En el 18 tenía un nombre divertido – avenida de Elefantes. Aquí se encontraba “el patio de elefante”. El primer elefante en Rusia era regalo del chá persa para Pedro el Grande. Llegó en 1714 a SPb después de haber caminado unos 3 mil kilómetros. En el territorio ruso usaba por el clima botas de cuero y piel. En los documentos de la contabilidad de aquella época se puede encontrar la información de su menú. Bebía 600 litros de vodka y 400 de vino al año, o sea unos 3 litros de alcohol cada día para “mantener la forma”.
Por el camino se ven de vez en cuando las casas de la época soviética combinadas con la construcción del 19, a veces se ven espacios libres pero se deduce que antes de la guerra por allí había algún edificio.
Salimos a la avenida Nevsky otra vez por la Plaza de la Insurrección. A la izquierda se ve la Estación de Ferrocarril de Moscú. Aquí en esta plaza se cruzaron en el 18 la Gran Perspectiva (Nevsky) y la carretera de Novgorod (Ligovsky) y se constryuó la iglesia de la Aparición de la Virgen que dio el primer nombre a la plaza.
En 1851 se edifica la Estación y empiezan a circular trenes entre Moscú y SPb.
Enfrente de la estación se construye un hotel a mediados del 19 que ahora se llama Oktiabrskaya. A la derecha está la Estación de metro que parece una capilla clásica. Es puro estilo estalinista.
METRO DE SPB
El metro existe en nuestro país en todas las ciudades con la población de más de 1 millón de habitantes: en 12 ciudades (contando ex – repúblicas). A fines del 19 ya existían proyectos de metropolitano. Pensaban secar algunos ríos para usar sus lechos para poner rieles. El clero lo prohibió en aquel entonces. Sólo en 1955 aquí apareció la primera línea del metro. En Moscú fue antes en 1933. Primero porque era capital, segundo, porque era más fácil. Aquí estamos en el delta del Neva en el fondo del mar antiguo, el suelo es muy pantanoso. Para cavar un túnel tenían que congelar primero la tierra, cavarlo, revestir con hormigón y encima mármol o granito y después ya que se descongelara.
Es bonito por dentro, las estaciones son unos palacios subterráneos (aunque en Moscú es más impresionante todavía). Se empleó mucho mármol, granito, esculturas de bronce dorado, mosaicos, etc. Es muy profundo, pasa bajo los ríos subterráneos (de 7 a 80 metros). Son 6 líneas y más de 50 estaciones.
Se usan mucho los buses de la línea, trolebuses, tranvías. Valen aproximadamente la mitad del euro.
Seguimos por la Nevsky del 19 hasta el puente Anichkov (el primer puente de madera se construyó aquí en 1715 bajo la dirección del militar Anichkov; en 1850 en sus pilares se instalaron “Los domadores de caballos” Clodt).
El Palacio de Beloselski-Belozersky (1848, Shtakenshneider) fue el último palacio de la avenida, ahora – Museo de Figuras de Cera.
El Palacio Anichkov (1754, Zemtsov, Rastrelli, 1779, Stasov, pabellones Rossi). Su primer dueño fue Razumovsky (amante de Isabel), más tarde Potemkin, fue residencia de A.III, ahora es Palacio de la Creación Infantil y Sala de Espectáculos Folklóricos. El Palacio contaba con su propio parque con pabellones elegantes. En uno de ellos se aloja ahora la boutique de Versace.
El Monumento a Catalina II (1873) está a la izquierda en el centro de un jardín. Presenta a la emperatriz rodeada por sus ministros y favoritos (la única figura femenina es la Ministra de Cultura Dashkova).
El Teatro Alexandrinsky (1832, Rossi) tiene la fachada adornada con el carro de Apolo y las musas en los nichos (Clío, Talía, Melpómene y Terpsícore). Rodeando el Teatro podemos pasar por la calle Rossi, que tiene fama de la calle más bonita de la ciudad porque es geométricamente perfecta. La altura de sus 2 edificios equivale a la anchura de la calle. A la izquierda - la famosa escuela de ballet ruso Vaganova. Entran los niños de 9 años después de un examen muy duro y siguen estudiando allí tanto el programa de la escuela secundaria como el baile.
MEDICINA
La asistencia médica estatal hasta ahora es bastante buena, aunque van apareciendo más y más los centros médicos privados y hay muchos médicos que tienen sus propios despachos.
