Курсовая работа
Расчет и распределение прибыли ООО «Уральский шинный завод» (Цех вулканизации легковых радиальных покрышек)
Студент: Берёза А.В.
Группа: МОГ-06-2
Преподаватель: Мусина К.Г.
Екатеринбург 2010
Содержание
Введение
Глава 1. Общая характеристика предприятия и технологического процесса
О компании и предприятии
Место на рынке
Специализация предприятия
2. Расчет себестоимости продукции
Расчет потребности в материально-сырьевых ресурсах
Расчет потребности в топливно-энергетических ресурсах
Расчет численности персонала
Расчет фонда оплаты труда
2.5 Расчет амортизационных отчислений
Смета цеховых расходов
Расчет платежей, отчислений и налогов, включаемых в себестоимость
2.8 Калькуляция себестоимости производства покрышки 175/70R13 C-140
3. Расчет объемов продаж и прибыли
Расчет объемов продаж
Расчет прибыли
Распределение прибыли
Расчет рентабельности
4. Формирование технико-экономических показателей
Список литературы
Введение
ООО «Уральский шинный завод» - стремится укрепить на Российском рынке существенную долю в производстве всего спектра индустриальных массивных шин, а также безаварийных шин суперэластик для первичной и вторичной комплектации погрузочной техники (сегмент дизельных и электропогрузчиков).
Продукция ООО «Уралшина» стремится занять на рынке ведущие позиции, обеспечив частичное импортозамещение, как продукция высокого качества, соответствующая мировым стандартам качества и обладающая оптимальными техническими характеристиками и потребительскими свойствами.
|
|
ООО «Уралшина» формирует устойчивое предпочтение Конечных потребителей к продукции предприятия на основе оптимального соотношения цены и качества.
В своей курсовой работе, по методическому руководству, рассмотрим: общую характеристику «Уральского шинного завода»; рассчитаем себестоимость продукции; рассчитаем объем продаж, прибыль, рентабельность; технико-экономические показатели на примере цеха вулканизации легковых радиальных покрышек.
Глава 1. Общая характеристика предприятия и технологического процесса
История предприятия.
Свердловский шинный завод был основан в 1943г. на базе Московского опытного шинного завода, который эвакуировался сюда с линии фронта во время 2 мировой войны. С 1962 по 1969гг. – интенсивный период реконструкции завода, в который были построены полностью новые площади. 23 апреля 1993г. Свердловский шинный завод был официально зарегистрирован как акционерное общество открытого типа под названием «Уральский шинный завод», с апреля 2004г. – ООО «Уральский шинный завод».
Уральский шинный завод включает в себя 15 зданий:
· Главный производственный корпус
· Цех легковых радиальных шин
· Бункер – складские сооружения
· Административные здания
· Вспомогательные корпуса, включающие ремонтно-механический цех и ремонтно-строительный цех.
Общая площадь 148,600 кв.м., общая площадь производственных и обслуживающих зданий 85,5 кв.м.
«Уралшина» в настоящее время производит широкий спектр шин, включая грузовые и легковые, шины для мотоциклов и мотороллеров, массивные шины для электропогрузчиков и ШПМ.
|
|
Сырье поступает согласно договоров, заключенных с различными организациями России и СНГ. Все материалы поступают на завод средствами железнодорожного и автомобильного транспорта и складируются на территории предприятия. Из хранилищ сырье поступает в цех подготовки производства автопогрузчиками (за исключением технического углерода, латекса и пластификаторов, которые имеют свои собственные транспортные системы).
Оборудование: следующее оборудование установлено в подготовительном цехе:
· Резиносмесителей: 250-40 (3 ед), 250-30 (4 ед).
· Линия пропитки и обрезки корда (КЛК 1-170)
· Протекторных агрегата
· 3-х валковый каландр для обрезки.
Резиновые смеси поступают прямым потоком на протекторный агрегат, камерный агрегат и на линию пропитки и обрезки корда КЛК 1-170.
Сборка: Все шины, собираемые в настоящее время на заводе, диагональной конструкции на основе вискозного или капронового корда. Многослойные мотошины собираются на станках СПК-2М, многослойные легковые шины собираются на СПК-8 и СПП 3-460-800, и грузовые покрышки собираются на СПДУ-65И, СПД 2-660-900Б, СПД 2-720-1300П.
Внутренняя поверхность мото и легковых покрышек промазывается механически, в то время, как внутренняя поверхность грузовых покрышек – вручную щеткой. Мото и легковые покрышки затем транспортируются на вулканизацию конвейером или электрокарами, а грузовые – только электрокарами.
Цех вулканизации: мото- и легковые шины вулканизуются в форматорах-вулканизаторах 40, грузовые – в форматорах-вулканизаторах 55 и 75. Автоматический затвор и опрессовка.
|
|
Камерное производство: камеры для легковых, грузовых и мотошин изготавливаются на основе каучуков общего назначения. Камерные заготовки выпускаются на линии ИРУ-39А. Промазанные заготовки стыкуются на станках российского производства ССК-3 и ССК-4. Вулканизация камер осуществляется в индивидуальных вулканизаторах камер ИВК 45” и 55”. Транспортировка продукта между различными станциями осуществляется системой подвесных конвейеров.
