Нормативные значения показателей качества подкладочных тканей

Нормативные значения показателей качества костюмных тканей для куртки рабочей

Нормативные значения показателей качества подкладочных тканей

Мой блог находят по следующим фразам

Метки:выбор материалов, качество, материал, проектирование, рабочая одежа, спецодежда, текстиль, ткани

Характеристика материалов для куртки мужской рабочей

Куртки рабочие мужские могут быть изготовлены из традиционных хлопчатобумажных тканей или из современных хлопкополиэфирных тканей.

Ассортимент тканей для рабочей одежды представлен продукцией следующих предприятий России и стран ближнего зарубежья: ОАО «Моготекс», «Чайковский текстиль», ООО «Родники -текстиль», ОАО Барнаульский меланжевый комбинат «Меланжист Алтая».
Для верха рабочих курток можно рекомендовать следующие ткани:

· костюмная хлопкополиэфирная ткань С167-ЮД (ОАО «Родники -текстиль»);

· хлопкополиэфирная ткань «Лидер» («Чайковский текстиль»);

· хлопкополиэфирная ткань 03С29-КВ (ОАО «Моготекс»).

Эти ткани обладают хорошими гигиеническими свойствами, красивым внешним видом, при обработке не вызывают особых трудностей. Характеристика выбранных тканей представлена в табл.

Техническая характеристика тканей верха

Для материала подкладки карманов рабочей куртки могут быть использованы шелковые и х/бумажные подкладочные ткани, например, подкладочные ткани из полиэфирных нитей 42073 производства Польши или хлопчатобумажная бязь производства ОАО Барнаульский меланжевый комбинат «Меланжист Алтая»

Техническая характеристика подкладочных материалов

Ткани из полиамидных комплексных нитей скользят и смещаются при настилании, поэтому требуется повышенное внимание при настилании и раскрое, а также происходит оплавление вследствие нагревания ножа и слипание слоев между собой. Из-за упругости ткань сборит под строчкой. Хлопчатобумажная бязь не вызывает затруднений при обработке, поэтому являются более предпочтительной в качестве материала подкладки карманов курток рабочих.

Для материала прокладки выбираем прокладочные материалы с термоклеевым покрытием артикул 1-с-514/3-34 и артикул 1-с-508/3-34.

Техническая характеристика термоклеевых прокладочных материалов

Рекомендуемые термоклеевые прокладочные материалы отвечают всем предъявляемым требованиям: создают прочное клеевое соединение, устойчивое к механическим и химическим воздействиям, придают тканям необходимую жесткость и упругость, не изменяя при этом туше ткани.

Рабочая одежда, помимо защиты человека от внешних воздействий, должна быть максимально удобной и надежной в эксплуатации. Эти условия может обеспечить правильный выбор и применение фурнитуры, которая часто является единственным рабочим элементом в одежде, как, например, застежка-молния или пряжка. Для правильного выбора фурнитуры необходимо знать все заданные параметры функциональной одежды и совместить их с конкретными характеристиками фурнитуры.

Качественная фурнитура для рабочей и специальной одежды должна обладать, как минимум, следующими свойствами:

· высокими показателями прочности и долговечности в условиях интенсивной эксплуатации;

· устойчивостью к воздействию влаги, пресной и соленой воды;

· сохранностью работоспособности в большом диапазоне колебаний рабочих температур;

· устойчивостью к многократной стирке в растворах моющих средств и чистке перхлорэтиленом;

· удобством пользования и т. п.

Ассортимент швейных ниток составляют х/б нитки, нитки из комплексных синтетических нитей, армированные нитки, нитки из штапельного волокна, прозрачные нитки. Хлопчатобумажные нитки применимы практически на всех операциях, но в последнее время они уступили свои позиции армированным ниткам, так как армированные нитки очень прочные и износостойкие.

Показатели физико-механических свойств швейных ниток

На основании проведенного анализа для изготовления проектируемых курток рабочих предлагаются следующие материалы.

