Пример применения модулей «Транслог 2» в автоматизации главной холодильной установки транспортного рефрижератора.

Система управления главной холодильной установки (ГХУ) имеет два режима управления: полуавтоматическое и автоматическое. Выбор системы управления осуществляется переключателем ПП1 (рис.13.35).

Рисунок 13.35 Автоматическая система управления холодильной установкой на модулях «Транслог 2»

Автоматическое регулирование производительности компрес­соров (ГХУ) на модулях "Транслог 2" происходит при установке пере­ключателя режимов работы ПП1 в положение «А». Пуск электропривода винтового компрессора осуществляется при нулевой производительности компрессора. При переключении переключателя ПП1 в положение «А» на вход 6 модуля D8 поступает «L» - сигнал, что дает возможность на выходе 7 данного элемента сформировать «L» - сигнал, который, пройдя н.з. контакт концевого выключателя (КВmin) регулятора производительности, поступает на вход 5 усилителя мощности D11, подающий питание на электромагнитный клапан гидравлики регулятора производительности S102.1. Поршень регулятора производительности начинает перемещаться в сторону минимальной подачи хладагента до тех пор, пока не разомкнется н.з. контакт концевого выключателя (КВmin) и не отключится клапан S102.1. Одновременно замыкается н.о. контакт концевого выключателя минимальной подачи (КВmin) и через него подается «L»- сигнал на включение автомата электропривода винтового компрессора и на вход 5 модуля D10 ( модуль 2041), после чего загорается зеленая сигнальная лампа ЛЗ1, сигнализируя о минимальной производительности. После включения автомата пуска компрессора его блок-контакт (АПК) замыкается и через него «L» - сигнал поступает на вход 4 модуля D8, что приводит к формированию на его выходе 7 «0» - сигнала, тем самым, блокируя систему установки нулевой производительности компрессора при пуске электропривода на весь период включения.

При установке переключателя ПП1 в положение «А» на вход «К» модуля D13 через R-C цепочку подается установочный импульс и генератор начинает выдавать положительные прямоугольные импульсы на входы 7 и 8 модуля D18 и вход 11 модуля D32, вследствие чего светодиод начинает повторять эти импульсы.

При повышении давления всасывания на выходе измерительного моста D03 появляется сигнал, который усиливается на D5 и по­ступает на входы триггеров D7 и D9. «L» -сигнал на выходе этих модулей проходит через схему «И». модуля D12 (вход 10, на входах 8 и 9 – «L» сигналы), схему «И» модуля D18 (вход 6, на входах 3 и 4 – U₁, на входе 7 – «L/0» - сигнал модуля D13 (генератор положительных прямоугольных импульсов 2023). На выходе 5 модуля D18 эти импульсы повторяются. Модуль D16 служит для блокировки одновременного включения клапанов S101.1 и S102.1. В данном рассматриваемом случае на выходе 5 модуля D16 присутствует «L» - сигнал, поэтому на выходе 5 модуля D20 формируется «L/0» - сигнал, заставляющий усилитель мощности D21 (модуль 2042) подавать питание на эл. клапан S101.1 в режиме работы генератора импульсов D13. Такой режим позволяет медленно изменять производительность компрессора, постепенно приближаясь к моменту согласования измерительного моста D3. При достижении максимальной производительности компрессора замыкается н.о.контакт конечного выключателя максимальной производительности КВmax и загорается зеленая сигнальная лампа ЛЗ2 через усилитель D10 (модуль 2041).

При понижении давления всасывания «L»- сигнал, снимаемый с выхода 5 схемы «НЕ» модуля Д15, подается на вход 4 схемы «И» модуля D12 (на входах 6 и 7 – «L» -сигналы, на 3 - U₁), синх­ронно с «L» -сигналом элемента паузы D13 через схему «И» модуля D18 и схему «ИЛИ» D19 запрещает работу компрессора на увеличение производительности. (через D16, на его входе будет «L» - сигнал) и разрешает работу на уменьшение производительности через D11 (усилитель мощности 2042).

Полуавтоматическое управление осуществляется переключением переключателя ПП1 в положение «П», вследствие чего производительность копрессора снижается до нуля и запускается компрессор. Управление производительностью осуществляется кнопками увеличения производительности (УвП) и уменьшения производительности (УмП).

Работа трехпозиционного звена в автоматическом режиме показана ниже на позиционной карте режима (табл. 13.6).

Таблица 13.6