Развеска: Развеска ингредиентов осуществляется главным образом обычных весах. Ингредиенты развешиваются в полиэтиленовые мешки, которые поставляются на резиносмешение электрокарами.
Трудовые ресурсы:
Численность: 1560 человек:
· 7,7% управленцев
· 8,9% специалистов
· 7% неквалифицированных рабочих
· 30% основное производство
· 43,7% вспомогательное производство.
Средний возраст: 41 год.
Образование:
· 8% высшее
· 23% среднее/специальное
· 42% среднее
· 27% ниже среднего.
Сбыт продукции: Продукция поставляется каждому отдельному покупателю согласно договоров.
Покупатели: В 1994 году «Уралшина» заключила свыше 480 договоров с покупателями. Перечень принципиальных покупателей с объемами продаж указан в приложении (или включена графа в текст). В добавление, «Уралшина» имеет недавно заключенные контракты с заводами «АвтоВАЗ» и «ИжМаш», двумя основными автомобильными производителями, о покупке … количества радиальных шин в течение … лет. Кроме того, продукция «Уралшины» продается в настоящее время по договору как комплектующие к продукции завода «ИжМаш» («Москвич»). Шины также продаются в розницу (или оптом) населению (необходима большая детализация).
Организация: Уральский шинный завод – 100% приватизированное предприятие, собственность своих служащих. Держателями наибольшего количества акций (включает …) является Совет Директоров ООО «Уральский шинный завод» в составе 9 человек все из которых являются акционерами компании.
Преимущества конкурентности: Перечень действий для выполнения будущего проекта (т.е., бизнес-план подготовлен, проведены маркетинговые исследования и т.д.).
Процесс производства: Радиальные шины, производимые в связи с данным проектом, будут «бескамерными» (однослойный каркас с металлокордным брекером) радиальными шинами, выдерживающие суровые климатические и тяжелые дорожные условия в России. Такие шины включают в себя меньше материала, чем диагональные шины и, следовательно, могут двигаться с более высокими скоростями (до 210 км/ч), чем диагональные шины. Кроме того, радиальные шины обеспечивают большую экономию топлива и требуют на 35% меньше газа. Специальная конструкция таких шин делает их особенно приспособленными к более высоким скоростям и делает возможным меньший расход топлива. Эти покрышки будут аналогичны по качеству и внешнему виду зарубежным и российским шинам, выпускаемым в настоящее время для продажи на российском рынке, однако, они будут предложены по более низкой ценен.
Предлагаемые модели шин: 175/70R-13 и 205/70R-14.
Анализ конкурентов:
Главные конкуренты: АО «Кировский шинный завод» и АО «Омский шинный завод» в Кирове и Омске соответственно.
1. АО «Омскшина», Омск, Россия. Выпускаемые шины: 205/70R-14 и 165/70R-13.
2. АО «Кировский шинный завод», Киров, Россия. Выпускаемая шина: 175/70R-16.
3. АО «Нижнекамский шинный завод», Нижнекамск, Россия. Выпускаемые шины: 175/70R-14, 165/70R-13, 175/70R-13.
4. АО «Красноярский шинный завод», Красноярск, Россия. Выпускаемые шины: 205/70R-14, 165/70R-13, 175/70R-13.
5. АО «Барнаульский шинный завод», Барнаул, Россия. Выпускаемая шина: 205/70R-14.
6. АО «Болтайр», Волжский Волгоградской области, Россия. Выпускаемая шина: 175/70R-16.
7. АО «Московский шинный завод», Москва, Россия. Выпускаемые шины: 205/70R-14, 165/70R-14, 175/70R-13.
О компании и предприятии
ООО «Уральский шинный завод» (г. Екатеринбург) основан в марте 1943 года. В настоящее время является производственной площадкой холдинга «Сибур - Русские шины» (с корпоративным центром в Москве), крупнейшего производителя шин Центральной и Восточной Европы, https://sibrustyre.ru
Наряду с ООО «Уралшина» в состав холдинга входят также: ОАО «Ярославский шинный завод», ОАО «Омскшина», ОАО «Волтайр-Пром», ЗАО «СП Матадор-Омскшина» (совместное предприятие компаний «Сибур - Русские шины» и Matador с равными долями владения -50%х50%). Также под управлением СРШ находится ОАО «Сибур - Волжский» и «Саранский завод «Резинотехника».
Место в компании:
Место на рынке
По итогам 2005 г. компания занимает 17-ое место в списке крупнейших шинных компаний мира и 5-ое место в списке крупнейших шинных компаний Европы и является бесспорным лидером рынка России: около 40 % российской шинной продукции производится предприятиями холдинга.
Реализацию продукции холдинга «СИБУР - Русские шины» осуществляют филиалы компании, созданные на базе шинных заводов в Екатеринбурге, Ярославле, Омске, Волжском (Волгоградская обл.), а также в Санкт-Петербурге.