Cada uno elige lo que le guste y que sea asequible para él.
¿Cómo funciona la medicina estatal, que es lo que ofrece la seguridad social? El estado financia las investigaciones, construye hospitales y clínicas, suministra el equipamiento. El servicio médico es gratuito y asequible desde una consulta hasta el tratamiento en el hospital. Pero las medicinas se pagan, los jubilados tienen descuentos. El problema está en las colas en los policlínicos y a veces en las medicinas, que pueden faltar o costar caro.
El carácter profiláctico o preventivo de la asistencia médica estatal consiste en que se organizan chequeos sistemáticos en las guarderías, escuelas, institutos. Es más fácil prevenir la enfermedad que curarla, debe ser descubierta en su fase inicial. En las fábricas, escuelas siempre hay un médico.
Cuando uno se pone enfermo llama al doctor del barrio que le da de baja (y más tarde de alta). La hoja de baja se paga de 50 a 100%.
Yo diriá que en caso ligero iriá al médico del barrio, pero en caso más grave preferiría a un médico privado (que me recomienden los amigos que eran pacientes suyos). En caso de apendicitis así yo estaría más segura que la cicatriz salga bonita, en caso de la caries los empastes más caros durarían más que los baratos, etc.
O sea combinando los servicios que ofrece el sector estatal y privado se consigue buena asistencia médica.
De cada 10 mil habitantes unos 70 son médicos, existen 4 escuelas superiores de formación médica y unas 20 escuelas profesionales.
ДОРОГА НА ПИСКАРЕВКУ:
Después de conocer el centro histórico de la ciudad nos dirigimos a la región industrial. Atravesamos el puente Liteiny y giramos a la derecha. Aquí funcionan varias empresas grandes (ЛМЗ, etc.)
INDUSTRIA
Pasó por unos momentos difíciles con los cambios económicos en el país pero su estructura sigue siendo la misma. Lo único que la industria turística y ligera empezaron a pintar un papel más importante por el aumento de consumismo.
La base es la industria pesada: de maquinaria, equipamiento de la industria atómica, de máquinas-herramienta, aparatos de alta precisión, industria naval (rompehielos, remolcadores). Es importante la industria química y de alimentación.
Aquí se producen 50% de las turbinas y generadores del país, tractores que realizan cerca de 300 operaciones, telescopios de diámetro de 6 metros.
Últimamente han aparecido las empresas mixtas con el capital extranjero: Coca-cola, Gilette, coches “Ford”, Henkel, Prockter and Gamble, los chicles Orbit, la española Chupa-chups, etc. Este año han empezado los trabajos en la futura fábrica del Toyota y ahora mismo se instala la linea de producción en la fábrica Roca. Ya se han fijado seguramente en los numerosos Mc Donalds y Pizza Hut.
Tratan de construir empresas grandes fuera de la ciudad por problemas de contaminación y trasladar las que ya existen del centro de la ciudad.
Se desarrolla el turismo, en los años 2003-2006 se construyeron muchos hoteles (Radisson SAS, Renaissance, Novotel, etc.), las agencias turísticas cambiaron su parque móvil, los museos restauraron una serie de salas. Hace 15 años había libros-guías en inglés sólo, ahora los hay de todos los museos en castellano!!!
VIVIENDA
Entramos en las zonas de la construcción moderna. La vivienda siempre ha sido un problema en nuestra ciudad. Después de la revolución la gente pobre ocupó los pisos de los burgueses que habían emigrado o habían sido fusilados por el nuevo poder. Como había mucha gente humilde se metían varias familias en un piso. Así aparecieron los pisos (apartamentos) comunitarios, varias familias compartían una cocina y un cuarto de baño. Hasta ahora unos 100 mil habitantes de la ciudad viven así.
En la época de Stalin de cierta estabilidad económica empezaron la construcción de vivienda pero aquel proceso fue interrumpido por la guerra. Es una pena porque las casas de los 30 eran espaciosas y tenían su individualidad arquitectónica. Durante el bloqueo en SPb fue destruida una tercera parte de casas. Para salir de aquella situación dura en la época de Kruschev construían casas de 5 plantas (sin ascensor) de espacio reducido en los pisos (un piso de 5 habitaciones de 40 m cuadrados), que se llamaron “las chozas de Kruschev”. Se hacían rápidamente y caducidad prevista era de 20 años. Pero existen hasta ahora.
