5.1. К соревнованиям допускаются автомобили, прошедшие технический контроль на
соответствие Техническим требованиям (приложение № 2 к настоящему Регламенту) и требованиям безопасности. Заявитель самостоятельно отвечает за соответствие автомобиля Техническим требованиям. В случае если автомобиль не попадает под требования ни одного из классов и/или не соответствует требованиям безопасности, такой автомобиль не будет допущен до участия в соревнованиях и регистрационный взнос в этом случае не возвращается.
5.2. Допускаются доработки, признанные Техническим комиссаром соревнований, как
соответствующие Техническим требованиям и не дающие преимущество.
Технический комиссар вправе не допустить автомобиль до участия, если его дальнейшая
эксплуатация во время соревнования может быть опасна для имущества или жизни и здоровья самого
Участника или третьих лиц.
В случае изменения в течение соревнований технического состояния автомобиля повлекшее
его несоответствие Техническим требованиям, Технический комиссар вправе отстранить данный
автомобиль от дальнейшего участия в соревновании.
Окончательное решение о допуске автомобиля к соревнованиям принимается Руководителем гонки.
5.3. Классификация автомобилей:
| № | Класс автомобиля | Код ВРВС | Критерии | Заявочный взнос, руб |
| FSN (FastStreetNacional) | - | Автомобили попадающие под описание «базовое транспортное средство», объем ДВС –до 1699 куб.см – любой серийно установленный производителем ДВС. | ||
| FSL (FastStreetLight) | 166 094 18 11 Л | Объем ДВС –до 2000 куб.см | ||
| FSA (FastStreet A) | 166 095 18 11 Л | Объем ДВС –до 3000 куб.см | ||
| FSB (FastStreet B) | 166 096 18 11 Л | Объем ДВС –до 4000 куб.см | ||
| US (Unlim) Unlimited street | 166 097 18 11 Л | Объем ДВС –без ограничений |
Класс считается состоявшимся при наличии не менее 5 участников в итоговом протоколе данного класса. Если участников меньше 5, старт производится с разрешением Руководителя гонки.
5.4. Для определения приведенного объема двигателя применяется коэффициенты:
- многодроссельный впуск – 1,2
- система закиси азота – 1,4
- турбо наддув -1,6
- роторный двигатель -1,8
При наличии более одного повышающего коэффициента, коэффициенты перемножаются.
Раздел 6. Ответственность Участника (Заявителя).
6.1. Всякое неспортивное или недостойное действие, включая нарушение мер безопасности, предпринятое Участником и/или членами его команды, в т.ч. гостями, рассматривается как нарушение порядка проведения соревнований, за которое может быть применена мера дисциплинарной ответственности (дисциплинарное замечание), возлагаемая на Участника Руководителем гонки.
Виды нарушений и ответственность за нарушения, приведены в приложении № 4 «Таблица нарушений» к Регламенту ЧО.
Согласно Таблице нарушений за одно нарушение может быть применено два дисциплинарных замечания. При получении Участником в ходе этапа в общей сложности трех дисциплинарных замечаний Руководителем гонки может принято решение об исключении Участника из соревнований.
Во всех случаях исключение из соревнования приводит к потере заявочных взносов, которые остаются у организатора соревнования.
6.2. Все денежные штрафы должны быть уплачены Участником до его старта в очередном заезде. В противном случае Участник к старту в заезде не допускается. В случае если нарушение имело место в последнем заезде – штрафы должны быть уплачены до истечения 30 минут с момента принятия решения Руководителем гонки.
Раздел 7. Стартовые номера. Обязательная реклама
7.1. Стартовый номер присваиваются при регистрации Участника.
7.2. Участник обязан нанести на автомобиль предложенную Организатором рекламу
(Обязательная реклама). Места размещения публикуются на рисунке 1. Отказ от размещения Обязательной рекламы обозначает отказ в старте.
Рис. 1 Схема размещения стартовых номеров и обязательной рекламы.
1 – Стартовые номера (на задних боковых стеклах
или передних дверях с обеих сторон автомобиля).
2 – Обязательная реклама
(на капоте, водительской двери и заднем стекле).