| Постоянные нагрузки | Временные нагрузки | ||
| длительные временные | кратковременные | особые | |
| Собственный вес трубопровода, н/м | вес перекачиваемого продукта | снеговая нагрузка | от воздействия оползней, селевых потоков |
| Вес изоляционного покрытия и различных устройств, н/м | от температурных воздействий | нагрузка от обледенения | от деформаций земной поверхности в карстовых районах и районах подземных выработок |
| Давление грунта, н/м | от внутреннего давления | ветровая нагрузка | от деформаций грунта, сопровождающихся изменением его структуры (осадки, пучение грунта) |
| Гидростатическое давление воды, н/м | от деформаций грунта, не сопровождающихся изменением его структуры | при гидравлических и пневматических испытаниях трубопроводов | от воздействия стихийных природных явлений (землетрясения, смерчи и т.д.) |
| Выталкивающая сила воды, н/м | при очистке и диагностике трубопроводов | от воздействия техногенных катастроф(диверсии и т.д.) | |
| Напряжения от упругого изгиба, МПа |
1. Собственный вес трубопровода, учитываемый в расчетах как вес единицы длины трубопровода
, (1)
где n – коэффициент надёжности по нагрузке (n = 1,1 gст – удельный вес стали, Н/м3.
2. Вес изоляционного покрытия и различных устройств, которые могут быть на трубопроводе. Для надземных трубопроводов ориентировочно можно принимать равным, примерно, 10% от собственного веса трубы. Точнее вес изоляционного покрытия определяют по формуле
, (2)
где n – коэффициент надёжности по нагрузке (n=1,1); gиз – удельный вес материала изоляции, Н/м3; Dиз и Dн – соответственно диаметр изолированного трубопровода и его наружный диаметр, м.
3. Давление грунта на единицу длины трубопровода. Для практических расчётов можно определять по формуле
, (3)
где n – коэффициент надёжности по нагрузке (n = 1,2); gгр – удельный вес грунта, Н/м3; hср – средняя глубина заложения оси трубопровода, м; Dиз – диаметр изолированного трубопровода, м.
4. Гидростатическое давление воды на единицу длины трубопровода, определяемое весом столба жидкости над подводным трубопроводом
, (4)
где n – коэффициент надёжности по нагрузке (n = 1,0); gв – удельный вес воды с учётом засоленности и наличия взвешенных частиц, Н/м3; h – высота столба воды над рассматриваемой точкой, м; Dф – диаметр изолированного и футерованного трубопровода, м.
5. Выталкивающая сила воды, приходящаяся на единицу длины полностью погруженного в воду трубопровода
, (5)
где Dф – наружный диаметр трубы с учётом изоляционного покрытия и футеровки, м; gв – удельный вес воды с учётом засоленности и наличия взвешенных частиц, Н/м3;
6. Воздействие предварительного напряжения, создаваемое за счёт упругого изгиба при поворотах оси трубопровода
, (6)
где 
– максимальное продольное напряжение в стенках трубы, обусловленное изгибом трубопровода, МПа; Е – модуль упругости (Е = 206000 МПа); Dн – наружный диаметр трубопровода, м; r – радиус изгиба оси трубопровода, м.
К длительным временным нагрузкам относятся следующие:
1. Внутреннее давление, которое устанавливается проектом. Внутреннее давление создаёт в стенках трубопровода кольцевые и продольные напряжения. Кольцевые напряжения определяют по формуле
, (7)
где n – коэффициент перегрузки по внутреннему давлению (n = 1,1; 1,15); Р – нормативное значение внутреннего давления, МПа; Dвн – внутренний диаметр трубы, м; d – толщина стенки трубы, м.
Продольные напряжения в стенке трубы от внутреннего давления определяются по формуле
, (8)
где m – коэффициент поперечной деформации (коэффициент Пауссона). Для сталей 
, т.е. среднее значение 
.
2. Вес перекачиваемого продукта на единицу длины трубопровода определяют по формуле
, (9)
где n – коэффициент надёжности по нагрузке (n = 1); rн – плотность транспортируемой нефти, кг/м3; g – ускорение свободного падения, м/с2; Dвн – внутренний диаметр трубы, м.
3. Температурные воздействия, которые при невозможности деформаций вызывают в стенках трубопровода продольные напряжения
, (10)
где a – коэффициент линейного расширения (a = 12·10-6 1/град); Е – модуль упругости, МПа; 
, здесь tэ – максимально или минимально возможная температура стенок трубы при эксплуатации; tф – наименьшая или наибольшая температура, при которой фиксируется расчётная схема трубопровода (температура окружающего воздуха при замыкании сварных стыков).