В этом разделе описан процесс разбортировки как часть контроля и ремонта системы уборки-выпуска шасси шаг за шагом. Для правильной работы системы необходимо соблюдать все этапы и следовать инструкциям по технике безопасности.
Делали стенда показаны на рис. 3:
Рис. 3 – Детали стенда
Технологический процесс комплекса состоит из таких этапов последовательных указаний:
1 Установите главный переключатель (01) в позицию «Вкл.» и включите гидравлический насос (РС1)2). Сигнал готовности на пульте
Убедитесь, что колесо полностью спущено!
Перед самим процессом разбортировки два центрирующих конуса, которые соответствуют внутренним и внешним обоймам подшипников колеса, должны быть установлены к опоре устройства для захвата колеса. Подсоедините специальные центрирующие конусы к вращающейся опоре устройства для захвата. Центрирующие конусы отмечены серийными номерами обойм опоры.
Центрирующий конус должен касаться лишь обойм подшипника колеса
Данный пример доказывает, что управления (RCU13) загорится, и оборудование будет готово к работе.
Примечание. Одному типу колеса могут потребоваться разные центрирующие конусы для внутренних и внешних обойм подшипников Для всех последующих колес одинакового типа, всегда применяйте данное правило Неосторожность может еызвзть повреждения центрирующих конусов и обойм подшипников Мы рекомендуем всегда использовать устройство для захвата колеса для подсоединения только к внешним центрирующим конусам. Следует визуально выделить устройство для захвата колеса тподшипников на задней стороне их стальной
3. Мы рекомендуем всегда использовать устройство для захвата колеса для подсоединения только к внешним центрирующим конусам. Следует визуально выделить устройство для захвата колеса.
Рис. 4 – Захват
4. Составьте список центрирующих конусов для разных типов ВС, чтобы избежать неразберихи, и проинструктируйте ваш персонал. использовать правую установку для захвата
5. При запуске разбортировочного процесса, откройте зазор между центрирующими конусами, чтобы обеспечить больше места для установки колеса.
Используйте кнопки RCU6 и RCU8 для создания зазора.
Сделайте то же самое с прессующими дисками (используйте кнопки RCU4 и RCU12).
Затем установите колесо в этот зазор.
Установите центрирующие конусы с помощью кнопок RCU5 или RCU10 (Ходовая часть "Вверх/Вниз") на необходимую высоту, таким образом, чтобы центрирующие конусы указывали на центральную втулку колеса. Ходовая часть оборудована указателем с правой стороны. Отметьте часто используемые позиции колес на колонне основной рамы, чтобы облегчить позиционирование во время подсоединения.
Теперь колесо должно быть зажато центрирующими конусами установки для захвата колеса. Мы рекомендуем использовать зажим колеса с каждой стороны.
Держите кнопку RCU9 зажатой (правое устройство для захвата колеса «Зажать») или RCU7 (левое устройство для захвата колеса «Зажать») до тех пор, пока конус не коснется обоймы подшипника и не сдвинет колесо с пола в поперечном направлении.
Проверьте, расположен ли конус центрально по отношению к втулке колеса, как и обойме подшипника.
Если нет, следует установить его в правильную позицию. Повторите процедуру для другой стороны
Подсоедините колесо (рис. 5).
Рис. 5 – Установка колеса на стенд
Нажмите кнопку RCU5, чтобы поднять колесо на необходимую высоту для разбортировочного процесса.
Отметьте часто используемые позиции колес на колонне основной рамы, чтобы облегчить позиционирование во время установки.
Расположите колесо точно по центру рамы оборудования, насколько это возможно. Средний фланец направляющих указывает на центральную линию оборудования.
Если колесо было поднято с пола, выходной переключатель начнет блокировать кнопки RCU6 и RCU8 (Установка для захвата колеса «Разжать»), чтобы предотвратить непреднамеренный разжим колеса.
Когда колесо удастся установить по центру, следует также найти подходящую высоту. Далее нажимайте на RCU 5 и RCU11 для движения прессдисков внутрь, пока диски не будут находиться рядом с боковиной шины (но не будут ее касаться).
 |  | ||
Рис. 6. – Установка колеса на стенд
Создайте зазор между прессдиском и фланцем колеса миним. 1 мм, как показано на поперечном срезе. Используйте кнопки «Вверх/Вниз» RCU 10 или RCU 5.
Повторите процедуру с другой стороны и включите кнопку RCU 14 для вращения прессдисков. Теперь стенд полностью готов к разбортировке.
Внимание: Для одновременной разбортировки с обеих сторон необходимо аккуратное центрирование колеса.
Чтобы начать процесс разбортировки, нажмите Рис. 6. - З и Рис. 6. - 11 одновременно. Когда прессдиски коснутся боковины колеса, вращаться начнет и колесо, т.е. разбортировочный процесс пойдет автоматически по длине окружности посадочного кольца.
Нажмите снова на кнопки RCUЗ и RCU11, чтобы остановить процесс разбортировки.
После успешного процесса разбортировки, нажмите кнопки разжатия ИСи4 и ИОЛ 2 для отвода прессдисков и отключите вращение RCU14. RCUю Нажмите кнопку [401)10 для опускания захвата(ходового устройства),
Если высота будет неправильно отрегулирована, колесо может быть повреждено. В случае неправильной настройки высоты, ознакомьтесь с инструкциями и снова отрегулируйте ее, пока колесо не коснется пола. Убедитесь, что оборудование не слишком давит на колесо, когда оно находится на полу.
6. Нажмите кнопки RCU6 и RCU8 «Разжать» для движения устройства для захвата колеса наружу относительно центрирующих конусов
7. Снимите колесо
Нажмите RCU10, чтобы полностью опустить ходовую часть вниз.
Теперь DUBB готово к следующей разбортировке.
Крайне нежелательно проводить одновременный прессующий процесс с помощью MICHELIN AirX для шин NZG. В связи с особым дизайном, этот тип шин иногда не создает достаточного сопротивления к прессдискам. Поэтому процесс разбортировки лучше выполнять с каждой стороны отдельно друг за другом.
Расчетная часть