· В качестве материала верха – костюмная ткань саржевого переплетения С167-ЮД, ткань обладает хорошими гигиеническими свойствами, красивым внешним видом и отвечает всем предъявляемым требованиям.

· В качестве материала подкладки –хлопчатобумажная гладкокрашеная бязь, так как эта ткань прочная, износоустойчивая и дешевая.

· В качестве прокладочного материала – материалы с термоклеевым покрытием артикул 1-с-514/3-34 и артикул 1-с-508/3-34, так как эти материалы создают прочное клеевое соединение и соответствуют ткани верха.

· Соединение деталей будет производиться армированными нитками 65ЛХ, 44ЛХ.

· Для застегивания куртки выбираем пуговицу с отверстиями диаметром 20мм и 10мм. Выбранная фурнитура наилучшим образом отвечает требованиям и соответствует проектируемым моделям.

Метки:материалы, проектирование, рабочая одежда, спецодежда, ткани, фурнитура, швейные нитки

Выбор, обоснование и описание моделей курток мужских рабочих

Важным достоинством современной рабочей одежды можно считать высокую степень унификации деталей, как например, для моделей курток, представленных на рис 1, рис 2 и рис 3. Эти модели в полной мере отвечают комплексу потребительских и промышленных требований, предъявляемых к ассортименту данного вида, и могут быть рекомендованы для изготовления на одном потоке.

Куртки мужские рабочие предназначены для защиты от общих производственных загрязнений в различных отраслях промышленности и разработаны с учетом всего комплекса эргономических, защитных и гигиенических требований, в современном дизайне.

За основу при разработке приняты размерные признаки базовой типовой фигуры мужчин. Рекомендуемые размеры 88-124, роста 158-188. Куртки рекомендуется изготавливать из х/б или хлопкополиэфирной ткани.

Модель 1. Куртка прямого силуэта с расширенной линией плеч.
Застежка центральная бортовая до верха на 5 обметанных петель и пуговицы.
Рукав рубашечного покроя с притачной манжетой по низу, застегивающейся на одну обметанную петлю и пуговицу, в области локтя настрочен усилитель.
Воротник отложной с прямыми концами.
Карманы верхние – накладные, боковые — в шве притачивания нижней части полочки. Боковые карманы застегиваются клапаном на обметанную петлю и пуговицу Клапан бокового кармана цельнокроеный со средней частью полочки.
Спинка с отрезной кокеткой.
Низ куртки обработан притачным поясом. Для регулирования ширины куртки по низу на поясе в области боковых швов притачаны паты, застегивающиеся на обметанную петлю и пуговицу. Для регулировки ширины предусмотрены дополнительные пуговицы по одной с каждой стороны.
По краю воротника, манжет, бортов, швам соединения кокеток проложены две параллельные отделочные строчки на расстоянии 2 и 7 мм. Верхние карманы и локтевые усилители соединены с основными деталями двумя параллельными строчками на расстоянии 2 и 7мм.

Модель 2. Куртка выполнена на одной конструктивной основе с моделью 1 и имеет следующие отличия:
Для регулировки ширины куртки по низу пояс в области боковых швов собран на эластичную тесьму.
Усилитель в области локтя имеет прямоугольную форму.
Карманы верхние накладные прямоугольной формы застегиваются на обметанную петлю и пуговицу. Клапан бокового кармана с прямым нижним краем.
Кокетка спинки фигурной формы.

Модель 3 Куртка выполнена на одной конструктивной основе с моделью 1 и имеет следующие отличия:
Карманы верхние – накладные фигурной формы с клапанами фигурной формы. Клапаны боковых карманов такой же формы, что и клапаны верхних карманов.
Манжета с эластичной тесьмой для регулировки ширины рукава по низу.
Кокетка спинки фигурной формы.

