ЛИФТ ПАССАЖИРСКИЙ
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ 400 – 1000 кг.
СКОРОСТЬ ДО 1,6 м/с
Руководство по эксплуатации
ELM0410.00.00.00.000 РЭ
Г.
СОДЕРЖАНИЕ
- Введение ………………………………………………………………………………………………. 4
- Назначение лифта…………………………………………………………..….…………………. 4
- Состав, устройство и работа лифта……………………………………………………..… 5
- Общий принцип работы лифта …………………………………………………………….. 6
- Устройство составных частей лифта …………………………………………………….. 8
5.1 Лебёдка …………………………………………………………………………………………………. 8
5.2 Направляющие кабины и противовеса ……………………………………………….. 9
5.3 Кабина …………………………………………………………………………………………………… 9
5.4 Ловители ………………………………………………………………………………………………. 9
5.5 Двери кабины. Привод дверей ……………………………………………………………. 10
5.6 Устройство контроля загрузки кабины ………………………………………………… 10
5.7 Башмаки кабины. Противовеса …………………………………………………………… 13
5.8 Установка перил на крыше кабины …………………………………………………….. 14
5.9 Двери шахты ………………………………………………………………………………………… 14
- Противовес …………………………………………………………………………………………… 15
- Оборудование приямка ………………………………………………………………………. 16
7.1 Натяжное устройство ……………………………………………………………………………. 17
8. Ограничитель скорости ………………………………………………………………………….. 18
9. Шунты и датчики …………………………………………………………………………………… 19
10 Канаты, компенсирующие цепи …………………………………………………………… 19
11 Установка струбцины на КВШ ……………………………………………………………….. 20
12 Станция управления лифтом …………………………………………………………………. 22
13 Требования и условия безопасной эксплуатации лифта ……………………… 23
13.1 Общие требования ………………………………………………………………………………… 23
13.2 Указания мер безопасности …………………………………………………………………. 23
14 Подготовка лифта к работе …………………………………………………………………….. 24
15 Эвакуация пассажиров ……………………………………………………………………………. 25
16 Эксплуатация лифта …………………………………………………………………………………. 26
17 Подготовка к проведению технического обслуживания лифта …………….. 26
18 Техническое освидетельствование лифта ………………………………………………. 27
- Методы проверок и испытания ……………………………………………………………………….. 28
- Утилизация ……………………………………………………………………………………………………….. 30
- Перечень возможных неисправностей (Табл.1.) …………………………………………….. 31
- Регламентные работы по техническому обслуживанию оборудования ………. 33
1 Введение
Настоящее руководство по эксплуатации содержит основные сведения по устройству и работе пассажирских, грузопассажирских лифтов, а также основные положения по эксплуатации и техническому обслуживанию.
Руководство предназначено для обслуживающего персонала, обученного и аттестованного в соответствии с требованиями ГОСТ Р 53780-2010 «ЛИФТЫ. Общие требования безопасности к устройству и установке». Обслуживающий персонал должен быть обеспечен необходимыми инструкциями, в том числе инструкциями по охране труда и технике безопасности, инструментом, защитными и техническими средствами для осуществления безопасного выполнения работ по техническому обслуживанию лифта.
Специализированная лифтовая организация должна обеспечить техническое обслуживание лифта и устройств безопасности лифта в порядке, предусмотренном в на-
стоящем руководстве. При эксплуатации лифтов следует руководствоваться также следующими документами:
1. Технический Регламент Таможенного Союза ТР ТС 011/2011. «Безопасность лифтов».
2. ГОСТ Р 53780-2010 (ЕН81-1:1998, ЕН81-2:1998) «Лифты. Общие требования безопасности к устройству и установке».
3. ГОСТ Р 55964-2014 «Лифты. Общие требования безопасности при эксплуатации».
4. ГОСТ Р 53783-2010 «Лифты. Правила и методы оценки соответствия лифтов в период эксплуатации».
5. ГОСТ Р 55969 -2014 «Лифты. Ввод в эксплуатацию. Общие требования».
