Н. И. Нестеров
А. П. Родионов
П. П. Смольяков
ОСОБЕННОСТИ ОЦЕНКИ ПРИЗНАКОВ В СЛЕДАХ ОБУВИ
Трасологическая экспертиза следов обуви располагает большими возможностями в установлении фактов, имеющих доказательственное значение. Она позволяет определить групповую принадлежность и тождество обуви, а также условия и механизм возникновения следов.
При этом результат экспертизы часто напрямую зависит от тщательной подготовки материалов, учитывающей сроки и интенсивность эксплуатации обуви после образования ее следов. Нередко у следователей и экспертов нет четкого представления о многообразии и значении идентификационных признаков обуви, об их устойчивости и условиях отображения в следах, а также о промежутке времени, в течение которого сохраняются эти признаки.
Подчас это приводит к необоснованному отказу от решения идентификационных вопросов или к использованию для обоснования выводов ограниченного количества второстепенных признаков, имеющихся на подошве обуви.
Между тем именно эти сведения имеют главенствующее значение при формировании вывода эксперта о тождестве обуви, а также при оценке заключения трасологической экспертизы следователем и судом.
В целях частичного устранения указанных пробелов и недостатков авторами было проведено экспериментальное исследование, целью которого было установление пределов изменения отображения идентификационных признаков низа обуви в зависимости от интенсивности и продолжительности ношения.
Для проведения эксперимента было отобрано восемь пар мужской обуви. Выбор мужской обуви был обусловлен тем, что следы женской обуви в экспертной практике встречаются сравнительно редко.
Обувь подбиралась с учетом возможно большего разнообразия материала подошвы (полиуретан, резина, кожа), характера рельефного рисунка, формы и размеров его элементов.
На первом этапе были получены исходные образцы поверхностных следов каждой пары обуви с помощью типографской краски (3–4 следа). В следах были выделены отображения базовых характерных признаков, отличающихся формой, конфигурацией и размерами. В дальнейшем по такой же методике были получены повторные экспериментальные следы с интервалом в 15 дней на протяжении трех месяцев (срок три месяца был выбран как наиболее реальный при расследовании большинства дел).
Интенсивность ношения обуви в указанном интервале (15 дней) была для каждой пары различная и составляла от 10 до 50 часов в городских условиях, т. е. при контакте обуви преимущественно с асфальтовым покрытием.
В экспериментальных следах каждой пары обуви, полученных за весь период ее ношения, исследовались отображения признаков, первоначально выделенных в исходных экспериментальных следах. При этом конечными целями исследования были определены следующие:
1. Установление общих закономерностей изменения рельефа и микрорельефа в заданных временных интервалах и условиях ношения обуви.
2. Установление групп признаков, размерные характеристики которых существенно не изменяются.
3. Установление временных интервалов, в течение которых признаки строения рельефа не претерпевают существенных изменений их формы и конфигурации. При этом были выделены три группы признаков с размерами: 0,5–2 мм; 2–5 мм; 5–10 мм.
Результаты обработки экспериментальных данных позволяют сделать следующие выводы.
1. Изменения признаков рельефа и микрорельефа в определенной мере зависят от материала подошвы. Наиболее устойчивы они для подошвы из полиуретана, для которой идентификационный период составляет не менее 300 часов ношения.
Для подошвы из резины этот период составляет не более 150–200 часов ношения обуви. Для подошвы из кожи этот же период определяется примерно в 100–120 часов.
2. Установлено, что отображение относительно крупных деталей рельефа (10–15 мм), имеющих вертикальные боковые поверхности, практически не изменяет своих размеров. Материал подошвы и сроки ношения обуви для подобных признаков не имеют практической значимости.
3. Для линейных признаков с размерами 0,5–2 мм (царапины, узкие канавки) период устойчивости составляет не более 100 часов ношения обуви.
Для таких же признаков, но с размерами 2–5 мм период устойчивости равен примерно 120–140 часам.
Для линейных признаков с размерами 5–10 мм величина периода устойчивого отображения составляет 170–200 часов ношения обуви.
Результаты, полученные в ходе экспериментального исследования, позволят более объективно и оптимально решать идентификационные вопросы при производстве трасологической экспертизы следов обуви.