Автостоянки для хранения автомашин жителей многоэтажных секционных домов, а также гостевые автостоянки могут размещаться как на поверхности земли, так и в подземном и полуподземном пространстве, под озелененными территориями, под площадками, в подвальных и цокольных этажах зданий. Ориентировочная площадь одного машиноместа (с учетом проезда) - 25 кв. м.
Обеспеченность жителей местами для хранения автомашин следует принимать по ПЗЗ, в соответствии с типом застройки.
Согласно РНГП расчет необходимого количества машиномест принимается по нормативу 350 мест для хранения автомобилей на 1000 жителей. В пределах территории квартала допускается размещение 70% машиномест при условии размещения автостоянок на прилегающей территории или в границах красных линий улиц. Возможно применение кассетных автостоянок, в том числе пристроенных.
Размещение многоэтажных паркингов нормируется.
2.4 Схематичное устройство озеленения участков территории под жилые и общественные здания. Расчет площади озеленения.
2.5 Разработка мероприятий по обеспечению доступности зданий и сооружений для маломобильных групп населения.
Мероприятия по обеспечению доступа МГН к объекту:
СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения».
Планировку и благоустройство участка выполнить с учетом обеспечения доступа инвалидов к зданию, а именно:
- система пешеходных связей вокруг проектируемой застройки решить с учетом максимально возможного разделения их с путями транспортных средств
- проектом предусмотреть систему пешеходного движения, позволяющую соединить выходы из здания и уличными тротуарами и соединение широкого пешеходного тротуара вдоль улицы с проектируемым тротуаром
- продольный уклон пути движения по территории, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках не превышать 5%
- поперечный уклон пути движения принять в пределах 1-2%
Минимальная ширина тротуара- 1,5м.. В местах пересечения пешеходных путей с
проезжей частью улиц и дорог высота бортового камня принять в пределах 2.5-4.0 см, высота бордюров по краям пешеходных путей на участке принять не менее 0,05см..
При устройстве съездов с тротуара около здания уклон 10% при высоте подъема 100мм. Покрытие пандусов выполнить из материалов, не допускающих скольжение при намокании (см. методическое пособие Приспособление МГН).
Этап 3. Эскиз - 8часов.
3.1 Рабочий макет застройки (аксонометрический вид генплана).
Для разработки выбирается одна из характерных жилых групп, обладающая
композиционно-планировочной завершенностью и состоящая из жилых зданий, которые будут детально прорабатываться на втором этапе работы.
Продолжается уточнение архитектурно-планировочного решения жилых зданий до стадии эскиза.
На данном этапе внимание обращается на детализацию решения генплана:
размещение детских, хозяйственных и спортивных площадок, площадок для отдыха, трассировку внутриквартальных проездов и подъездов к зданиям с разворотными площадками, размещение автостоянок и гостевых парковок, мусоросборников. Определяются их пространственные параметры с учетом санитарно-гигиенических и противопожарных требований. Рекомендуется максимально возможно освобождать жилые дворы от движения автомобилей, обеспечивая подъезд к каждой секции с внешней стороны корпуса. Данное решение требует обеспечения дополнительного выхода из
здания во двор. Полученное решение служит заданием для исполнения чертежей
благоустройства территории.
По итогам работы над планировкой жилой группы уточняется чертеж генплана квартала.
3.2 Развертка застройки по улице с поперечными профилями магистральных улиц районного значения.
3.3 Расчёт в таблицах технико-экономических показателей по генплану.