Рекомендуемые модели соответствуют назначению и условиям эксплуатации по конструктивному решению, цветовому оформлению и используемым материалам. Благоприятные условия для нормального функционирования организма обеспечиваются применением тканей с хлопком, а также рациональными размерами и конфигурацией формы одежды.

Куртки на протяжении всего срока носки будут надежно сохранять свои эстетические и гигиенические свойства, и не будут вызывать трудностей по уходу в процессе эксплуатации. Для закрепления формы воротника и борта рекомендуется использовать термоклеевые прокладочные материалы.

Конструкция куртки технологична и экономична в отношении материальных и трудовых затрат. Конструктивное решение курток позволяет применять унифицированные детали, экономичные раскладки, рациональные способы обработки и высокопроизводительное оборудование.

Представленные модели обладают конструктивной и технологической однородностью, что позволит изготавливать их в одном потоке.

Представленные модели курток в полной мере отвечают комплексу потребительских и промышленных требований, предъявляемых к ассортименту данного вида, и соответствуют ГОСТ 27575-87 «Костюмы мужские для защиты от общих производственных загрязнений и механических воздействий»

Метки:проектирование, рабочая одежда, спецодежда, эскиз

Технологическая последовательность обработки обтачной паты рабочей куртки

Детали: верхняя часть паты, нижняя часть паты, клеевая прокладка.
Направление нити основы: вдоль детали

Технологическая последовательность обработки узла


1. Продублировать верхнюю деталь паты клеевой прокладкой
2. Обтачать пату по боковым сторонам и внешнему концу. Ширина шва 5-7мм
3. Высечь швы обтачивания в уголках и вывернуть пату на лицевую сторону, выправляя уголки.
4. Проложить двойную отделочную строчку по боковым сторонам и внешнему концу. Ширина шва 2мм и 4мм
5. Приутюжить пату с лицевой стороны через проутюжильник или тефлоновую подошву.
6. Наметить место расположения паты на поясе.
7. Притачать пату к поясу по намеченной линии. Ширина шва 5мм.
8. Отогнуть пату и настрочить на пояс строчкой в соответствии с моделью.
9. Обметать петлю на пате.
10. Наметить место расположения пуговиц на поясе
11. Пришить пуговицы на пояс.
12. Застегнуть пату на пуговицу.

Комплект необходимого оборудования (один из возможных вариантов)
Универсальная машина одноигольная челночного стежкаKM250B-7SR “Sunstar” Корея
Машина двухигольная челночного стежка LH-4100 “Джуки”, Япония
Полуавтомат для изготовления петель LBH-780 “Джуки” Япония, спецприспособление марка 5-6
Пресс 20032 “Malimo” Италия
Парогенератор “Silter” Supper mimu 2035 Турция

Метки:поузловая обработка, спецодежда, технология

Специальная одежда для аварийных работ на нефтеналивных судах

В процессе эксплуатации нефтеналивных судов возникает необходимость выполнения аварийных работ в недегазированных танках нефтеналивных судов.

Аварийные работы в танках проводятся при частичном наличии нефти и нефтепродуктов, при этом органы дыхания, глаза, лицо и кожные покровы человека подвергаются вредному воздействию паров нефтепродуктов и продуктов распада. Аварийные работы проводятся в неблагоприятных условиях при повышенной концентрации углеводородов, значительно превышающей пределы их допустимой концентрации, и температуре окружающего воздуха от —30 °С до + 50 °C. Кроме того, во время работы в недегазированных танках появляется опасность возникновения электрического разряда от статического электричества. В связи с этим возникает необходимость применения эффективных средств индивидуальной защиты (СИЗ), предотвращающих вредное воздействие окружающей среды и накопление статического электричества.