6. ГОСТ Р 52382-2005 (ЕН 81-71:2003) «Лифты пассажирские. Лифты для пожарных».
7. ГОСТ Р 52624-2006 (ЕН 81-71:2005) «Лифты пассажирские. Требования вандалозащищенности».
8. Правила устройства электроустановок (ПУЭ).
9. Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации электроустановок.
- «Положение о системе планово-предупредительных ремонтов лифтов». Министерство РФ по земельной политике, строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (от 17.08.1998 г.).
- техническим описанием электропривода и автоматики, которая дается отдельным приложением к настоящему руководству.
Примечание: При пользовании настоящего руководства, целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования, на официальных сайтах национального органа Российской Федерации по стандартизации. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящей инструкции следует руководствоваться новым (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
В процессе производства лифта, заводом-изготовителем могут быть внесены незначительные конструктивные изменения, в результате чего, некоторые лифтовые узлы и механизмы могут не соответствовать рисункам, представленным в настоящей инструкции.
Назначение лифта
Пассажирские (грузопассажирские) лифты грузоподъёмностью до 1000кг, скоростью движения до 1,6м/с (включительно), на которые распространяется настоящее руководство, предназначены для транспортирования пассажиров в кабине, движущейся по жестким вертикальным направляющим, установленным в шахте. Допускается подъем грузов в сопровождении пассажира, масса которых вместе с сопровождающим лицом не превышает установленной грузоподъемности лифта. Назначение лифта указывается в соответствующей графе паспорта лифта.
НЕ ДОПУСКАЕТСЯ:
- использование лифта не по назначению;
- использование лифта с превышением номинальной грузоподъемности, указанной в
кабине лифта;
- использование лифта во время пожара, за исключением использования лифта, предназначенного для транспортировки пожарных и соответствующего ГОСТ Р 52382-2010;
- транспортирование грузов, которые могут повредить оборудование лифта или отделку
купе кабины;
- транспортирование взрывоопасных и легковоспламеняющихся грузов;
Лифты предназначены для установки в жилых, общественных, административных и производственных зданиях.
Лифты не предназначены для эксплуатации:
- в условиях, не исключающих попадание на оборудование лифта атмосферных осадков;
- в условиях конденсации влаги в шахте, выпадении инея или образования льда на оборудовании;
- во взрывоопасной и пожароопасной средах;
- в помещениях с агрессивными парами или газами вызывающими коррозию;
- при наличии избыточного подпора воздуха в шахте.
Значения климатических факторов окружающей среды для машинного помещения и шахты лифта составляют:
1) рабочая температура воздуха:
- в машинном помещении от +5°С до +40°С,
- в шахте от +1°С до +40°С
2) рабочая относительная влажность воздуха не более 80% при температуре +25°С
и при более низких температурах без конденсации влаги.
Лифты рассчитаны на установку их на высоте не более 2000 м над уровнем моря в
районах с сейсмичностью до 7 баллов.
Лифты изготовлены для работы от сети переменного тока с частотой 50Гц и напряжением 380 В и сохраняют работоспособность при отклонении от номинальных значений частоты тока не более 1% и напряжения не более+10% / -5%.
Назначенный срок службы лифта составляет 25 лет.
Состав, устройство и работа лифта
Лифт состоит из составных частей, размещенных в шахте и машинном помещении.
Машинное помещение и шахта лифта образуют строительные конструкции здания (кирпичная кладка, бетонные блоки и т. д.). Модификации лифтов различаются между собой размещением оборудования в шахте, машинном помещении и конструктивными исполнениями отдельных узлов.
Основными составными частями лифта являются: лебедка, кабина, противовес, направляющие кабины и противовеса, двери шахты, ограничитель скорости, узлы и детали приямка, электрооборудование и электропроводка.
Общий вид и кинематическая схема лифта с прямой подвеской и верхним расположением машинного помещения показаны на рис.1 и рис. 2.
