = 125 м

С учетом пожарных проездов через 100 м Lскл = 131 м

Lфр = 23*15 / 3 = 115 м

Рассчитанную длину склада необходимо сравнить с потребной длиной фронта погрузки - выгрузки: 125 > 115 Lскл >= Lфр

Для контейнеров сооружают открытые площадки с применением электрических двухконсольных козловых кранов пролетом 16 м и грузоподъемными тележками.

Выберем кран ККДК - 10, грузоподъемностью 10 тонн.

Bф = 16 - (1.3 + 1.3) = 13.4 м

Lскл = 1780 / 13.4 = 132.8 м

С учетом пожарного проезда Lскл = 138.8 м

Lфр = 23*15 / 3 = 115 м > 115 Lскл > Lфр

Для тяжеловесных грузов устраиваются площадки такого же типа, как и для

контейнеров, с применением козловых и мостовых кранов грузоподъемностью 10 тонн.

Bф = 22.5 - (3.05 + 2.45 + 1 + 2.2 +1.6) = 12.2

Lскл = 860 / 12.2 = 70.5 м Lфр = 8*15 /3 = 40 м > 40 Lскл > Lфр

Для переработки тарно-упаковочных грузов задан крытый склад площадью 2520 м². Крытые склады строятся по типовым проектам, поэтому ширина склада принимается равной 24 м, отсюда:

Так как шаг колон типовых проектов 12 м, то длину склада необходимо привести к числу кратному двенадцати и принять длину склада равную 108 м.

Для переработки контейнеров на проектируемом грузовом дворе применяется козловой кран с пролетом крана 16 м, а площадь контейнерной площадки – 2280 м, отсюда:

Переработка навалочных грузов осуществляется на открытом складе с помощью автопогрузчика. Учитывая радиус поворота погрузчика, равный 9 м, ширина площадки принимается равной 20 м. так как площадки для наволочных грузов размещают с обеих сторон пути, то общая ширина склада принимается равной 40 м, отсюда:

Согласно произведенным расчетам для проектируемых складов принимаются следующие линейные размеры:

- крытый склад: длина 108 м, ширина 24 м;

- контейнерная площадка: длина 174 м, ширина 16 м;

- навалочная площадка: длина 68 м, ширина 20 м.

Определение параметров устройств грузового района

Рис. 6.1. Схема грузового района участковой станции (пример): 1 — крытый грузовой склад ангарного типа; 2 — платформа для перегрузки грузов по прямому варианту «вагон-автомобиль»; 3 — площадка для контейнерных грузов; 4 — площадка для тяжеловесных и длинномерных грузов; 5 — платформа для колесных и самоходных грузов; 6 — эстакада или повышенный путь для выгрузки сыпучих грузов; 7— склад вяжущих строительных материалов; 8 — склад опасных грузов; 9 — админи­стративно-бытовое здание; 10 — пункт зарядки аккумуляторов; 11 — вагонные весы