По итогам квалификации выбираются лучшие времена в классе. Они формируют ТОП 8 или ТОП 16 в зависимости от числа участников в классе. Участники показавшие времена не попавшие в топ 8 или топ 16 отсеиваются. По олимпийской системе 1-8, 2-7, 3-6, 4-5. Указана в приложении
3.
В квалификационных заездах при фальстарте любого Водителя (включение красного сигнала фальстарта – для каждого Водителя свой сигнал) второй Водитель обязан продолжить движение и закончить заезд. Для Водителя, не совершившего фальстарт, результат будет засчитан.
1. В финальной серии при фальстарте любого Водителя (включение красного сигнала фальстарта – для каждого Водителя свой сигнал) второй Водитель обязан продолжить движение и закончить заезд. Для Водителя, не совершившего фальстарт, результат будет засчитан, и будет учитываться для выбора дорожки в следующем этапе. Водителю, совершившему фальстарт, присуждается поражение в данном заезде. Однако, в случае, если Водитель, не совершивший фальстарт в течение заезда, пересечет осевую линию и будет исключен из соревнования, в следующую стадию проходит Водитель совершивший фальстарт.
2. Водитель, совершивший фальстарт, замедляет движение, после чего направляет автомобиль в паддок ЧЕРЕЗ ЛИНИЮ ФИНИША.
3. При фальстарте обоих Водителей поражение присуждается Водителю совершившему фальстарт первым. Однако, в случае, если Водитель совершивший фальстарт вторым в течение заезда пересечет осевую линию и будет исключен из соревнования, в следующую стадию проходит Водитель совершивший фальстарт первым.
4) Распределение мест осуществляется в соответствии с сеткой финальных заездов, если используются сетки на 8 и 16 участников - третье место присуждается Пилоту победившему в отдельном заезде за третье место (заезд за третье место формируется из проигравших в 1/2 финала), а четвертое проигравшему в этом заезде. Места с 5 по 8 присуждаются проигравшим в 1/4 финала, распределение мест производится по времени показанному в последнем раунде(от меньшего к большему), а при его равенстве по скорости(от большей к меньшему), в случае равенства скорости место выше занимает пилот показавший результат раньше.
5) Места с 9 по 16 (при сетке с 1/8) распределяются среди проигравших в 1/8 финала распределение мест производится по времени показанному в последнем раунде(от меньшего к большему), а при его равенстве по скорости(от большей к меньшему), в случае равенства скорости место выше занимает пилот показавший результат раньше. Для Пилотов, не прошедших в финальные заезды места распределяются по результатам квалификационных заездов.
6) В случае остановки соревнования по причине форс-мажора места распределяются в соответствии с сеткой финальных заездов по последнему полностью завершившемуся раунду в классе.
В случае если используются сетки по количеству участников - третье место присуждается Пилоту победившему в отдельном заезде за третье место (заезд за третье место
формируется из проигравших в 1/2 финала), а четвертое проигравшему в этом заезде. Последующие места присуждаются проигравшим ¼ финала, далее места присуждаются проигравшим 1/8 финала (при сетке с 1/8), распределение мест производится по времени показанному в последнем раунде (от меньшего к большему), а при его равенстве по скорости (от большей к меньшей),в случае равенства скорости, место выше занимает пилот, показавший результат раньше.
7) В случае если используются сетки по количеству участников и заезд за третье место является одиночным, 4 место и последующие места присуждаются проигравшим ¼ финала, далее места присуждаются проигравшим 1/8 финала (при сетке с 1/8), распределение мест производится по времени показанному в последнем раунде (от меньшего к большему), а при его равенстве по скорости(от большей к меньшей),в случае равенства
. *Заезды в финальной серии проводятся строго по зачетным группам.
8) Для определения результатов в финальной серии заездов используется E.T. + R.T. «грязное время» – время, затраченное Водителем на прохождение дистанции с момента загорания зеленого сигнала светофора до момента пересечения финишной линии.
.
А ПРИНЦИП ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОБЕДИТЕЛЕЙ И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТ
1. В случае, если оба участника показали одинаковое время заезда, победа в заезде засчитывается тому участнику, который продемонстрировал лучшее время реакции, если и эти времена совпали, то обращаемся к времени квалификации.
Б ФАЛЬСТАРТ
А)В квалификационных заездах при фальстарте любого Водителя (включение красного сигнала фальстарта – для каждого Водителя свой сигнал) второй Водитель обязан продолжить движение и закончить заезд. Для Водителя, не совершившего фальстарт, результат будет засчитан.
Б). В финальной серии при фальстарте любого Водителя (включение красного сигнала фальстарта – для каждого Водителя свой сигнал) второй Водитель обязан продолжить движение и закончить заезд. Для Водителя, не совершившего фальстарт, результат будет засчитан, и будет учитываться для выбора дорожки в следующем этапе. Водителю, совершившему фальстарт, присуждается поражение в данном заезде. Однако, в случае, если Водитель, не совершивший фальстарт в течение заезда, пересечет осевую линию и будет исключен из соревнования, в следующую стадию проходит Водитель совершивший фальстарт.
В). Водитель, совершивший фальстарт, замедляет движение, после чего направляет автомобиль в паддок ЧЕРЕЗ ЛИНИЮ ФИНИША.
Г). При фальстарте обоих Водителей поражение присуждается Водителю совершившему фальстарт первым. Однако, в случае, если Водитель совершивший фальстарт вторым в течение заезда пересечет осевую линию и будет исключен из соревнования, в следующую стадию проходит Водитель совершивший фальстарт первым.
9. НАГРАЖДЕНИЕ
Награждение по результатам этапов будет проводиться в месте проведения соревнований.
Победители и призеры награждаются кубками и дипломами.
Организатор оставляет за собой право устанавливать дополнительные призы и подарки.