4.7.1. К соревнованиям допускаются полно приводные автомобили (кроме багги) с максимальной разрешённой массой до 3 500 кг.
4.7.2. Зачетные группы:
Первая зачётная группа «СПОРТ »:
подготовленные автомобили, оборудованные ремнями безопасности имеющими не менее 4-х точек крепления к кузову автомобиля, спортивными сиденьями жестко закреплёнными к кузову автомобиля исключающими свободное перемещение, допускается установка топливного бака и системы охлаждения в кабине автомобиля только при наличии металлической перегородки отделяющий экипаж, оснащённые 2-ми лебёдками (в том числе в салоне автомобиля при условии прохождения троса в металлической трубе обеспечивающей безопасность экипажа, также использование лебёдки допускается только при использовании гасителя троса), заряженным(и) огнетушителем(лями) общей ёмкостью не менее 4л., аптечкой первой медицинской помощи с не истекшем сроком хранения, шинами в том числе МТ, ХТ (ЭКСТРИМ) и СЕЛЬХОЗ назначения (кроме пневматических шин низкого давления) размерностью до 36 дюймов, каркасом безопасности, соответствующим КиТТ или приложению «J» МСК FIA. Минимально должна присутствовать главная предохранительная дуга. Конструкция главной предохранительной дуги изображена на рис. 8 КиТТ РАФ. Все параметры и способы изготовления главной предохранительной дуги должны соответствовать требованиям КиТТ РАФ. Рекомендуется применение каркасов безопасности, ремней безопасности, спортивных автомобильных кресел и др. защитных средств безопасности имеющих международную или национальную омологацию.
Вторая зачётная группа «ТУРИЗМ»
подготовленные автомобили оборудованные ремнями безопасности имеющими не менее 3-х точек крепления к кузову автомобиля, допускается установка топливного бака в кабине автомобиля только при наличии металлической перегородки отделяющий экипаж., заряженным(и) огнетушителем(лями) общей ёмкостью не менее 4л., аптечкой первой медицинской помощи с не истекшем сроком хранения, шинами в том числе МТ, ХТ (ЭКСТРИМ) назначения (кроме пневматических шин низкого давления, сельхоз) размерностью до 33 дюйма, по возможности оборудованные каркасом безопасности, соответствующим КиТТ или приложению «J» МСК FIA, оснащённые одной лебедкой установленной в передней части автомобиля (использование лебёдки допускается только при использовании гасителя троса),
Третья зачётная группа «Национальный класс НИВА»
Стандартные серийные полно приводные автомобили, соответствующие требованиям ПДД РФ и имеющие талон Государственного технического осмотра, выданный ГИБДД РФ. серийно выпускаемые без внесения изменений в конструкцию автомобиля, оборудованные ремнями безопасности, имеющими не менее 3-х точек крепления к кузову автомобиля, заряженным(и) огнетушителем(лями) общей ёмкостью общей ёмкостью не менее 4 л., аптечкой первой медицинской помощи с не истекшем сроком хранения, с маркой и моделями шин, устанавливаемыми на заводе изготовителе
Четвёртая зачётная группа «Национальный класс УАЗ»
Стандартные серийные полно приводные автомобили, соответствующие требованиям ПДД РФ и имеющие талон Государственного технического осмотра, выданный ГИБДД РФ. серийно выпускаемые без внесения изменений в конструкцию автомобиля, оборудованные ремнями безопасности, имеющими не менее 3-х точек крепления к кузову автомобиля, заряженным(и) огнетушителем(лями) общей ёмкостью общей ёмкостью не менее 4 л., аптечкой первой медицинской помощи с не истекшем сроком хранения, с маркой и моделями шин, устанавливаемыми на заводе изготовителе
В случае малого количества участников в 3 и 4-й зачётных группах организаторы оставляют за собой право объединить данные зачётные группы, либо исключить из регламента соревнования.
4.7.3. Все случаи несоответствия заявленного автомобиля указанной в Заявке Категории рассматриваются по представлению Технической Комиссии Коллегией Спортивных Комиссаров, которая имеет право перевести данный автомобиль в другую Категорию и/или Зачетную группу, указанную в Частном Регламенте.
4.7.4. Идентификация.
4.7.5. Идентификация автомобилей производится в соответствии с главой XVII СК РАФ.
4.7.6. Организатор имеет право ввести дополнительные идентификационные знаки (браслеты, бэйджи и т.д.) для членов экипажа.
Помощь.
Заправка и ремонт автомобилей разрешены в течение всего времени проведения соревнования только на специально отведенных участках (Парк – стоянках)
Буксировка (или любые другие средства, заставляющие автомобиль двигаться, кроме обычных способов передвижения с помощью механической работы двигателя) разрешается только в случае освобождения трассы и доставки аварийного автомобиля на территорию Парка/Зоны Сервиса после окончания/остановки заезда.
Сервис.
В течение всего соревнования сервис соревнующихся автомобилей может осуществляться только в Парках /Зонах Сервиса.
Любое нарушение, касающееся сервиса, отмеченное официальными лицами соревнования ведет к пенализации, вплоть до исключения.
Расположение (или установка) любых материалов, запасных частей, инструментов или оборудования на маршруте вне Парков /Зон Сервиса запрещается.
В Регламенте соревнования Организатор должен указать расположение всех Зон/Парков Сервиса.
Реклама.
Участники (Заявители) имеют право размещать любую рекламу на заявленных автомобилях, с учётом следующих требований:
– реклама не противоречит законодательству России;
– реклама не должна быть оскорбительной.