Доли различных видов транспорта (на период до 2023 г.), в соответствии с нормативами градостроительного проектирования г. Зеленогорск с ПТ [3] представлены на рисунке 1.42.
Рисунок 1.42 – Процент различных видов транспорта на территории МО г. Зеленогорск с ПТ
Результаты обследования показали, что на территории г. Зеленогорск преобладает легковой транспорт. Как уже отмечалось выше, движение грузового транспорта фактически отсутствует.
Состав транспортных потоков по типам транспортных средств на ключевых перекрестках г. Зеленогорск в утренний час пик (7:00 – 8:00) дан в таблице 1.4.
Таблица 1.4 – Состав транспортных потоков по типам транспортных средств на ключевых перекрестках г. Зеленогорск (7-00 – 8-00)
| № категории ТС | Категория транспортных средств | ул. Партизан Заполярья – ул. Строителей | ул. Энергетиков – ул. Строителей | ул. Ломоносова – ул. Нивский просп. | ул. Ломоносова – ул. Строителей |
| Легковые автомобили, небольшие грузовики (фургоны) и другие автомобили с прицепом и без него | |||||
| Двухосные грузовые автомобили, автобусы особо малого класса | |||||
| Трехосные грузовые автомобили, автобусы малого класса | |||||
| Четырехосные грузовые автомобили | |||||
| Четырехосные автопоезда (двухосный грузовой автомобиль с прицепом), автобусы среднего класса | |||||
| Пятиосные автопоезда (трехосный грузовой автомобиль с прицепом) | |||||
| Трехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом) | |||||
| Четырехосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцелом) | |||||
| Пятиосные седельные автопоезда (двухосный седельный тягач с полуприцепом) | |||||
| Пятиосные седельные автопоезда (трехосный седельный тягач с полуприцепом) | |||||
| Шестиосные седельные автопоезда, автобусы особо большого класса | |||||
| Автомобили с семью и более осями и другие | |||||
| Автобусы большого класса |
|
|
На следующей диаграмме (рис. 1.43) показан состав транспортных потоков по типам транспортных средств на перекрестке ул. Ломоносова – ул. Строителей г. Зеленогорск в утренний «час пик» (7:00 – 8:00). На других пересечениях ситуация схожая.
Рисунок 1.43 – Состав транспортного потока в г. Зеленогорск
Высокая доля в транспортном потоке утреннего часа пик автобусов большого класса обусловлена малым интервалом движения автобусов маршрута Зеленогорск – Кольская АЭС в это время. На других временных отрезках состав транспортных потоков незначительно отличается от приведенных. Доля легкового транспорта в зависимости от участка УДС и времени суток составляет от 90 до 100%.
На протяжении ряда последних лет на территории ЗАТО наблюдается тенденция увеличения количества ТС. Наибольший рост приходится на категорию легковых автомобилей. Данные роста автомобилизации по Красноярскому краю (по информации Федеральной службы государственной статистики [ ]) представлены на рисунке 1.44.
Рисунок 1.44 – Уровень автомобилизации Красноярского края
Пик уровня автомобилизации приходится на 2014 год, затем наблюдается небольшое снижение роста автомобилизации с сохранением уровня 300 ТС на 1000 жителей. По данным ОГИДД по ЗАТО г. Зеленогорск на территории зарегистрировано в 2018 году 29504 ТС, но эти данные как по личному транспорту, так и по транспорту, находящемуся в собственности юридических лиц, поэтому напрямую соотносить их нельзя. Тем не менее, в отличие от данных по Красноярскому краю, на территории ЗАТО г. Зеленогорск в 2018 году наблюдается рост количества зарегистрированных ТС по сравнению с 2017 г, в котором было зарегистрировано 29150 ТС.
|
|