En los 70 los edificios residenciales se hacían habitualmente de bloques de hormigón, son fáciles de reconocer; a veces de ladrillos de 8 a 12 pisos. Tienen fama de los más feos.
Por ahora hay mucha construcción de vivienda, los pisos son más amplios, existe el servicio de portero, muy a menudo garaje subterráneo. Ya la vivienda no es propiedad estatal, se puede comprar y venderla libremente. Pero sólo va entrando la hipoteca. No puedes pagar a largo plazo, tienes que pagarlo todo enseguida.
Un piso de una habitación (estudio) de 40 m vale alrededor de 35 mil dólares; un piso de 2 habitaciones (de 1 dormitorio) a eso de 60 y de 3 a eso de 80 mil. Si está en el centro, es más amplio, con buen diseño, ya sale bastante más. Resulta que en las zonas residenciales un metro cuadrado vale 800 dólares y en el centro llega a 2 mil.
El teléfono al mes – 7 euros, en un piso de 100 m la calefacción – 20 euros, agua – igual. Pero los servicios comunales van subiendo a toda prisa cada mes.
Seguimos por la avenida Piscarevsky y pasamos por el viaducto sobre una vía férrea que en la guerra enlazaba la ciudad sitiada con el territorio libre.
Nos dirigimos al Cementerio Piscarevo que es un monumento a la hazaña heroica de los leningradenses durante el bloqueo fascista. Fue inaugurado el 9 de Mayo de 1960.
EL SITIO DE LENINGRADO
La Segunda Guerra Mundial empezó para el pueblo ruso el 22 de Junio de 1941 cuando la Alemania hitleriana invadió la Unión Soviética. En los planes estratégicos de Hitler a Leningrado le correspondía un papel especial.
Primero, Hitler abrigaba las esperanzas de tomar la ciudad por asalto y de aquí emprender una ofensiva a Moscú. Con este propósito a Leningrado le fueron mandadas 42 divisiones bien pertrechadas, pero sus esperanzas vinieron abajo.
Actualmente en el museo de la historia de la ciudad se expone una copia de la Directriz de la Marina de Guerra de Alemania nacista que reza: “Furer ordenó borrar de la faz de la tierra la ciudad de San Petersburgo (nunca la han llamado Leningrado). Después de la derrota de la Rusia Soviética la existencia ulterior de esta ciudad no tendrá ningún interés”.
Por eso, como no pudo asaltarla, decidió estrangularla en las tenazas del bloqueo. En septiembre de 1941 los nazis se acercaron a Leningrado.
Empezó el sitio que duró casi 900 días y largas noches… Toda la población se levantó a la lucha. Aun en los primeros días la mayoría de los hombres entre 18 y 55 años se fue al frente. En la ciudad se formaron varios destacamentos de Milicia Popular. Los habitantes después de su jornada laboral se dirigían a las afueras de Leningrado para edificar la línea de defensa e impedir el acceso del enemigo. Muchas empresas industriales fueron evacuadas y otras pasaron a la producción de carácter militar.
Ya en septiembre empiezan los bombardeos y cañoneos. A veces duraban horas y horas. Durante uno de los primeros se quemaron los depósitos de víveres y en la ciudad empezó el hambre. En noviembre la ración de pan se redujo 5 veces y durante el mes de diciembre equivalió a 125 gramos, para los obreros la ración era doble. Hay que tener en cuenta que el pan del bloqueo no era él que comemos ahora sino una mezcla de substancias sucedáneas: corteza de árboles, salvado, cuero, celulosa…
La gente moría en las casas, en las calles, en sus puestos de trabajo, morían familias enteras.
Además, en invierno los fríos bajaron a 40-42 grados bajo cero. Quedaron reventadas las tuberías. No había agua potable, ni calefacción.
Sólo del hambre y del frío durante el sitio en Leningrado pereció casi 1 millón de personas y de los bombardeos sólo 17 mil (aunque es un sacrilegio decir sólo…).
Había casos de canibalismo, la gente se volvía loca.
