Практическое занятие 13.
Работа номер 13 т к прошлая была двойная 11 и 12. В данной работе необходимо записать цель и письменно ответить на вопросы в конце работы. Всю ее списывать не нужно.
Изучение инструкций П-6, П-7.
Цель занятия: изучение «Инструкции о порядке приёмки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству» (П-6) и «Инструкции о порядке приёмки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству» (П-7); формирование умений и навыков работы с нормативно-технической документацией; закрепление теоретических знаний по вопросам последовательности и техники приёмки товаров по количеству и качеству; отработка навыков оформления результатов приёмки товаров; формирование чувства ответственности специалиста за правильность организации приёмки товаров и её результаты, влияющие на экономические показатели работы магазина.
Методическое обеспечение.
1. «Инструкция о порядке приёмки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству» (П-6).
2. «Инструкцию о порядке приёмки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по качеству» (П-7).
Теоретическая часть
Инструкция П-6. О порядке приемки продукции по количеству
Инструкция обязывает отправителя упаковать, опломбировать и маркировать каждое грузовое место таким образом, чтобы обеспечить сохранность при транспортировке и простоту и легкость приемки конкретного груза. Также отправитель обязан снабдить груз всеми необходимыми сопроводительными документами, в соответствии со стандартами и действующим законодательством. Нужно чтобы по сопроводительным документам можно было просто определить, количество мест, количество продукции в каждом из мест, стоимость продукции, пункт отправления, пункт назначения, все необходимые объемно-весовые характеристики груза, а также другие характеристики, которые нужно знать получателю и транспортным организациям о конкретном грузе.
При приемке груза от транспортной организации получатель обязан проверить опломбирование или отсутствие признаков вскрытия грузовых мест. Если таковы обнаружены, или (и) отсутствует пломба, то должен быть составлен акт об обнаружении данного факта получателем и представителем транспортной организации. Получатель обязан проверить соответствие маркировки груза и количества грузовых мест и (или) их веса тому, что значится в сопроводительных документах. При обнаружении расхождений должен быть составлен соответствующий акт с подписью получателя и представителя транспортной компании (водителя). Получатель обязан проверить сохранность упаковки каждого грузового места. При обнаружении проблем с сохранностью, также, должен быть составлен соответствующий акт. В случае отказа представителя транспортной организации от сотрудничества (груз сдан водителем - экспедитором без проверки какого-либо соответствия) на сопроводительных транспортных документах должна быть сделана соответствующая отметка получателя.
При приемке груза от представителя транспортной организации в случае, если упаковка не повреждена, фактическое количество мест и вес соответствуют указанным в сопроводительных документах, проверка внутритарных вложений не производится. В противном случае такая проверка должна быть произведена и по ее результатам должен быть составлен соответствующий акт, подписанный представителями получателя и представителем транспортной компании (водителем).
Полная проверка внутритарных вложений должна производится на складе получателя силами получателя. Получатель может и должен предложить отправителю (его представителю) участвовать в проверке. В случае отказа отправителя от участия в приемке, получатель производит приемку самостоятельно.
Срок проведения полной проверки - 24 часа с момента получения скоропортящихся грузов, 10 дней с момента получения всех остальных типов грузов. Для районов с досрочным завозом - Крайний Север и т. п. свои сроки приемки - 30 дней для товаров производственно - технического назначения, 60 дней для товаров народного потребления, 40 дней для продовольственных товаров (не скоропортящихся), 48 часов для скоропортящихся продовольственных товаров.
Если в сопроводительных документах не хватает информации для описания параметров принимаемой продукции, то при приемке составляется акт, в котором указываются фактически обнаруженные значения этих параметров (НАПРИМЕР: в сопроводительных документах указан ассортимент и количество коробок, а количество единиц по каждому артикулу ассортимента не указано. Тогда и составляется акт - спецификация с указанием фактического количества единиц по каждому артикулу).
В том месте, на складе получателя, где производится приемка продукции, должна быть обеспечена ее сохранность. Не должно быть доступа лиц, не участвующих в приемке. Если при приемке обнаружена недостача или любое другое несоответствие по количеству, или весу, то приемка должна быть остановлена. Получатель отправителю должен отправить сообщение (получение которого отправитель должен подтвердить) с описанием обнаруженной проблемы и с требованием прислать представителя получателя для продолжения приемки. Если отправитель разрешит продолжать приемку без своего представителя, то он должен прислать получателю официальное письмо это подтверждающее. И в том и в другом случае, по результатам полной приемки (включая внутритарные вложения) получателем подписывается экземпляр сопроводительного документа, который отправляется отправителю, как подтверждение о том, что груз получен в полном соответствии с сопроводительными документами. Если есть какие-либо несоответствия, то составляется акт установленной формы, который подписывается представителем отправителя и (или) уполномоченными лицами получателя. Экземпляр акта передается (отправляется) отправителю.
Если есть основания для возложения ответственности за проблемы, обнаруженные при приемке груза, на транспортную организацию, тот, кто нанимал эту транспортную организацию для осуществления услуг доставки и экспедирования (отправитель или получатель), обязан эти претензии предъявить.
(Мои комментарии: в оригинальном тексте инструкции написано, что это должен сделать получатель. Я считаю, что инструкция была создана во времена государственной экономики. Поэтому каждое звено цепочки поставок - отправитель, транспортная организация, получатель, между собой согласованы не были, они ни чем не были объединены и каждый осуществлял свою функцию, подчиняясь своему собственному руководству. И эту ответственность надо было на кого-то возложить. И ее возложили на получателя, как звено, принимающее груз и обнаруживающее проблемы возникшие с товаром во время транспортировки).