11.1. Очки в каждом финальном заезде начисляются по «Таблице для начисления очков по занятым местам» (Ежегодник РАФ 2014, 1 том, стр. 208).
Пилотам чей результат в заезде аннулирован, или не прошедшим зачетную дистанцию в финальных заездах очки не начисляются. При равенстве результатов преимущество имеет Пилот, показавший лучший результат во 2-м финальном заезде, а в случае равенства этого показателя – лучший результат в квалификации.
При равенстве итоговых результатов у двух или более Пилотов преимущество получает Пилот, имеющий большее количество первых мест; при последующем равенстве – вторых мест; при последующем равенстве – третьих и так далее мест. В случае равенства и этих показателей преимущество получает Пилот, показавший лучший результат на последнем этапе.
11.2. Итоговые личные результаты определяются по наибольшей сумме очков, начисленных Пилотам по сумме шести этапов.
11.3. Командные результаты определяются по наибольшей сумме очков, начисленных Пилотам команды за личные места в заездах. При равенстве очков у двух или более команд, преимущество получает команда, в составе которой Пилот показал лучший результат на этапе в личном зачете, при равенстве этого показателя — по второму результату в личном зачете и так далее.
ПЕНАЛИЗАЦИЯ И ШТРАФЫ.
14.1. Пилоты, допущенные к участию в соревнованиях, но не обладающие, по мнению Руководителя гонки, достаточным уровнем подготовки и представляющие опасность для соревнующихся, могут быть отстранены от соревнований решением коллегии Спортивных комиссаров.
14.2. Всякое неспортивное, обманное или недостойное действие, предпринятое Пилотом или Заявителем, рассматривается коллегией Спортивных комиссаров, которая вправе применить любое из возможных наказаний: денежный штраф, исключение из соревнований, представление в РАФ на дисквалификацию. Поводом для исключения из соревнований может, в частности, быть получение Пилотом трёх замечаний Руководителя гонки дисциплинарного характера, нарушение КиТТ или нарушение правил движения по зачётной трассе. Кроме того, Пилоты пенализируются за следующие нарушения:
| Нарушение | Пенализация |
| Отсутствие Лицензии Заявителя или Водителя | отказ в старте |
| Не прохождение технического осмотра | отказ в старте |
| Отсутствие мед.справки, страхового полиса | отказ в старте |
| Неуплата стартового взноса | отказ в старте |
| Отсутствие огнетушителя в парке-стоянке | отказ в старте |
| Не прохождение официальной тренировки | отказ в старте |
| Отсутствие лицензии Механика | отказ в допуске Механика к обслуживанию Пилота |
| Три замечания | исключение из соревнования |
| Отказ от рекламы соревнования | штраф в размере 6000 руб. |
| Отсутствие на собрании Пилотов и Заявителей | штраф в размере 5000 руб. |
| Курение в Закрытом парке | предупреждение + штраф в размере 5000 руб. |
| Опоздание на технический осмотр | штраф в размере 5000 руб. |
| Опоздание к формированию заезда | исключение из заезда |
| Наезд или пересечение белой линии стартового коридора 2 колесами при старте "с хода" | +3 сек. к времени заезда |
| Выезд за белую линию стартового коридора 4 колесами при старте "с хода" | +10 сек. к времени заезда |
| Фальстарт в заезде при старте "с места" | +10 сек. к времени заезда |
| Нарушение правил поведения Пилотов и движения по трассе | +3 сек., 5сек., 10 сек., 20 сек. к времени заезда, исключение из заезда |
| Недопустимое положение переднего бампера по требованиям CIK-FIA | +10 сек. к времени заезда |
| Недопустимое положение переднего бампера по требованиям CIK-FIA в классах МИНИ и Супер-МИНИ | +5 сек. к времени заезда |
| Недопустимое положение переднего бампера по требованиям CIK-FIA в квалификации | аннулирование 3 лучших результатов данной квалификации |
| Повреждение, отсутствие клейма технической комиссии | исключение из соревнования |
| Нарушение КиТТ | аннулирование результата заезда |
| Нарушение ТТ подготовки двигателя | аннулирование результата соревнования и дисквалификация до одного года |
| Нарушение правил применения шин | аннулирование результата заезда |
| Неявка на процедуру награждения | лишение призов |
ПРОТЕСТЫ. АПЕЛЛЯЦИЯ.
15.1. Каждый протест подаётся в соответствии с требованиями главы XII СК РАФ и сопровождается денежным взносом, размер которого предусматривается в Регламенте соревнования.
12.2. Сумма залога при подаче протеста – 20000 рублей. При подаче протеста, рассмотрение которого требует осмотр, демонтаж и разборки частей карта или двигателя, протестующий Заявитель должен внести, помимо основного, дополнительный залог в размере 15000 рублей. Если протест предусматривает проверку соответствия техническим требованиям нескольких участвующих в данном соревновании картов, то протест подаётся против каждого карта и сумма денежного взноса, сопровождающего протест, умножается на количество "опротестованных" картов. Если протест окажется необоснованным, дополнительный залог будет передан несправедливо опротестованному Заявителю в порядке компенсации расходов на разборку. Протест не может быть подан против карта (двигателя) "в целом". Должны быть указаны конкретные параметры карта (двигателя), подлежащие проверке по протесту.
12.3. В случае своего несогласия с решением, принятым Коллегией Спортивных Комиссаров по протесту, Заявитель имеет право подать Апелляцию в РАФ. Порядок подачи Апелляции определяется главой XIII СК РАФ.
НАГРАЖДЕНИЕ УЧАСТНИКОВ
16.1 Водители, занявшие 1, 2, 3 места в каждом классе, награждаются Дипломами и Медалями.
Все остальные вопросы, не оговоренные настоящим Регламентом, регулируются в соответствии с Регламентом РАФ на 2018 г.