Pero la ciudad seguía viviendo para luchar y luchando para vivir. Aquí funcionaban 39 escuelas, 3 teatros, bibliotecas, 3 escuelas superiores. En la ciudad sitiada el célebre músico Shostakovich compuso la famosa Séptima sinfonía consagrándola a la victoria venidera.
El único camino que unió Leningrado con el resto del país fue el Camino de la Vida sobre el hielo del lago Ladoga. Empezó a funcionar cuando el espesor de hielo alcanzó unos 13 cm. A la ciudad llegaban camiones cargados de víveres y medicamentos y de aquí el Comité de Defensa trataba de evacuar a los niños y ancianos. Muchos de aquellos camiones se quedaron para siempre en el fondo del lago Ladoga porque los nazis los sometían a los bombardeos.
En todo el sitio sobre la ciudad fueron arrojadas 100 mil bombas y 150 mil proyectiles. Quedaron destruidas 840 empresas, 8 centrales hidroeléctricas y 1/3 parte de las viviendas.
El 18 de Enero de 1943 las tropas de 2 frentes se reunieron rompiendo el sitio de Leningrado y liberando la costa meridional del lago. De este modo se formó un pasillo de 10 km donde en 15 días fue construida vía férrea. En febrero a la estación ferrocarril llegó el primer tren de la Tierra Grande (así se llamaba el resto del país).
Pero sólo en enero de 1944 fue levantado completamente el sitio. Por esa heroica hazaña a la ciudad se le otorgaron el título honorífico de la Ciudad Heroica.
EL CEMENTERIO PISCAREVO
El conjunto arquitectónico de aquí es obra de Levinson y Vasilieva (1955-60). Los autores del monumento todos sobrevivieron el bloqueo. El cementerio está enmarcado con una verja de hierro. En la entrada se alzan 2 pabellones revestidos de dolomita que son museos del sitio. Los documentos y fotos nos relatan sobre este tiempo trágico y al mismo tiempo heroico.
PABELLÓN:
- fechas grabadas
- refugiados
- obras de defensa (fortificaciones); barreras antitanques
- aeróstatos impidiendo que se desciendan los aviones nazi
- bombas incendiarias provocando incendios
- camuflaje que se cambiaba el color según la estación del año
- casas destruidas – enfermeras
- pedazo de pan del bloqueo
- libro de registro de cadáveres llegando al cementerio (10 mil, febrero 1943)
- uno de los documentos más trágicos – el diario de Tanya Savicheva, una niña de 9 años que anotaba día tras día las muertes de sus seres queridos; la última nota fue: “Han muerto todos, ha quedado sólo Tanya…” La niña también murió de desnutrición aunque fue evacuada.
La Llama Perpetua entre los pabellones fue encendida en el Campo de Marte y trasladada para aquí el día de la inauguración del conjunto el 9 de Mayo de 1960.
A lo largo del paseo central se extiende una larga fila de fosas comunes de los años 1941,42 y 43. En las primeras 3 fosas están sepultadas 120 mil personas; en las demás de 2 a 5 mil. Sobre las fechas están cincelados la hoz y el martillo o la estrella de 5 puntas según quien está enterrado aquí – la gente civil o los soldados.
En el fondo está un obelisco de 4 metros con los versos de la poetisa Olga Bergoltz:
“Yacen aquí leningradenses. Vecinos: hombres, mujeres, niños
Junto a ellos soldados del Ejército Rojo
Con toda su vida te defendieron a ti, Leningrado
No podemos enumerarlos a todos, pues, son muchos,
Los que yacen bajo la custodia eterna del granito;
Has de saber tú, él que mira estas piedras, que nadie y nada ha sido olvidado…”
Termina con las palabras siguientes:
“Que ante vuestra vida inmortal en este triste y solemne campo
Incline siempre sus banderas el pueblo agradecido,
La Madre Patria y la ciudad heroica de Leningrado…”
El centro de todo el conjunto es la estatua de bronce que personifica a la Madre Patria (la única escultura de aquí). Sostiene en sus manos una guirnalda de hojas de roble y laurel para ponerla sobre las tumbas de los héroes anónimos.
En la Segunda Guerra Mundial la Unión Soviética perdió casi 25 millones de vidas de sus ciudadanos.
Возможные вопросики:
- Como se casan y se divorcian?
- Que son las dachas, es caro tenerla?
- Que cobran los jubilados?
- Como se entretiene la juventud? La vida nocturna?
- La cocina nacional?