Лабораторная работа №1
Цель работы: закрепление знаний по устройству аккумуляторной батареи, формирование знаний и умений по проверке технического состояния аккумуляторной батареи.
Материально-техническое обеспечение: аккумуляторная батарея, плотномер, вольтметр с нагрузочным сопротивлением, вольтметр, реостат с амперметром, зарядное устройство, резиновая груша.
Ход работы
Проверить уровень электролита.
Уровень электролита в аккумуляторных батареях с полупрозрачным пластмассовым корпусом проверяется визуально по имеющимся на корпусе меткам минимального и максимального уровня либо по индикаторам (тубусам). При касании индикатора поверхности электролита в процессе заполнения емкости аккумулятора образуется хорошо видимый через заливную горловину мениск овальной формы, что свидетельствует о полном заполнении аккумулятора.
Откорректировать уровень электролита (при необходимости).
Для повышения уровня электролита следует доливать в аккумуляторную батарею чистую дистиллированную воду. Доливать электролит можно лишь в том случае, когда точно установлено, что уровень электролита снизился в результате выплескивания или подтекания, при этом плотность электролита должна быть такой же, как у залитого в батарею ранее.
Измерить плотность электролита.
В прозрачный пластмассовый корпус плотномера (рис. 1) при помощи резиновой груши 3 засасывается небольшое количество электролита, достаточное для всплывания поплавков 6. На пластмассовом корпусе плотномера имеется шкала 7, на которой напротив каждого поплавка отмечена плотность электролита, при которой он всплывает. Плотность электролита определяется по тому из всплывших поплавков, который имеет наибольшее значение плотности всплывания. Нормальная плотность – 1,27 г/см3.
Проверить степень заряженности батареи по плотности электролита.
По изменению плотности электролита (которая должна соответствовать данным) можно определить степень разряда аккумуляторной батареи. Уменьшение плотности электролита, приведенного к температуре 25 °С, на 0,01 г/см3 свидетельствует о разряде аккумулятора примерно на 6 %, т. е. при падении плотности на 0,08 г/см3 – на 50 %, а при падении плотности на 0,16 г/см3 аккумулятор разряжен полностью. При различной величине снижения плотности электролита в отдельных аккумуляторах общую величину разряда батареи можно ориентировочно определить как среднее значение величин разряда ее аккумуляторов.
Определить напряжение под нагрузкой.
Напряжение батареи под нагрузкой измеряется специальным пробником с вольтметром и нагрузочными сопротивлениями, имитирующими нагрузку от включения стартера. Если напряжение не менее 9 В, то батарея исправна, а если оно ниже – батарею нужно зарядить.
Определить ЭДС без нагрузки.
ЭДС батареи без нагрузки определяется пробником при отключенных нагрузочных сопротивлениях либо вольтметром со шкалой на 30 В и ценой деления 0,2 В с соблюдением полярности. Для обеспечения необходимой точности измеряется примерно через 1 час после заряда либо прекращения движения автомобиля при температуре электролита 15......30 °С. По величине ЭДС можно судить о заряженности батареи – уменьшение ЭДС батареи на 0,01 В соответствует снижению ее заряженности примерно на 1 %.
Определить фактическую емкость батареи.
Фактическая емкость батареи определяется с использованием так называемого контрольного цикла заряда-разряда, при котором батарею сначала заряжают током, численно равным 0,05С20 (С20 – номинальная емкость батареи), а затем разряжают током 0,05С20 (с помощью специального прибора или реостата с амперметром) до напряжения на выводах батареи 10,5 В. Фактическая емкость батареи (Сф, А∙ч) определяется по формуле
Сф = tр0,05С20,
где tр – временя разряда, ч;
0,05С20 – величина разрядного тока, А.
Если измеренная фактическая емкость меньше 40% ее номинальной, то батарея подлежит замене, а если больше, то после полного заряда (обычно с применением описанного выше контрольного режима заряда) ее нужно установить на автомобиль для дальнейшей эксплуатации.
Результаты проверки технического состояния аккумуляторной батареи необходимо занести в таблицу.
Таблица 1. Результат проверки технического состояния аккумуляторной батареи
| Уровень электролита | Плотность электролита, г/см3 | Степень заряженности батареи, % | Напряжение под нагрузкой, В | ЭДС без нагрузки, В | Фактическая емкость батареи, А∙ч |
Зарядить батарею.
Аккумуляторная батарея рекомендуется заряжать при постоянной величине зарядного тока 0,05С20 с применением специальных зарядных устройств в целях обеспечения наибольшей полноты заряда, а также повышения срока службы батареи. Заряд батареи считается полным, если напряжение на ее выводах остается постоянным в течение 2 ч, при этом во всех аккумуляторах должно наблюдаться бурное газовыделение («кипение»). Плотность электролита после окончания заряда во всех аккумуляторах батареи не должна различаться более чем на 0,01 г/см3. При необходимости следует произвести коррекцию плотности электролита, как описано выше.
9. Сделать вывод о проделанной работе.
10. Выполнить контрольные задания.
11. Оформить отчет.
Контрольные задания
1. Назовите назначение и опишите устройство аккумуляторной батареи.
2. Опишите процесс проверки уровня электролита аккумуляторной батареи.
3. Опишите процесс корректировки уровня электролита аккумуляторной батареи.
4. Опишите процесс измерения плотности электролита аккумуляторной батареи.
5. Опишите процесс проверки заряженности батареи по плотности электролита аккумуляторной батареи.
6. Опишите процесс определения напряжения под нагрузкой аккумуляторной батареи.
7. Опишите процесс определения ЭДС без нагрузки аккумуляторной батареи.
Форма отчета
Лабораторно-практическое занятие №1
Проверка технического состояния аккумуляторной батареи
Цель работы _________________________________________
Материально-техническое обеспечение ___________________
Выполнение контрольных заданий ______________________
Формула ____________________________________________
Таблица _____________________________________________
Вывод по работе ______________________________________