3.3.1 При движении по участку без путевых устройств или с неисправными путевыми устройствами САУТ в случаях вмешательства САУТ-ЦМ/485 в процесс управления поездом, машинист обязан:
а) снимать режим тяги при реализации команды САУТ-ЦМ/485 «ОТКЛЮЧЕНИЕ ТЯГИ». Предварительно выдается речевое сообщение «ОТКЛЮЧИ ТЯГУ».
б) не выключать САУТ-ЦМ/485 переводом тумблера (клавиши) «АЛС - САУТ» на пульте управления ПУ в положение «АЛС» или тумблером общего питания при реализации аппаратурой САУТ-ЦМ/485 команд «ПЕРЕКРЫША» и «ТОРМОЖЕНИЕ».
в) производить отпуск тормозов согласно правил по тормозам (отпуск электропневматических тормозов производится автоматически) после торможения, выполненного САУТ-ЦМ/485, в зависимости от поездной ситуации, после погасания индикатора «ЗАПРЕЩЕНИЕ ОТПУСКА» на ПМ.
3.3.2 При движении по «З» показанию локомотивного светофора (БИЛ) САУТ-ЦМ/485 контролирует превышение фактической скорости над программной (Vmax+7), км/ч в обычном режиме или (Vmax+2), км/ч в режиме ЕКС.
3.3.3 При смене «З» огня ЛС (БИЛ) на «Ж», отображаемая на индикаторе «Vдоп, км/ч» программная скорость, снижается с (Vmax+7) до (Vкж+7) км/ч в обычном режиме или с (Vmax+2) до (Vкж+2) км/ч в режиме ЕКС темпом служебного торможения независимо от расстояния до впередистоящего путевого светофора. На индикаторе «S, м», ПМ отображается нулевое значение.
3.3.4 При смене показаний ЛС (БИЛ) с «З» на «Б» происходит автоматическая запись расстояния 600 метров на индикаторе «S, м», ПМ программная скорость снижается темпом служебного торможения до 52 км/ч по индикатору «Vдоп, км/ч». По окончании 600-метрового отрезка программная скорость будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-ЦМ/485 осуществит служебное торможение до остановки, если не будет нажата кнопка «ОТПР».
3.3.5 При смене показаний локомотивного светофора (БИЛ) с «Ж» на «Б» запись расстояния 600 метров автоматически не производится, а программная скорость по индикатору «Vдоп, км/ч» темпом служебного торможения будет снижаться до 0.
В случае разрешающего показания путевого светофора для продолжения движения без остановки необходимо снизить фактическую скорость менее 50 км/ч, нажать кнопку «ОТПР», при этом происходит запись расстояния 600 метров по индикатору «S, м» и программной скорости 52 км/ч по индикатору «Vдоп, км/ч».
Если будет нажата кнопка «ПОДТЯГ», необходимо снизить фактическую скорость менее 40 км/ч, на индикаторе «S,м» появится расстояние 300 м, контролируемая программная скорость по индикатору «Vдоп, км/ч» будет при этом 42 км/ч.
Каждое последующее нажатие кнопки «ОТПР» в движении будет увеличивать расстояние по индикатору «S, м» до 600 метров, а каждое последующее нажатие кнопки «ПОДТЯГ» будет увеличивать расстояние по индикатору «S, м» до 300 метров.
3.3.6 При смене показаний локомотивного светофора (БИЛ) с «Ж» на «КЖ» запись расстояния 600 метров автоматически не производится, а программная скорость по индикатору «Vдоп, км/ч» темпом служебного торможения будет снижаться до 0.
При необходимости приблизиться к светофору с красным показанием на расстояние меньшее, чем обеспечивает САУТ-ЦМ/485, необходимо снизить фактическую скорость менее 40 км/ч и нажать кнопку «ПОДТЯГ» на ПУ. Если будет нажата кнопка «ПОДТЯГ», на индикаторе «S, м» появится расстояние 300 метров, контролируемая программная скорость по индикатору «Vдоп, км/ч» будет при этом 42 км/ч.
Каждое последующее нажатие кнопки «ПОДТЯГ» будет увеличивать расстояние по индикатору «S, м» до 300 метров.
После остановки, нажатие кнопки «ПОДТЯГ» будет задавать расстояние 300 м и допустимую скорость 17 км/час.
После нажатия кнопки «ПОДТЯГ» машинист должен самостоятельно остановить поезд перед запрещающим сигналом.
Действие кнопки прекращается после остановки или в течение 60 с если не начато движение.
