Введение
Курсовой проект по деталям машин является первой самостоятельной конструкторской работой. При её выполнении закрепляются знания по курсу «Детали машин». Развивается умение пользоваться справочной литературой.
В соответствии с программой объема курсового проекта являются механические передачи для преобразования вращательного момента, а также цилиндрические и конические передачи.
При проектировании редуктора находят практическое применение такие важные сведения из курса, как расчет на контактную прочность, тепловые расчеты, выбор материалов и термообработок, массы, посадок, параметры шероховатостей поверхности и т.д.
Целью данного задания является спроектировать передачи из условия равенства диаметров ведомых колес 1-ой и 2-ой передач, спроектировать для выходного вала муфту с винтовыми цилиндрическими пружинами, разработать алгоритм и программу расчета выбора двигателя.
Схема привода
 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
 | ||||||
 |
График нагрузки
 | |||
 | |||
 |
 |  | ||
 |
Дано
Шаг цепи эскалатора: Р = 101,8 мм.
Угол наклона к горизонту α = 30°
Производительность W = 500 человек/ч
Скорость движения V = 0,5 м/с
Длина эскалатора L = 10 м
Число зубьев ведущей звездочки Z = 8
Коэффициент сопротивления передвижению C = 0,7
Коэффициент использования суточный Кс = 0,4
Коэффициент использования годовой Кг = 0,4
Кинематический расчет
Определение входной мощности
H = sinα·L = 
м
Частота вращения выходного вала
|
|
Определяем общее передаточное отношение
: принимаем U1 =5.5
Определяем частоту вращения промежуточного вала
Определение мощности
,
Определение крутящего момента
Выбираем двигатель на 2.2кВт
| P (кВт) | T (Н*м) | n (об/мин) | U | 
| |
| 1.775 | 5.5 | 0.97 | |||
| 1.722 | 95.2 | 172.7 | 4.5 | 0.97 | |
| 1.67 | 433.4 | 36.8 | 25.8 | 0.941 |
Расчет прямозубой передачи
Выбор материала
Шестерня – сталь 40ХН, термообработка, улучшение НВ = 300
Колесо – сталь 40ХН, термообработка, улучшение НВ = 290.
Срок службы – 
Расчет шестерни
SH = 1.2 – коэффициент запаса прочности при улучшении
zR = 0.95 – коэффициент шероховатости поверхности для фрезеруемого колеса
zV = 1 – коэффициент учитывающий влияние скорости
Определяем коэффициент долговечности
, берем 1
Расчет колеса
SH = 1.2 – коэффициент запаса прочности при улучшении
zR = 0.95 – коэффициент шероховатости поверхности для фрезеруемого колеса
zV = 1 – коэффициент учитывающий влияние скорости
Определяем коэффициент долговечности
, берем 1
Расчет косозубой передачи
Выбор материала
Шестерня – HRC=45, сталь 40ХH, HB=430
Колесо – сталь 40Х, НВ = 200.
Срок службы –
Расчет шестерни
SH = 1.2 – коэффициент запаса прочности при улучшении
zR = 0.95 – коэффициент шероховатости поверхности для фрезеруемого колеса
zV = 1 – коэффициент учитывающий влияние скорости
Определяем коэффициент долговечности
, берем 1
Расчет колеса
|
|
SH = 1.2 – коэффициент запаса прочности при улучшении
zR = 0.95 – коэффициент шероховатости поверхности для фрезеруемого колеса
zV = 1 – коэффициент учитывающий влияние скорости
Определяем коэффициент долговечности
, берем 1
372 МПа < 511 МПа < 639 МПа
Расчет размеров прямозубой передачи
Кн = 1.4 – коэффициент нагрузки
- коэффициент зубчатого колеса
Ка = 450
Межосевое расстояние:
aW принимаем = 160 (мм) из числа стандартных длин
Выбираем нормальный модуль
, принимаем m = 2.
Определяем количество зубьев на шестерне и колесе
; 
.
Определяем делительный диаметр
; 
,
Диаметр выступов
; 
Диаметры впадин
; 
Ширина колеса
Окружная скорость
Проверочный расчет
Коэффициенты нагрузки
Где 
коэффициенты внутренней динамической нагрузки
коэффициенты концентрирования напряжения
коэффициенты распределения нагрузки между зубьями
Проверка по контактным напряжениям
коэффициент металла для стали = 190
коэффициент учета сумарной длины контактных линий = 2,5
