Модель сельского региона
Города существуют потому, что люди несамодостаточны. Если бы каждый человек (домохозяйство) производили всё, что потребляют и не хотели бы общаться с другими людьми, то необходимости в городах не было бы. Однако на самом деле большинство людей вынуждены обменивать свой труд на другие товары. Большинство рабочих мест сосредоточено именно в городах. Однако, даже люди, живущие не на заработную плату, предпочитают города, поскольку здесь предлагается большое разнообразие товаров и услуг. Таким образом, живя в городах, люди достигают более высокого уровня жизни.
Рассмотрим регион со следующими характеристиками:
1. Производятся только два товара – зерно и ткань. Для их производства используется только два фактора – труд и земля.
2. Все участки земли и все единицы труда обладают одинаковой производительностью. За один час человек может произвести либо 1 центнер зерна, либо 10 м2 ткани. С 1 га земли может быть получено либо 10 центнеров зерна, либо 100 кг шерсти.
3. Эффект масштаба отсутствует, т.е. работник производит 10м2 ткани в час независимо от объёма производства ткани. То же самое верно и в отношении зерна; и в отношении производительности земельных участков.
4. Время передвижения. Перемещение в границах региона осуществляется со скоростью 6 км/час.
Эти допущения препятствуют развитию торговли и централизации производства. Домохозяйствам нет смысла торговать друг с другом, поскольку их производительность одинакова. Централизации при отсутствии эффекта масштаба привела бы только к росту издержек за счёт транспортной составляющей. Население равномерно распределится по территории такого региона. Каждое домохозяйство находилось бы возле своего участка и самостоятельно производило бы зерно и ткань. Города отсутствуют.
Сравнительное преимущество
К возникновению городов может привести несколько причин. Одна из важнейших – сравнительное преимущество. Сравнительное преимущество означает, что соотношение издержек при производстве ткани и зерна у различных домохозяйств неодинаково. В связи с этим становится выгодным специализация домохозяйств на производстве одного какого-либо продукта – либо зерна, либо ткани. Решающее значение при этом имеет уровень альтернативных издержек при производстве товара. Предположим, что западная половина региона отличается большей производительностью, чем южная (Табл.1.1).
Таблица 1.1
Сравнительное преимущество
| Восток | Запад | Восток | Запад | |
| Зерно (ц) | 1 ц | 2 ц | 10 м2 | 25 м2 |
| Ткань (м2) | 10 м2 | 50 м2 | 0,1 ц | 0,04 ц |
Работник на востоке может за час произвести либо 1ц зерна, либо 10 м2 ткани. Поэтому альтернативная стоимость 1ц зерна – 10 м2 ткани, а альтернативная стоимость 1 м2 ткани – 0,1 ц зерна. На западе соответствующие цифры составляют 25 м2 и 0,04 ц. У Запада имеется сравнительное преимущество по производству ткани, а у Востока – по производству зерна. Специализируясь на производстве этих продуктов, регионы получат возможность увеличить своё благосостояние в процессе торговли. Но эта возможность реализуется только при соблюдении двух условий.
Во-первых пропорция обмена должна установиться в пределах от 10 до 25 м2 за 1 ц зерна. (В противном случае какому-либо из домашних хозяйств будет невыгодно участвовать в обмене, а выгоднее производить все продукты самостоятельно). Если 1 ц обменивается на 20 м2 ткани, то западное хозяйство переключаясь на производство ткани получает возможность приобрести 2,5 ц зерна, что на 0,5 ц больше, чем в при автономном производстве. Восточное домохозяйство теперь получает из обмена 20 м2 ткани, что на 10 м2 больше, чем при отсутствии торговли. Торговля и специализация становится взаимовыгодными.
Во-вторых, торговля между регионами станет выгодной только в том случае, если различия в производительности достаточно велики для того, чтобы компенсировать транспортные расходы на перевозку зерна и ткани. Если для транспортировки требуется один час, то торговля станет невозможной. Восток за этот час мог бы произвести те 10 м2 ткани, которые он выиграл в результате обмена. Что касается Запада, то он за час производит 2 ц зерна, в то время как от обмена он выиграл только 0,5 ц. Общий проигрыш составит 1,5 ц. Но если издержки по транспортировке составят менее ¼ часа, то обмен будет взаимовыгодным.
Торговля ведёт к развитию торгового города только тогда, когда присутствует эффект масштаба на транспорте. Если такого эффекта нет, то транспортные расходы на перевозку товара не зависят от объёма его перевозок. В этом случае домохозяйства Востока и Запада будут напрямую связываться друг с другом. Но если эффект присутствует, то издержки на перевозку единицы груза будут снижаться по мере увеличения объёма перевозимой партии товара. Торговые компании размещаются в местах, удобных для сбора и продажи товаров, что приводит к появлению рынков на пересечении дорог, в портах, в местах слияния рек и др. перевалочных пунктах. Люди, нанимаемые на работу торговыми фирмами живут поблизости, чтобы снизить затраты на поездки. Это приводит к росту цены земли, уменьшению площади земельного участка, занимаемого одной семьёй и росту плотности населения. Так появляются города-рынки.
Таким образом, город-рынок возникает при наличии трёх условий. Во-первых, производительность в сельском хозяйстве достаточно велика, чтобы обеспечить товарами не только сельских жителей, но и городских торговцев. Во-вторых, различия в производительности в различных регионах достаточно велики, чтобы компенсировать транспортные расходы. В-третьих, эффект масштаба на транспорте делает крупномасштабную торговлю и централизованные рынки достаточно эффективными.