Основные особенности функциональных областей логистики

Области логистики имеют свои особенности:

• информационная логистика. Эта область логистики, в отличие от четырех других, занимается управлением информационным потоком, а не материальным. Соответственно для нее непри­менимы методики, которые используются в других областях логистики. К тому же с развитием в последнее десятилетие информационных технологий появилась возможность опери­ровать мощными информационными потоками и тем самым обеспечивать сквозное управление материальным потоком. Это и послужило толчком к созданию информационной логистики;

• транспортная логистика. Ее методы используются при органи­зации любых перевозок, при которых решаются специфиче­ские задачи транспортной логистики. При этом используются два вида транспорта: транспорт общего пользования, т. е. транспорт специальных транспортных организаций, и собст­венный транспорт нетранспортных предприятий. В основном, транспортная логистика занимается транспортом общего поль­зования;

• закупочная логистика. Занимается обеспечением предприятий сырьем и другими необходимыми материалами. Решение этих задач имеет также свою специфику, которая и учитывается за­купочной логистикой. Она решает задачи выбора поставщиков, заключения договоров с ними и контроля исполнения этих до­
говоров. Также задачей закупочной логистики является приня­тие мер при нарушении условий поставок;

• распределительная логистика. Занимается сбытом произведен­ной продукции. Этот круг задач решается как непосредственно предприятиями-производителями так и предприятиями-посред­никами. При этом следует учитывать, что к решению этих за­дач имеют непосредственное отношения структуры власти, ко­
торые заинтересованы в удачном их решении, так как от этого зависит экономическое состояние в регионе. Задачи распреде­лительной логистики должны решаться еще на уровне плани­рования производства, поскольку эта область логистики оп­ределяет такие параметры материального потока, как размер изготовляемой партии, вопросы тары, упаковки и времени вы­пуска партии, ведь они имеют непосредственное отношение к проблеме реализации;

• производственная логистика. Ее главная особенность в том, что управление материальным потоком на данном этапе его суще­ствования выполняется на территории одного предприятия, движение потока происходит на основе решений системы управления предприятием, а участники логистического про­цесса не вступают в товарно-денежные отношения.

Несмотря на то что все области логистики имеют свои специ­фические методы, не следует забывать, что они взаимосвяза­ны, а общая концепция логистики осуществляет управление сквозным материальным и информационным потоком. Удач­ное решение логистических задан возможно только при тесном взаимодействии всех участников логистического процесса.

2. Производственная логистика

Логистические системы, рассматриваемые производственной логистикой, носят название внутрипроизводственных логистических систем (ВПЛС); к ним можно отнести: промышленное предприятие, оптовую базу, узловую грузовую станцию, узловой морской порт и т.д.

ВПЛС можно рассматривать на макро- и микро-уровне. ВПЛС на макроуровне задают ритм всей логистической системе, определяют способность ее адаптации к окружающей среде путем изменения качественных и количественных критериев выходного потока (количество и ассортимент продукции). Гибкость ВПЛС проявляется через качественные и количественные параметры (рис. 3.3.).

Рис. 3.3. Гибкость ВПЛС

На микроуровне ВПЛС представляет собой ряд подсистем, обеспечивающих вхождение материального потока в систему, прохождение внутри нее и выход из системы. К ним относятся закупка, склады, запасы, транспорт, информация, обслуживание производства и кадры, сбыт.

Принципы производственной логистики:

­ отказ от избыточных запасов;

­ отказ от изготовления серий изделий, на которых нет заказа покупателей;

­ устранение простоев оборудования;

­ обязательное устранение брака;

­ устранение нерациональных внутризаводских перевозок;

­ превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.

Управление материальными потоками в рамках ВПЛС может осуществляться различными способами; наиболее существенные:

1. «Толкающая» система - предметы труда, поступающие на производственный участок, им не заказаны, а поступают согласно команде из центральной системы управления производством (рис. 3.4).

- материальный поток

- информационный поток

Рис. 3.4. Схема «толкающей» системы

«Толкающие» системы способны увязать сложный производственный процесс в единое целое. Однако их возможности определяются количеством факторов, влияющих на производственную ситуацию. Чем их больше, тем совершеннее должна быть система управления.

«Толкающие» системы характеризуются высоким уровнем автоматизации управления, позволяющим:

- обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных запасов;

- в реальном масштабе времени согласовывать и оперативно корректировать планы и действия различных служб предприятия;

- составлять прогнозы.

1. «Тянущая» система – система организации производства, где предметы труда подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости. Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, а ставит задачу лишь перед конечным звеном технологической цепи (рис. 3.5).

- материальный поток

- информационный поток

Рис. 3.5. Схема «тянущей» системы

Характерные черты «тянущей» и «толкающей» систем даны в табл. 3.1.

К «тянущим» производственным системам относится система «Канбан», позволяющая значительно снизить производственные запасы (в расчете на 1 выпускаемый автомобиль запасы деталей у фирмы Тойота составляют 77 долл., на автомобильных фирмах США – 500 долл.). Перемещение деталей (изделий) по системе «Канбан» запрещается без сопроводительной карточки. Различают два вида карточек: 1) карточка отбора, где указаны вид и количество изделий, поступающих в предыдущего участка; 2) карточка заказа, где предусмотрены те же параметры продукции.

Основные правила системы «Канбан»:

1) производство продукции в больших количествах, чем указано в карточках, запрещается;

2) различные детали должны изготавливаться в той последовательности, в какой подавались карточки;

3) бракованная продукция не должна поступать на последующие участки.

Необходимые условия для внедрения системы «Канбан»:

- сбалансированность производства;

- сокращение времени переналадки оборудования;

- автономный контроль качества продукции на рабочих местах.

Таблица 3.1

Сравнение «тянущей» и «толкающей» производственных систем.