3.3.7 При «Б» показании локомотивного светофора (БИЛ):
а) перед началом движения, убедившись в разрешающем показании путевого светофора, необходимо нажать кнопку «ОТПР» на ПУ, при этом будет задано расстояние по индикатору «S, м», равное 600 метров и допустимая скорость по индикатору «Vдоп, км/ч», равная 52 км/ч. Действие кнопки будет отменено через (60 ± 5) с, если движение не начато.
б) в движении по окончании 600 метрового отрезка (на индикаторе «S, м» нулевое показание) программная скорость будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-ЦМ/485 осуществит служебное торможение до остановки, если не будет вновь нажата кнопка «ОТПР». Каждое последующее нажатие кнопки «ОТПР» в движении вновь будет задавать расстояние 600 м. Действие кнопки «ОТПР» прекращается после остановки;
в) при нажатии на кнопку «ПОДТЯГ» на стоянке будет задано расстояние по индикатору «S, м», равное 300 метров и допустимая скорость по индикатору «Vдоп, км/ч», равная 17 км/ч. Действие кнопки будет отменено через (60 ± 5) с, если движение не начато.
г) в движении по окончании 300 метрового отрезка (на индикаторе «S, м» нулевое показание) программная скорость будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-ЦМ/485 осуществит служебное торможение до остановки, если не будет нажата кнопка «ПОДТЯГ». Каждое последующее нажатие кнопки «ПОДТЯГ» в движении вновь будет задавать расстояние 300 м с контролем допустимой скорости 17 км/ч.
3.3.8 При «КЖ» показании локомотивного светофора (БИЛ):
а) при нажатии на кнопку «ПОДТЯГ» со стоянки будет задано расстояние по индикатору «S, м», равное 300 м и допустимая скорость по индикатору «Vдоп, км/ч», равная 17 км/ч. Действие кнопки будет отменено через (60 ± 5) с, если движение не начато;
б) в движении по окончании 300-метрового отрезка (на индикаторе «S,м» нулевое показание) программная скорость будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-ЦМ/485 осуществит служебное торможение до остановки, если не будет нажата кнопка «ПОДТЯГ». При каждом последующем нажатии кнопки «ПОДТЯГ» в движении вновь будет установлено расстояние 300 м с контролем допустимой скорости 17 км/ч.
3.3.9 Для проследования светофора с запрещающим показанием, в случаях, предусмотренных ПТЭ, необходимо при фактической скорости движения менее 20 км/ч при нажатой кнопке «ОС» нажать кнопку «К20» на ПУ перед путевым светофором с «запрещающим» показанием. САУТ-ЦМ/485 дает возможность проследовать светофор с «запрещающим» показанием со скоростью не более 22 км/ч.
При этом:
а) будет задано расстояние по индикатору «S, м», равное 600 метров и программная скорость по индикатору «Vдоп, км/ч», равная 22 км/ч..
б) по окончании 600 метрового отрезка (на индикаторе «S,м» нулевое показание) программная скорость будет уменьшаться до 0 темпом служебного торможения и САУТ-ЦМ/485 осуществит служебное торможение до остановки. Каждые последующие одновременные нажатия кнопок «К20» и «ОС» вновь будут задавать расстояние 600 метров по индикатору «S, м», ПМ.
в) при появлении разрешающего показания локомотивного светофора программная скорость автоматически становится 42 км/ч по индикатору «Vдоп, км/ч». Чтобы следовать с установленной скоростью, необходимо снова нажать кнопку «К20» для отмены ограничения 42 км/ч. При появлении «Б» показания для возможности пользования кнопками «ОТПР», «ПОДТЯГ» необходимо нажать кнопку «К20», если она была нажата ранее при запрещающем показании локомотивного светофора.
г) Нажатие одной кнопки «К20» воспринимается САУТ-ЦМ/485 на стоянке при «КЖ» или «К» сигнале на локомотивном светофоре. При этом будет задано расстояние по индикатору «S, м», равное 600 метров и программная скорость по индикатору «Vдоп, км/ч», равная 22 км/ч. Действие кнопки будет отменено через (60 ± 5) с если движение не начато.
3.3.10 Движение поезда по «К», «Б» и «КЖ» показаниям локомотивного светофора (БИЛ) сопровождается периодической проверкой бдительности посредством речевых сообщений: «Внимание! Красный!», «Внимание! Белый!», «Внимание! Впереди красный!» после нажатия кнопок «ПОДТЯГ», «К20», «ОТПР», «К20» и «ОС». После каждого речевого сообщения в течение времени не более (7 ± 1) с необходимо произвести нажатие РБ для отмены свистка ЭПК. На стоянке, при нулевой фактической скорости периодическая проверка бдительности отменяется.