6. Норман Фостер (FosterNorman) не архитектор, не авторпервичного эскиза виадука LaViaducdeMILLAU.
7. Архитектор первичного эскиза телебашниМонтжуик (MontjuikTower) 1991 не СаньтьягаКалатрава (SantiagoCalatrava),автор первичного эскиза моста Сэмюэла Беккета (SamuelBeckettBridge) не СаньтьягаКалатрава (SantiagoCalatrava),
Автор первичного эскиза Башни Дубай – Крик – Харбор (DubaiGreekTower) 2016 – 2020 не СаньтьягаКалатрава (SantiagoCalatrava),
8. А мост на Лас Вегас, около платины Гувера – кто автор Главного архитектурного решения и Главных решений по строительству(?!).
9. Автор первичного эскиза MarinaBaySands? 2010 года, не Моше Сафди (MosheSafdie),
музеяискусствинаукивСингапуре (ArtScieceMuseum, ASM), RaffiesCityChongging,
авторпервичногоэскиза - «горизонтальногонебоскреба» неМошеСафди (MosheSafdie).
10. Пирамиды Лувра (1985…1989годы). И…Как все не просто.
11. Небольшой мостик в виде восьмигранника, Лондон, 2004 автор не Томас Хезервик, (ThomasHeatherwich).
12. Небольшой мостик в виде веера, Лондон, 2012 – 2914, автор фирма KnightArchitects? Нет.
13. Башни «Петронас». Куала – Лумпур, 1996 – 1998 год. Сезар Пелли?
14. Кто дал первый Главный эскиз – эскиз идеикомплекса погибшим воинам около Ржева, идеи основания?
1. «Фильмик» «Жил был пес», 1982 год. Автор сценария не Э.В. Назаров.
1.Автор сценария «Аватар», фильма «Титаник», не Джеймс Кэмерон(JamesCameron).
2.Автор сценария фильма «Красотка» («PrettyWoman»)не Дж.ФЛоутан,(J.F.Lawton).
3.Автор сценария «Начало»,(TheInception), 2010 год, «Интерстеллар», «Interstellar», 2014 год, не Кристофер Нолан,(ChristopherNolan).
4. Автор сценариев фильмов «Брат», «Война» не Алексей Балабанов.
Люди, которые долго работают в какой – то области это все знают. Новости здесь нет. И этот список сегодня нужно продолжать бесконечно.(читайте - «S - АРХИТЕКТУРА» как пространство преступлений или «ля бемоль». Часть1.«S - ARCHITECTURE» as a crime space or "a flat". Part 1.) Пространстводругое.Кто - то скажет это невероятно! Некоторые авторы не авторы всего, что как бы «их». Они своего не создали ничего. Невероятно! Но так скажут только те, кто не в этих структурах. В структурах очень много людей, которые знают реальное положение вещей. Они без напряжений находятвсех, кто им нужен для принятия решения.
Но наступают новые пространства… сегодня, возможно, это кому – то уже и надоело (но скорее всего, что кто – то кому – то не доплатил.Не об истинных Авторах речь). И кто – то, уже другой,на бланке реальной, деформированной жизни, в которой все и живут (другой то нет!), незримо, но отчетливо пишет – «разрешено».
Оценить решение и создать решение это в корне разные вещи.
Они знали когда – то, где брать и брали. Главные эскизы построек, рассказы сценариев(иногда романов) фильмов… Просто взяли недоработанные эскизы и недоработанные, и не до конца понятые, рассказы… А Реальный автор всегда давал не все. Автор, которыйвидят постройку во взаимосвязи с окружающим пространством, может сказать, а что еще нужно вот этойконкретно постройке, ведь все имеет развитие, с одной стороны, с другой аккорд звучит только тогда, когда все ноты аккорда набраны. Ведь все постройки, и исключений здесь нет, имеют большие иногда органически взаимоувязанные недостатки. Они еще разрушаться!!! Они на пределе!!! Те, которых все знают, и те, которые как бы авторы, этого не знают, так как они не авторы. И они могут дополнить постройки только чем - то фальшивым. Это им ясно. И поэтому они никогда (!) не дополняют первичный эскиз, они его пытаются максимально точно внедрить. Только. Даже если он не доработан. Это не мало. Но они не правы…в том, что не выполняют, пусть устных, иногдаабсолютно конкретных, данных обещаний. Окружающее пространство сложнее, нежели кажется. И оно подчинено не только законодательству той или иной ситуации. Как объяснение рассуждения. Схема - чертеж компьютера- это всё о компьютере. А все схемы человека не отражают и одной тысячной его «устройства». Ачеловек во взаимосвязи- окружающее пространство?
Но если вы хотите создать соединение – переход Хельсинки – Таллинн это нужно учитывать и это обязательно нужно знать.
Сегодня окружающее пространство другое, и «другие люди», пока не дали проекта соединения -перехода Хельсинки – Таллинн.
Практически доказав, что, как бы тоннель Хельсинки – Таллинн строить нельзя, или точнее, как бы нельзя строить по схеме тоннеля и за озвученные деньги, хочется сказать, что строить соединение – переход Хельсинки – Таллинн все – таки нужно! Это развитие не только Европы. Это движение вперед всех. И что интересно, что строить нужно сегодня. Вчера уже закончилось. Ну, где – то так.
GURKOV 08.08.21.