Эксплуатационная производительность крана.

Эксплуатационную производительность стрелового самоходного крана в час (т/ч) и смену (т/смена), определяют по формулам:

,

где – грузоподъемность крана при данном вылете крюка, т; – число циклов за 1 ч работы; (где – время одного цикла, мин); – коэффициент использования крана по грузоподъемности (по полезной массе) при работе с одним определенным грузом; в случае подъема различных грузов принимают среднее значение ; – коэффициент использования крана по времени в течение смены, учитывающий технологические и минимальные организационные простои; 8,2 – усредненная продолжительность работы крана в течение смены (при пятидневной рабочей неделе), ч.

Цикл работы крана состоит из перемещения грузозахватного органа к грузу, подъема и перемещения груза, освобождения грузозахватного органа и возвращения его в исходное положение.

Общее время цикла складывается из машинного времени и времени, затрачиваемого на выполнение ручных операций :

.

Машинное время состоит из времени, необходимого на вертикальное и горизонтальное перемещения грузозахватного органа (крюка), а также на включение и выключение механизмов крана. Машинное время цикла работы крана зависит от следующих основных данных: скорости рабочих движений крана, возможности совмещения в данных условиях отдельных движений крапа и способности машиниста производить эти совмещения; длины пути крюка с момента прицепки груза до приема порожнего крюка стропальщиками.

Основное время цикла затрачивается на выполнение ручных операций, строповку груза, наводку и установку его в рабочее положение, временное закрепление и расстроповку. Смена стропов, строповка грузов, обстройка монтируемых конструкций (закрепление деталей для подмостей, подвесных лестниц, стремянок, монтажных люлек, расчалок) не входят в цикл работы крана.

К ежесменным организационным простоям относятся техническое обслуживание, передача смены, минимальные перерывы, связанные с уточнением последовательности установки конструкций.

Технологические перерывы связаны со сменой стропующих и грузозахватных устройств, установкой крана на выносные опоры и снятием с них, с повторной строповкой грузов на промежуточных уровнях.

Значения коэффициента использования стрелового самоходного крана по времени в зависимости от типа привода и числа смен работы в сутки можно принимать по табл. 4.

Таблица П4

Значение коэффициента использования крана по времени

Число смен работы в сутки	Значение для крана
С механическим, комбинированным, гидравлическим приводом	С электрическим приводом
	0,82 0,81 0,77	0,87 0,85 0,82
Среднее в сутки	0,80	0,85

Производительность крана в смену, в год зависит от режима его работы. Режимом работы называется распределение календарного времени на время полезной работы и на время простоев.

Среднесменный эксплуатационный режим работы стреловых самоходных кранов может быть принят в соответствии с данными, указанными в табл. 5.

Таблица 5

Ориентировочный среднесменный режим работы (ч) стреловых самоходных кранов на строительно-монтажных работах

Помимо сменной эксплуатационной производительности крана используют показатель годовой производительности.

Годовая производительность – это количество смонтированных конструкций, технологического оборудования или переработанных краном грузов в течение года, выраженное в т, м³.

Годовую производительность стрелового самоходного крана определяют расчетным путем как произведение средней часовой эксплуатационной производительности на число часов работы крана в году:

,

где – эксплуатационная производительность, т/ч; – рабочее время крана в течение года, ч.

Рабочее время крана в течение года (режим работы) может быть найдено из следующего выражения:

,

где – среднее число смен работы в сутки; – продолжительность смены, ч; – время на проведение всех видов ремонта; – число выходных и праздничных дней; – суммарное время перебазирований крана; – время простоев по метеорологическим причинам.

Значения и принимают фактическими по данным монтажной организации; – на основании «Рекомендаций по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин»; – фактическим для данного района строительства на основании многолетних статистических сведений гидрометеослужбы.

Эксплуатационную производительность самоходных катков определяют по формуле:

где – ширина укатываемой полосы, м; – размер перекрытия предыдущего прохода, м; – средняя скорость движения катка, км/ч; – необходимое число проходов катка; при уплотнении асфальтобетона ; при уплотнении щебеночных покрытий .

Средняя скорость катка:

где – длина укатываемой полосы, ( м); – среднее время движения катка за один проход, с; – время реверсирования катка, с.

Производительность автогрейдера (в м³/ч) на профилировании земляного полотна можно выразить через площадь поперечного сечения (в м²) грунта, и длину рабочего участка (в м) (линейные работы, как правило, производят отдельными участками длиной 400...500 м):

.

Время цикла (в мин), необходимое для профилирования участка длиной определяется:

,

где – число проходов, выполняемых соответственно при зарезании, перемещении и отделке; – скорости соответственно при зарезании, перемещении и отделке, м/мин; – время вспомогательных операций, мин, необходимое для поворота автогрейдера или его отвала на 90° (1...2,5 мин) на концах рабочего участка.

Зарезание грунта производят на скорости 3...4 км/ч, перемещение 3...6 км/ч, отделка 3...4 км/ч.

Производительность автогрейдера в смену при резании и перемещении грунта:

где – продолжительность смены; – коэффициент использования времени в смену; – геометрический объем призмы грунта, перемещаемой отвалом; – время рабочего цикла автогрейдера; – коэффициент разрыхления грунта в призме, перемещаемой отвалом.

Время цикла (в мин), необходимое для профилирования участка длиной определяется:

где – число проходов, выполняемых соответственно при зарезании, перемещении и отделке; – скорости соответственно при зарезании перемещении и отделке, м/мин; – время вспомогательных операций, мин, необходимое для поворота автогрейдера или его отвала на 90^о (1…2,5 мин) на концах рабочего участка.

Зарезание грунта производят на скорости 3…4 км/ч, перемещение 3…6 км/ч, отделка 3…4 км/ч.

Контрольные вопросы: