Экономическая характеристика автомобиля

Экономическая характеристика автомобиля представляет собой ряд зависимостей путевого расхода топлива от скорости на какой-то одной передаче применительно к различным величинам коэффициента суммарного дорожного сопротивления, фиксированные значения которого устанавливаются для случая движения с минимальной на данной передаче скоростью.

Произведем расчет и построение экономической характеристики для случая движения по горизонтальному участку дороги на высшей передаче.

Вначале определим максимальное значение коэффициента сопротивления качения, которое может преодолевать автомобиль двигаясь с минимальной скоростью на данной передаче. Для этого необходимо найти величину максимальной мощности внешних сопротивлений на указанном режиме. В случае равномерного движения и необходимую величину можно найти из расчета мощностной характеристики как тяговую мощность при движении на высшей передаче с минимальной частотой вращения коленчатого вала двигателя. , .

Мощность дорожного сопротивления рассматриваемого режима:

а максимальное значение коэффициента дорожного сопротивления:

Определим промежуточные значения коэффициентов сопротивлений. Для этого диапазон разобьём на пять равных интервалов:

Для каждого из принятых значений определяется зависимость путевого расхода топлива л/100 км от скорости по формуле:

где – суммарная мощность внешних сопротивлений и сопротивления трансмиссии, Вт: ;

– минимальный удельный эффективный расход топлива двигателя, для бензиновых двигателей принять ;

– коэффициент, учитывающий изменение удельного расхода вследствие отклонения частоты вращения коленчатого вала двигателя от частоты вращения режима максимальной мощности; для всех типов двигателей:

– коэффициент, учитывающий разницу удельного расхода на данном режиме и режиме максимально возможной мощности при одной и той же частоте вращения:

1,1 – коэффициент, учитывающие изменение (повышение) значения удельного эффективного расхода топлива на режиме максимальной мощности по сравнению с его минимальным значением: в общем случае этот коэффициент составляет от 1,05 до 1,15;

– текущее значение скорости, м/с;

– плотность топлива; для бензина ;

И – степень использования мощности: , где – максимальная мощность, которую может развить двигатель при данной частоте вращения.

Суммарная мощность сопротивлений:

Мощность потерь в трансмиссии:

Мощность аэродинамического сопротивления:

где – величина силы сопротивления воздуха.

Величины мощности дорожного сопротивления для всех случаев:

f _0i	n _e
V	4,35	6,70	9,04	11,39	13,73	16,07	18,42	20,76	23,11	25,45	26,79	27,78
N _e	4,87	8,16	11,72	15,39	19,02	22,44	25,51	28,06	29,95	31,00	31,17	31,07
N _т	4,02	6,73	9,66	12,66	15,58	18,31	20,69	22,58	23,85	24,36	24,26	20,95
N _тр	0,85	1,43	2,06	2,73	3,43	4,13	4,82	5,48	6,09	6,64	6,91	10,13
N _w	0,05	0,17	0,43	0,85	1,49	2,39	3,60	5,16	7,11	9,50	11,08	12,35
К _ск	1,11	1,06	1,02	0,99	0,97	0,96	0,95	0,96	0,97	0,99	1,00	1,01
q _п(И=1)	13,55	14,05	14,36	14,53	14,59	14,54	14,39	14,12	13,70	13,10	12,66	12,29

f ₀₀ = 0,018	f	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,018	0,019	0,020	0,021	0,021	0,022
N _f	1,11	1,71	2,31	2,91	3,50	4,10	4,73	5,58	6,49	7,45	8,03	8,47
N _сопрΣ	2,01	3,31	4,79	6,49	8,43	10,63	13,16	16,22	19,69	23,59	26,02	30,94
И	0,41	0,41	0,41	0,42	0,44	0,47	0,52	0,58	0,66	0,76	0,83	1,00
К _И	1,21	1,23	1,22	1,19	1,14	1,09	1,02	0,95	0,91	0,90	0,92	1,00
q _п	6,76	6,99	7,15	7,28	7,39	7,49	7,59	7,79	8,18	8,98	9,73	12,21

f ₀₁ = 0,0273	f	0,027	0,027	0,027	0,027	0,027	0,027	0,027	0,028	0,029	0,030	0,030	0,031
N _f	1,68	2,59	3,50	4,41	5,31	6,22	7,16	8,32	9,54	10,81	11,56	12,13
N _сопрΣ	2,58	4,19	5,98	7,99	10,24	12,75	15,59	18,96	22,74	26,94	29,55	34,60
И	0,53	0,51	0,51	0,52	0,54	0,57	0,61	0,68	0,76	0,87	0,95	-
К _И	1,00	1,03	1,03	1,02	0,99	0,96	0,93	0,90	0,90	0,93	0,97	-
q _п	7,22	7,40	7,55	7,68	7,81	7,96	8,18	8,61	9,36	10,64	11,68	-

f ₀₂ = 0,0366	f	0,037	0,037	0,037	0,037	0,037	0,037	0,037	0,038	0,038	0,039	0,040	0,040
N _f	2,26	3,47	4,69	5,91	7,12	8,34	9,59	11,06	12,58	14,17	15,09	15,79
N _сопрΣ	3,16	5,07	7,18	9,49	12,05	14,87	18,01	21,70	25,78	30,30	33,08	38,27
И	0,65	0,62	0,61	0,62	0,63	0,66	0,71	0,77	0,86	0,98	-	-
К _И	0,91	0,92	0,93	0,93	0,92	0,91	0,90	0,90	0,93	0,99	-	-
q _п	8,01	8,08	8,18	8,31	8,48	8,73	9,13	9,85	10,98	12,66	-	-

f ₀₃ = 0,0459	f	0,046	0,046	0,046	0,046	0,046	0,046	0,046	0,047	0,048	0,049	0,049	0,049
N _f	2,83	4,36	5,88	7,41	8,93	10,46	12,02	13,80	15,63	17,52	18,63	19,45
N _сопрΣ	3,73	5,96	8,37	10,99	13,86	16,99	20,44	24,44	28,83	33,65	36,61	41,93
И	0,77	0,73	0,71	0,71	0,73	0,76	0,80	0,87	0,96	-	-	-
К _И	0,90	0,90	0,90	0,90	0,90	0,90	0,91	0,94	0,98	-	-	-
q _п	9,37	9,21	9,21	9,32	9,54	9,90	10,49	11,50	12,94	-	-	-

f ₀₄ = 0,0552	f	0,055	0,055	0,055	0,055	0,055	0,055	0,055	0,056	0,057	0,058	0,058	0,059
N _f	3,41	5,24	7,08	8,91	10,74	12,58	14,45	16,53	18,68	20,88	22,16	23,12
N _сопрΣ	4,31	6,84	9,56	12,49	15,67	19,11	22,87	27,17	31,88	37,01	40,15	45,59
И	0,88	0,84	0,82	0,81	0,82	0,85	0,90	0,97	-	-	-	-
К _И	0,94	0,92	0,91	0,91	0,92	0,93	0,95	0,98	-	-	-	-
q _п	11,29	10,86	10,71	10,77	11,01	11,47	12,22	13,45	-	-	-	-

f ₀_max = 0,0644	f	0,064	0,064	0,064	0,064	0,064	0,064	0,065	0,065	0,066	0,067	0,068	0,068
N _f	3,97	6,11	8,25	10,39	12,53	14,67	16,85	19,24	21,69	24,20	25,65	26,74
N _сопрΣ	4,87	7,71	10,74	13,98	17,46	21,20	25,27	29,88	34,89	40,33	43,64	49,21
И	-	0,95	0,92	0,91	0,92	0,94	0,99	-	-	-	-	-
К _И	-	0,97	0,96	0,95	0,96	0,97	1,00	-	-	-	-	-
q _п	-	12,91	12,60	12,58	12,83	13,35	14,19	-	-	-	-	-

Экономическая характеристика автомобиля

Поиск по сайту