09.07.2015
Первый день.
С утра мы сели в грузовик, который отвёз нас к стартовой точке у базы «Желанная». Почти все 7 часов езды мы спали, так как мы сходили с поезда в 4:30 утра, из-за чего не доспали.
Прибыв на место примерно в 11:30, мы пообедали, так как завтракали мы ещё в поезде, и, переведя время на местное, отправились в путь.
По пути мы встретили группу туристов из Рязани составом в 20 человек. Они опоздали на машину, которая должна была их забрать, и мы помогли им, сообщив о них водителю по спутниковому телефону.
Не смотря на многочисленные трудности в дороге, препятствий, бродов и болот, мы, за 8 ходок по 30 минут, в 8 часов вечера пришли к месту стоянки. Приготовив ужин и поев, мы в 10 часов вечера отправились спать.
Мы прошли 2-ух дневную норму в 21 километр, что дало нам возможность встать на днёвку.
10.07.2015
Второй день.
Утром мы позавтракали и отправились в радиальный выход к озеру «Восьмёрка»
Весь день мы гуляли вокруг озера и любовались его красотами. Издали мы видели 23 перевал.
Мы пришли в лагерь только поздним вечером, в 20 часов и стали готовить ужин. После ужина, мы легли спать в 10 часов вечера, как и в прошлый раз.
11.07.2015
Третий день.
Утром, в 8:10, Мы, не теряя времени зря, в 10:40 позавтракали, сделали зарядку и в 11:50 отправились в путь по правому берегу реки Балбанью.
Нам предстояло преодолеть перевал Кар-кар и спуститься в долину реки Манараги. Через 3 ходки по 30 – 35 минут, мы перешли на другой берег реки, а ещё через 3 ходки, мы, идя по устойчивым снежникам и курумнику, траверсируя правый берег озера Бублик взобралсь на вершину перевала, высота которой 1240 метров над уровнем моря.
Спускались мы по хорошо различимой извилистой и скользкой тропе состоящей из курумника.
|
|
После этого мы 4 – 5 ходок шли к долине Монораги и пришли лишь вечером.
Из-за плохой погоды мы не стали идти вглубь долины.
У нас не было сухих дров, из-за чего пищу пришлось готовить на газу. В 10 часов вечера у нас был отбой.
12.07.2015
Четвёртый день.
С утра нас ожидала прекрасная погода. Мы решили не медлить и, позавтракав и сделав зарядку, отправились в путь.
Изначально мы планировали встать под Оленьим перевалом, но по дороге мы решили встать чуть дальше, чтобы сделать радиальный выход к горе Манараге.
По пути мы остановились на обед, где дежурные приготовили нам наивкуснейший суп.
К вечеру мы пришли к месту стоянки, недалеко от брода Манараги, и не смотря на начинающийся дождь, стали готовить ужин.
Поужинав, мы легли спать, чтобы отдохнуть от трудного пути.
Рядом с нами стояла группа из Москвы. Мы пообщались с ними и обменялись подарками.
13.07.2015
Пятый день.
Дневка. В этот день у нас был свободный день. Мы отдыхали, много кушали, играли в различные игры, кто хотел спать – спал. Вечером мы собрались у костра и интересно провели время
14.07.2015
Шестой день.
С утра мы позавтракали, сделали зарядку, и отправились в путь. Нам предстояло пройти по полю из карликовых берез, по лесополосе, перейти множество болот, и дойти до прошлогодней стоянки. Идти было трудно, но все справились. Пройдя 8 км до стоянки, мы встали на полудневку за несколько километров от подъёма на Олений перевал. Из-за плохой погоды мы не пошли на радиальный выход.
Вечером мы помылись теплой кипяченой водой, и пошли спать, предварительно поужинав.
|
|
15.07.2015
Седьмой день.
Сегодня нам предстояло преодолеть Олений перевал. Мы позавтракали, сделали зарядку и, распрощавшись с группой Корнева Ильи Валентиновича, которую встретили накануне, отправились в путь.
Дорога к перевалу была очень сложной, и сам перевал оказался не из простых, ведь его высота составляла 1040 метров над уровнем моря, а склон у него не большой, зато очень длинный. Но мы смогли преодолеть его и к вечеру встали у озера за перевалом.
Поев, мы легли спать, чтобы набраться сил для следующего дня.
16.07.2015
Восьмой день.
Позавтракав и сделав зарядку, мы отправились в путь. Мы шли по долине реки Лембикою. Преодолевали болота, передвигались по курумнику, пробирались оленьими тропами.
