Из всей совокупности технологического оборудования можно выделить две различные и большие группы – гаражное оборудование и диагностическое оборудование.
Данное оборудование рассматривается параллельно, основываясь на общих принципах.
Такими принципами являются:
– функциональное расположение;
– технологическое расположение;
– принцип действия (метод контроля);
– тип привода рабочих органиков;
– степень специализации;
– степень подвижности;
– уровень автоматизации.
Основным принципом деления оборудования является его функциональное назначение, т.е. отнесение к соответствующему виду работ.
По функциональному назначению оборудование, применяемое на АТП, УТТ и СТО для ТО и ремонта, можно разделить на восемь групп:
– уборочно-моечное;
– подъемно - транспортное;
– смазочно-заправочное;
– шиномонтажное и шиноремонтное;
– разборочно-сборочное;
– специализированный инструмент;
– средства для диагностирования электрооборудования;
– средства для диагностирования и регулирования агрегатов, узлов и частей.
Необходимость выделения отдельную группу оборудования для диагностирования и регулировки электрооборудования автомобиля обусловлено тем, что оборудование этого типа составляет половину почти всех диагностических приборов и значительно отличается от остальных диагностических средств.
Под укрупненным функциональным назначением подразумевается обобщенная цель применения оборудования.
По этому критерию оборудование подразделяется на группы следующим образом:
– оборудование, служащее для повышения производительности труда;
– оборудование, без которого не возможно или опасно выполнение работ;
– оборудование, повышающее качество выполнения работ;
– оборудование комбинированного назначения.
По принципу действия (методу контроля) гаражное оборудование может быть: инерционно-ударным, гидравлическим, тепловым и т.д.
Диагностическое оборудование, в зависимости от того на каком методе измерения оно основано, может быть соответственно метрическим, оптическим, виброакустическим и т.д.
По технологическому расположению все оборудование можно раз- делить на внешнее, встроенное, смешанное.
Гаражное оборудование, в виде специфики своего функционального назначения, относится к внешнему оборудованию. Диагностическое оборудование может быть как внешним, так и встроенным, а так же смешанным.
Внешнее оборудование устанавливается вне автомобиля и служит для периодического контроля и обслуживания его агрегатов и узлов. Встроенное оборудование находится непосредственно на автомобиле (встраивается в автомобиль), и может осуществлять как непрерывный так и периодический контроль в автоматическом или управляемом режиме.
Смешанным оборудованием является такое оборудование, часть которого располагается на автомобиле (накопители информации), а часть вне его – для съема и анализа информации.
По типу привода рабочих органов все оборудование может иметь: механический, электрический, гидравлический, пневматический и комбинированный привод (комбинации из первых четырех).
По степени специализации все оборудование делится на: узкоспециализированное, которое можно использовать только для одной модели подвижного состава, специализированное, используемое для обслуживания одной марки подвижного состава, универсальное – для одного типа ПС, широкоуниверсальное для всех видов (сварочное, заправочное)
По подвижности все оборудование делится на: передвижное, переносное, стационарное.
Подавляющая часть стационарного оборудования не требует создания специализированных постов и устанавливается на участках ТР автомобилей: стенды для демонтажно-монтажных работ по двигателю, коробки передач, переднему мосту; ванны для проверки радиаторов, камер; гидравлические прессы и т.д.
Передвижное оборудование – тележки для транспортировки колес, аккумуляторных батарей, гаражные домкраты и другие не требуют определенных, закрепленных за ними, производственных площадей им при необходимости могут быть использованы на различных рабочих местах.
Переносное оборудование включает в себя главным образом инструменты, контрольные приборы, приспособления, другие устройства.
По уровню автоматизации оборудование делится наручное, механизированное, автоматизированное.
Ручное оборудование (не автоматизированное) требует обязательного участия исполнителя при его использовании, все операции при этом проводятся вручную.
Качество работ, выполняемых таким оборудованием, во многом определяется квалификацией и опытом исполнителя.
При использовании механизированного оборудования часть операций по обслуживанию автомобиля выполняется автоматически.
Автоматизированное оборудование требует лишь незначительного вмешательства исполнителя (оператора). При его использовании все операции на ТО автомобиля выполняются автоматически – исполнитель только включает оборудование и задает нужный режим.
Понятие уровня и степени механизации производственных процессов ТО и ремонта ТиТТМО. Задачи, решаемые с использованием показателей механизации производственных процессов.
Определение показателей механизации производственных процессов производится для решения следующих задач:
– оценки состояния механизации в проектируемых и действующих АТП и УТТ;
– определения резервов и основных направлений повышения механизации производственных процессов;
– сопоставления показателей механизации в различных проектах и действующих предприятиях;
– аттестации, рационализации и модернизации рабочих мест и производственных процессов в АТП и УТТ;
– оценки и анализа динамики изменения показателей механизации, как фактора технического прогресса;
– анализа структуры технологического оборудования и выбора направлений ее совершенствования.
Оценка механизации производственных процессов производится по двум показателям:
– уровню механизации производственных процессов;
– степени механизации производственных процессов.
Базой для определения этих показателей является совместный анализ операций технологических процессов и оборудования, применяемого при выполнении этих операций.
Уровень механизации производственных процессов определяет долю механизированного труда в общих трудозатратах.
Степень механизации производственных процессов определяет замещение рабочих функций человека реально применяемым оборудованием в сравнении с полностью автоматизированными технологическими процессами.
Количество замещаемых оборудованием рабочих функций человека определяется «звенностью» оборудования.