Транспортировка пассажиров и грузов производится в кабине 2, которая перемещается по вертикальным направляющим 4. Передвижение кабины 2 и противовеса 9 осуществляется лебедкой 1, установленной в машинном помещении, с помощью тяговых канатов 5. Там же размешены ограничитель скорости 13 и устройство управления (контроллер) 12.
В нижней части шахты (приямке) расположено натяжное устройство каната ограничителя скорости 14, связанное посредством каната 6 с ограничителем скорости 13, а также буферные устройства кабины 10 и противовеса 11, электрооборудование приямка.
Для входа в кабину и выхода из нее шахта по высоте имеет ряд проемов, закрытых дверями 8, количество которых соответствует количеству остановок лифта. Открывание и закрывание двери производится с помощью привода, установленного на балке двери кабины. Двери шахты открываются, когда кабина находится на данном этаже. В случае отсутствия кабины на этаже, открывание двери шахты снаружи, возможно только специальным ключом.
Составные части лифта в строительной части здания, размещаются в определенном положении относительно друг друга, обеспечивающем их согласованное взаимодействие.
Двери шахты на всех этажах устанавливаются в одной вертикальной, общей для всех этажей плоскости и на одинаковом удалении от направляющих кабины. Лебедка установлена над шахтой таким образом, что тяговые канаты, идущие с канатоведущего шкива и отводного блока лебедки, проходят через центр подвески противовеса и кабины соответственно. Связь электрических устройств, расположенных в шахте и кабине с устройством управления осуществляется через подвесной кабель.
Для управления главным приводом и приводом дверей применяются частотные регуляторы (частотный преобразователь), дающие преимущества по энергосбережению, комфорту для пассажиров (плавный пуск- остановка) и соответственно увеличению ресурса работы редуктора.
- Общий принцип работы лифта
При нажатии кнопки вызывного аппарата 7 (рисунок1.) в электроаппаратуру управления лифтом подается электрический сигнал (вызов). Если кабина находится на данной остановке, откроются двери кабины и шахты. Если кабина отсутствует, то подается команда на ее движение. На обмотки электродвигателя лебедки и электромагнита тормоза подается напряжение, колодки тормоза разжимаются и ротор электродвигателя начинает вращаться, обеспечивая с помощью червячного редуктора вращение канатоведущего шкива, который посредством тяговых канатов за счет сил трения приводит в движение кабину и противовес. При подходе кабины к нужному этажу скорость движения снижается и в момент, когда порог кабины совместится с уровнем порога двери шахты, кабина останавливается, накладывается тормоз, включается в работу привод дверей, двери кабины и двери шахты открываются.
При нажатии на кнопку приказа кнопочного поста, расположенного в кабине, закрываются двери кабины и шахты и кабина отправляется на этаж, кнопка приказа которого была нажата.
По прибытию кабины на требуемый этаж и выходе пассажиров, двери закрываются, и кабина стоит на остановке до тех пор, пока не будет вновь нажата кнопка любого вызывного аппарата. Срабатывание любого выключателя безопасности приводит к разрыву цепи безопасности и к остановке кабины.
Система управления смешанная собирательная при движении вниз или смешанная собирательная в двух направлениях.
Лифты, установленные в непосредственной близости и обслуживающие одни и те же этажи, объединяются групповым управлением. Работа лифтов в группе рассматривается в техническом описании электропривода и автоматики.
Рис.1
Лифт пассажирский. Расположение оборудования в шахте и машинном помещении
1-лебедка; 2- кабина; 3- направляющие противовеса; 4- направляющие кабины; 5- тяговые канаты; 6- канат ограничителя скорости; 7- кнопка вызывного аппарата; 8- двери шахты; 9- противовес; 10- буферные устройства кабины; 11- буферные устройства противовеса; 12- контроллер; 13- ограничитель скорости; 14- натяжное устройство
Рис.2. Кинематическая схема лифта с прямой подвеской 1- шкив канатоведущий; 2- кабина; 3- противовес; 4- кабель подвесной; 5- ограничительскорости; 6- натяжное устройство; 7- отводной блок; 8- компенсирующая цепь.