Погасшие сигнальные огни светофоров и непонятные огни светофора требуют немедленной остановки.
Все работники ЖД тр-та связаны с движением поездов и маневровой работы должны чётко знать все сигналы.
Звуковые сигналы – подаются сиренами, свистками.
Звуковые сигналы воспринимаются на слух и представляют собой различное сочетание звуков разной продолжительностью.
Видимые сигналы – подаются сигнальными указателями: знаками, щитами, фонарями, флагами, дисками, светофорами.
Видимые сигналы воспринимаются зрительно поэтому они должны различаться.
Отличительными признаками видимых сигналов является: форма, окраска, цвет огней, число одновременно горящих огней, характер горения (мигающий, немигающий).
Видимые сигналы делятся на:
Дневные:
Ночные:
Локомотивная бригада должна следить за сигналами и не допускать проезда сигнала остановки, т.к. это угрожает безопасности движения.
Малейшая небрежность при восприятии сигнала и неточное их выполнение может повлечь проезд запрещающего сигнала.
Лекция №9
Тема: Светофоры, их расстановка, применение их.
1. Входной светофор – устанавливается за 50 метров от первой входной стрелки. Имеет показания:
 |
- запрещается движение;
 | |||
 |
- разрешается въезд на станцию с установленной скоростью выходной, маршрутный светофор открыт;
 | |||
 |
- разрешается въезд на станцию с уменьшенной скоростью следующий светофор открыт; поезд принимается на главный путь;
| |||
 |
- разрешается въезд на станцию (движение) с уменьшенной скоростью следующий светофор закрыт, поезд принимается на главный путь;
| |||
 |
- разрешается въезд на станцию (движение) с уменьшенной скоростью на боковой путь с готовностью остановиться, следующий светофор закрыт;
| |||
 |
- разрешается движение с уменьшенной скоростью (въезд на станцию) на боковой путь следующий светофор открыт;
| |||
 |
- пригласительный сигнал, разрешается въезд на станцию с особой бдительностью с готовностью остановиться, если встретится какое либо препятствие мешающие для дальнейшего движения;
- разрешается движение с уменьшенной скоростью не более 20 км/ч (15 км/ч), поезд принимается на частично занятый путь.
2. Выходной светофор – устанавливается по каждому отправочному пути с 
обеих сторон пути станций и имеет значения:
- запрещается движение (выезд со станции)
- разрешается отправиться со станции с установленной скоростью следующий светофор открыт, (впереди свободные два или более блок участков) для автоблокировки;
- разрешается выезд со станции с отклонением по стрелочному переводу, с уменьшенной скоростью следующий светофор закрыт;
- разрешается движение поезда, отправиться со станции с уменьшенной скоростью с отклонением по стрелочному переводу следующий светофор открыт;
- разрешается отправиться поезду с уменьшенной скоростью следующий светофор закрыт;
Все вышеперечисленные значения этого светофора применяются при автоматической блокировки, при полуавтоматической блокировки применяются светофоры: 1 зеленный, 1 красный, 2 жёлтых, 2 жёлтых один из них мигающий, 2 зеленных.
- разрешается поезду отправиться на ответвление впереди свободны два и более блок участков, или при отправлении поезда по неправильному пути.