Целью данной работы явилась разработка специальной антистатической одежды для аварийных работ в недегазированных танках нефтеналивных судов.
В решении указанной проблемы участвовали специалисты многих организаций: Министерства морского флота, Центрального научно-исследовательского института морского флота, осуществивших разработку технических требований; Всесоюзного заочного политехнического института (ВЗПИ) и Куйбышевского авиационного института, занимавшихся разработкой системы подачи воздуха и его распределения в пододежном пространстве; ВЗПИ и Ивановского научно-исследовательского института пленочных материалов и искусственной кожи технического назначения— разработчиков антистатической нефтестойкой эластоискожи; ВЗПИ, Дома моделей специальной и рабочей одежды и Всесоюзного научно-исследовательского института охраны труда (г. Тбилиси), выполнявших макет и опытные образцы одежды, разработавших конструкцию и изготовивших опытную партию в производственных условиях.

При создании СИЗ для работы в недегазированных танках основной задачей явилась конструктивная разработка специальной одежды из антистатической нефтестойкой эластоискожи. Такая одежда не должна стеснять движений и ограничивать обзор работающего, иметь надежную систему подачи воздуха в пододежное пространство, защищать от нефти и нефтепродуктов. Кроме того, она должна предотвращать накопление зарядов статического электричества.

При создании специальной одежды, отвечающей перечисленным требованиям, за основу был взят пневмокостюм типа ЛГ с принудительной подачей чистого воздуха для дыхания и вентиляции пододежного пространства.
В проектируемое изделие внесены принципиальные изменения, касающиеся применения антистатической нефтезащитной эластоискожи, вихревого кондиционера, обеспечивающего температуру регулирования воздуха в интервале ±30 °С, ниточного способа соединения деталей, применения маслобензостойких сапог.

Новое изделие (см. рисунок) представляет собой комбинезон 1 со шлемом 2, в который вмонтировано смотровое стекло 3. К низу рукава комбинезона притачаны трехпалые рукавицы 4, изготовленные из основного материала. К низу изделия притачаны сапоги 5 марки ФЭТ-196 из маслобензостойкого материала.
С внутренней стороны передних половинок рукавов и шлема, а также с внешней стороны правой половины комбинезона настрачиваются полоски 6 из основного материала, являющиеся направляющими воздуховодных трубок. В области груди располагается карман 7 для кондиционера, который жестко крепится к пятиканальному распределителю воздуха (на рисунке не показан) подкостюмного пространства.

Чтобы обеспечить удобство надевания изделия и надежность работы системы воздухораспределения, на спинке комбинезона предусмотрен лаз 8, концы которого подворачиваются и плотно крепятся к фигуре с помощью специальной тесьмы 9. В месте соединения спинки и шлема предусмотрена пуфта 10 специальной конструкции, обеспечивающая свободу надевания комбинезона.

Отработанный воздух выходит через отводные шланги 11, закрепленные в боковых швах с внутренней стороны, и отверстия 12, находящиеся в нижней части проймы и в шлеме.
Поскольку воздух в пододежное пространство подается под небольшим (0,01 МПа) давлением, отверстия от проколов в швах при ниточном соединении деталей служат дополнительными каналами для выхода отработанного воздуха, герметичность комбинезона при этом не нарушается. При таком способе подачи воздуха исключается возможность попадания через швы газов, паров и продуктов нефти.

В случае отказа системы подачи воздуха следует принимать экстренные меры по выводу работающего из опасной зоны (костюм должен эксплуатироваться только при наличии страховочного пояса).

Для изготовления опытной партии специальной одежды была использована антистатическая нефтестойкая эластоискожа (ТУ 17-21-504—84).

На Каспийском пароходстве были проведены производственные испытания разработанных комбинезонов, в результате установлено, что наличие вихревой трубы, обеспечивающей регулирование температуры подаваемого воздуха в пододежное пространство, выбор материалов и конструктивно-технологических решений комбинезона обеспечивают поддержание нормального теплового баланса человека и защиту его от вредных производственных факторов

Статья из архивов журнала «Швейная промышленность» 03/86 коллектива авторов

Источник: https://t-stile.info/tag/specodezhda/