Задание 3.2. Нормирование труда на транспортных работах

Цель задания. Установление норм выработки на тракторно-транспортные работы

Методические рекомендации по выполнению задания. Транспортные работы в сельском хозяйстве осуществляются при помощи автомобилей, тракторов и на живом тягле. Их производительность измеряется количеством (объемом) перевезенного груза в тоннах или объемом выполненной работы в тонно-километрах за единицу времени (час, смену).

Для установления норм затрат труда на транспортных работах могут использоваться единые нормы времени на погрузку, разгрузку и перевозку сельскохозяйственных и других видов грузов.

Единые нормы времени разрабатываются на основе фотохронометражных наблюдений научно-исследовательскими организациями по нормированию труда с учетом влияния следующих нормообразующих факторов: состав агрегата, вид транспортного средства, его грузоподъемность; вид и состояние груза; способ и средства выполнения погрузочно-разгрузочных работ; дорожные условия; расстояние переезда; технология и организация работ (погрузка навалом, в таре, число грузчиков и т. д.); метеорологические условия.

Перевозимые грузы делят на четыре класса. В основе классификации лежит степень использования номинальной грузоподъемности транспортного средства, которая выражается коэффициентом использования грузоподъемности. Последний рассчитывают как отношение фактической вместимости к номинальной грузоподъемности.

На тракторно-транспортных работах номинальную грузоподъемность принимают равной единице. Такие грузы относят к грузам I класса (таблица 3.2). Таким образом, один и тот же груз в зависимости от состояния и типа упаковки может относиться к разным классам.

Таблица 3.2- Коэффициенты использования грузоподъемности

Сезонность сельскохозяйственного производства, сложные дорожные условия, а также небольшие расстояния перевозок внутри хозяйства вызывают необходимость широкого использования тракторов.

Нормы выработки (Н_см) определяют:

в тоннах

Н_см = Q_t, (3.12)

в тонно-километрах

Н_см = Q_t L_cp, (3.13)

где Т_см – продолжительность смены, мин; Т_пз – время подготовительно-заключительной работы за смену, мин; Т_отл –время на отдых и личные надобности, мин; Т_р – время рейса, мин; Q_t – фактическая грузоподъемность транспортного средства, т; L_cp – среднее расстояние перевозки, км.

Время рейса определяют по формуле:

T_p = t_п + t_р + + (3.14)

где t_п – время погрузки груза в транспортные средства в расчете на фактическую грузоподъемность этих средств, мин; t_р – тоже при разгрузке груза, мин; V₁ – скорость движения транспортного средства с грузом, км/ч; V₂ – скорость движения транспортного средства без груза, км/ч; 60 – постоянный коэффициент.

Вид груза влияет на время погрузки и разгрузки и допустимую скорость движения транспортного средства.

Погрузка и разгрузка могут производиться механизированным, ручным и комбинированным способами.

Таблица 3.3- Нормативы времени на погрузку и разгрузку, мин/т

Условия задания. Определить норму выработки на транспортировке груза трактором МТЗ-80 с прицепом 2ПТС-4, используя данные таблицы 3.3, 3.4.

Время подготовительно-заключительной работы за смену - 30 минут, время на отдых -15 минут, время на личные надобности – 10 минут.

Таблица 3.4 – Исходные данные

*м – механизированная; р – ручная; с – самосвальная.

Решение: ____________________________________________________

__________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________