Наш поход проходил по территории Национального парка Югыд Ва.
Национальный парк Югыд Ва — это самая большая особо охраняемая природная территория в России.
Для оформления разрешения на посещение территории парка необходимо:
1. Ознакомиться с правилами пребывания в парке. (см. приложение)
2. Ознакомиться с инструкцией по технике безопасности (см. приложение) на маршруте.
3. Направить заявку на оформление разрешения (см приложение) на посещение территории парка факсом или электронной почтой на адрес yugyd-va@mail.ru вместе с подписанными руководителем группы правилами пребывания и инструкцией по ТБ, не позднее 14 дней до дня начала посещения территории парка. Для групп, желающих воспользоваться услугами на выходные дни заявки принимаются не позднее 3-х дней до дня начала посещения территории парка.
4. Группы посетителей приезжающие без преждевременной заявки обслуживаются по мере возможности.
5. Заявка рассматривается в течение 10 дней.
6. После одобрения заявки НЦ выставляет счет за использование стоянок Национального парка. В данном походе были оплачены пребывание всех участников старше 14 лет и стояки автотранспорта (~5000 рублей – заявка оформлялась сразу на две группы).
Геология и рельеф. Территория НП "Югыд Ва" включена в Приполярно-Уральскую физико-географическую область. Вообще, надо отметить, что Приполярный Урал — это наиболее высокая часть всего Урала. Именно здесь располагаются самые высокие вершины, которые поднимаются на высоту более 1800 метров. Ширина горной полосы на этом участке достигает 150-ти километров. Самые высокие вершины — гора Народная (1895 м), Манарага (1660 метров), Карпинского, Колокольня, Неройка — высота более 1600 м, Все они находятся в центральной части парка Югыд Ва.
|
|
Водные ресурсы. Крупнейшими реками западного склона Уральских гор на территории Югыд Ва являются реки Косью, Щугор и Большая Сыня. Все они — притоки реки Печоры. Русла рек характеризуются как "горные" и отмечены бурными и стремительными порогами и перекатами с большим падением высот. В горных ручьях градиент русла нередко достигает десятков метров на один километр и часто ручьи низвергаются вниз с отвесных скал очень живописными водопадами. По густоте водной сети и водоносности территория Приполярного Урала не имеет себе равных на всем Урале. Достаточно взглянуть на физическую карту этого региона, чтобы увидеть своими глазами целую мелкоячеистую сеть рек, речушек и горных ручьев. Это является одной из естественных причин, почему в этом районе так мало автомобильных и железных дорог — их очень проблематично тут строить.
Такое обилие воды сказалось на том, что Приполярный Урал очень богат озерами. Только в горной части этой территории их можно насчитать около 800 штук. Особо широко распространены озера с ледниковым происхождением.
В районе гор Народная и Манарага, на хребтах Восточные Саледы и Сабля ученые глициологи насчитали около 50-ти ледников с суммарной площадью 7,5 км2. Самые крупные среди ледников — с собственными именами ледник Манси и ледник Гофмана.
Климат. Климат Приполярного Урала (основную часть которого и занимает парк) является резко континентальным с очень коротким летом и довольно продолжительной зимой (около 9-ти месяцев). Среднегодовая температура воздуха колеблется около -3° по Цельсию. Средняя температура января — самого холодного месяца на Приполярном Урале — около -20°С (самый большой минимум зафиксирован на уровне -54°С), средняя температура июля (самый теплый месяц) — около + 16°С (максимум +29°С). Отмечаются резкие колебания температур в течении суток, которые могут составлять 20°С-25°С. Это обязательно надо учитывать при посещение нацпарка с туристическими целями.
|
|
Количество осадков за год составляет 750 мм. Устойчивый снежный покров сохраняется на протяжении 200-210 дней. Средняя высота снегового покрова 1 метр, местами доходит до 1,5 метров. В горах, при подъеме к вершинам, температура воздуха, естественно, тоже снижается, а количество осадков увеличивается до 800 мм и более в год.
Обязательно надо помнить о том, что Приполярный Урал — это очень лавиноопасный район. Особо мощные лавины фиксируются с крутых восточных склонов у наиболее высоких хребтов и гор.
Транспорт. Маршрут нашего туристического похода начался от железнодорожной станции Инта. Именно в этом городке позже и заканчивалось наше путешествие. Инта – небольшой город с населением 28 500. Транспортная сеть налажена: общественный транспорт – автобусы и маршрутки – и частный транспорт – такси. Не возникало никаких проблем с тем, как добраться до центра города и вернуться обратно к вокзалу. Вокзал расположен достаточно далеко от центра города, тем не менее, добраться можно на автобусе или маршрутке, которые курсируют каждые 30-40 минут. Была возможность договорится о транспортировке и заброске на базу Желанная с интинской транспортной компанией. Координаты водителя нам дал инструктор г. Инта Владимир Данько (тел. Для связи: +7(904) 239-74-89). С ним можно связываться по любым организационным вопросам. У базы Желанная есть свой сайт. Они тоже организуют заброски. Стоимость заброски от г. Инта до базы Желанная около 20000 рублей за один Урал. Уралы удобные, груз крепится сверху, мест внутри хватает на 17 человек, но при необходимости поместится и больше (на рюкзаках, например). Груз крепится сверху.
Связь. Сотовая связь была непосредственно вблизи населенных пунктов – Инта и Кожим – и периодически вдоль реки Кожим. Непосредственно на маршруте сотовая связь отсутствовала. С собой мы взяли телефон спутниковой связи. Им воспользовались для координации интинских и сыктывкарских спасателей с водителем Урала. Там образом косвенно поучаствовали в спасательных работах. Далее – передвигаясь по маршруту, передавали свои координаты родителям детей-участников (см. Приложение 2)