По дороге группа встала на обед. Мы ели вкусный суп и пили чай.
К вечеру добрались до вездеходной дороги. Прошли по ней несколько километров. Перейдя вброд реку Лембикою, встали лагерем прямо за ней. Поужинали и легли спать мы около 10 часов вечера.
17.07.2015
Девятый день.
С утра нас ждала хорошая погода и солнце. Мы решили воспользоваться моментом и просушить снаряжение, из-за чего не вышли на маршрут рано.
Группа отправилась в путь только в 16-00. Мы шли по извилистой вездеходной дороге, переходили реки и болота, преодолевали подъемы и спуски.
Идти было очень трудно, но мы справились. Группа прошла 23 км. Встали на стоянку только поздно ночью, в 2 часа. Но поев и улегшись спать, мы почувствовали себя самыми счастливыми людьми.
18.07.2015
Десятый день.
Мы встали рано утром, сделали зарядку, позавтракали и сразу отправились в путь к реке Кожим. Мы должны были пройти такой же длинный путь, как и накануне, поэтому вышли с утра.
|
|
Дорога была ровнее и проще, чем в предыдущий день, поэтому мы с легкостью преодолели весь путь, и пришли к реке еще до обеда.
Поставив лагерь, мы стали отдыхать и готовиться к следующему дню. Завтра начинается новый этап нашего путешествия – сплав.
19.07.2015
Одиннадцатый день.
После сытного завтрака у нас начался сплав.
Сплав очень отличается от пешеходной части маршрута. Сплавляться было куда интереснее и веселее. К тому же нам больше не нужно было тащить тяжелые рюкзаки.
Сплавляться было легче, но это не означает, что он был совсем простым. Однако мы легко справились с первым днем сплава, и, вечером, поужинав (на обед мы останавливались по пути), легли спать.
20.07.2015
Двенадцатый день
Утром мы позавтракали, размялись и, спустив на воду катамараны с вещами, отправились сплавляться дальше.
Мы веселились, общались, пели песни, устраивали гонки на катамаранах, кушали сухари и перекусы. В общем наслаждались.
Посередине пути мы встали на обед, во время которого дежурные приготовили нам вкусный суп. Вечером мы добрались до бивуака и счастливые, поужинав, легли спать.
21.07.2015
Тринадцатый день.
День был не простым еще с утра. Не успели мы позавтракать, как начался дождь. Пока мы собирались, он закончился. Мы плыли без остановок до 16-00, и прибыв к бивуаку, начали готовить обед. Сразу после обеда снова пошел дождь. Примерно через час, как только он закончился, мы начали делать баню.
Вечером, когда баня была готова, многие пошли в нее греться, мыться, расслабляться. После бани ныряли в реку, чтобы остудиться.
Потом приготовили ужин и сладкий дряник, чтобы улучшить и без того радостный вечер.
После ужина было организовано посвящение в туристы Славы Васильева. Сначала все описывали его хорошие и плохие качества.
Затем все отправились спать в предвкушении следующего, последнего дня нашего путешествия.
22.07.2015
Четырнадцатый день.
С утра мы позавтракали и очень быстро собрались. Погрузились на катамараны и выдвинулись в сторону Кожимского моста.
Мы быстро преодолели путь в 15 км и, собрав катамараны, стали ждать обеда и ужина.
После ужина мы двинулись в сторону железнодорожной станции Кожим. В 21-00 сели на рабочий поезд и отправились в сторону города Инта.
С вокзала на рабочей машине добрались до города, потом до квартиры, где нам предстояло переночевать.
Мы поели, помылись и легли спать. Спали как убитые до самого утра.
На следующий день нам оставалось лишь закупить продукты в дорогу, добраться до вокзала и сесть в поезд на Санкт-Петербург.
Ну и, конечно, у нас была небольшая экскурсия по Инте.
Наш поход завершился. Осталась лишь долгая дорога домой.
Техническое описание
Тактическое планирование при отклонении от заявленного маршрута (Автор: Коняева О.Л.)
При прохождении маршрута было два расхождения с заявленным маршрутом. Первый ходовой день показал, что уровень подготовки группы, в отличии от предыдущего года, достаточно высок, поэтому вместо заявленных двух дней движения вверх по долине реки Балбанью, до слияния трех ручьев, мы прошли за один день – это 19 км. В принципе, при хорошей подготовке группы, это нормальный дневной переход.
Второе: из-за погодных условий в целях безопасности группы было принято решение не производить восхождение на г. Народа.
Остальное наше движение было согласно плана похода.