1. Осмотрите ремни подшипника распределительного вала (A, рис. 66) на предмет износа.
2. Измерьте оба подшипника подшипника распределительного вала с помощью микрометра. Обратитесь к рис. 67 для центрального журнала и на рис. 68 для конечного журнала. Сравните с размерами, указанными в таблице
3. Если изношен до предела обслуживания или меньше, распределительный вал необходимо заменить.
3. Проверьте, чтобы лезвия распределительного вала (B, рис. 66) были изношены. В лепестках не должно быть признаков скоринга, а края должны быть квадратными. Небольшие повреждения могут быть удалены с помощью карбида силикона. Сначала используйте камень 100-120 измельченного камня, затем полируйте камнем № 280-320.
4. Несмотря на то, что поверхность лепестка распредвала является удовлетворительной, без видимых признаков износа, лопасти распределительного вала должны измеряться микрометром (рис. 69). Сравните с размерами, указанными в Таблице 1. При износе до предела обслуживания или меньшего размера распределительный вал необходимо заменить.
5. Поместите распределительный вал на набор V-блоков и проверьте его биение с помощью индикатора циферблата. Сравните с размером, указанным в таблице 1. Если биение соответствует лимиту обслуживания или большему, необходимо заменить распределительный вал.
6. Убедитесь, что установочный штифт (рис. 52) остановлен в конце распределительного вала, плотно прилегающий. Если свободный, замените штифт.
7. Осмотрите поверхности подшипника распределительного вала в нижней части цилиндра (рис. 70) и крышку головки цилиндров (Рис. 71). Они не должны быть забиты или чрезмерно изношены. Замените головку цилиндров и крышку головки цилиндров как комплект, если изношенные или забитые поверхности подшипника.
8. Осмотрите зубцы звездочки распределительного вала (A, рис. 72) на износ; при необходимости замените. 9. Удостоверьтесь, что болтовые отверстия звездочки распределительного вала (B, рис. 72) и отверстие для отверстия (C, рис. 72) не удлинены или не повреждены. При повреждении замените звездочку распределительного вала. Измерение зазора подшипников распределительных валов Эта процедура требует использования набора Plastigage. В головку блока цилиндров должен быть установлен распределительный вал. Перед установкой распределительного вала вытрите все остатки масла из колец подшипников распределительных валов и опорных поверхностей в головке цилиндров и крышке головки блока цилиндров.
1. Установите распределительный вал в головку блока цилиндров, а лопасти - вниз. Не прикрепляйте ведущую звездочку к распределительному валу.
2. Убедитесь, что установочные дюбели (рис. 73) установлены в головке цилиндров.
3. Поместите полоску материала Plastigage поверх каждого центра распределительного вала и концевых опорных колец параллельно распределительному валу.
4. Установите крышку головки цилиндров.
5. Установите болты крепления крышки головки цилиндров.
6. Затяните болты крестообразным рисунком, начиная с центральных болтов (окружающих распределительный вал) и работая наружу, затяните в 2-3 этапа по спецификации крутящего момента, указанной в таблице 2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Не вращайте распределительные валы с материалом Plastigage в место.
7. Ослабьте болты головки цилиндров на 2-3 этапа в крестообразном рисунке, затем снимите болты.
8. Осторожно снимите крышку головки блока цилиндров.
9. Измерьте ширину сплющенного материала Plastigage в самой широкой точке в соответствии с инструкциями изготовителя. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ Обязательно удалите все следы материала Plastigage из опорных колец в крышке головки цилиндров. Если в двигателе остался какой-либо материал, он может подключить отверстие для контроля масла и вызвать сильное повреждение двигателя.
10. Удалите весь материал Plastigage с кулачковых валов и крышек подшипников.
11. Если зазор масла больше, чем указано в таблице 1, а размеры подшипников в распределительных валах находятся в пределах спецификации в распредвальном узле, замените головку цилиндров и крышку головки цилиндров как комплект.
12. Снимите распределительный вал с головки блока цилиндров
коромысла
См. Рис. 74 для этой процедуры. Снятие 1. Снимите крышку головки цилиндров, как описано в этой главе. 2. Снимите крышку отсека (A, рис. 75) с конца каждого вала коромысла. 3. Ослабьте оба вала коромысел (B, рис. 75 ПРИМЕЧАНИЕ. Обратите внимание, что коромысла и валы отличаются друг от друга, и их необходимо держать отдельно, чтобы избежать смешивания деталей. Удалите один комплект за раз и поместите его в маленькую коробку и отметьте коромысло и вал либо впускной, либо выпускной.
4. Снимите вал впускного коромысла и снимите кронштейн и волновую шайбу. Не теряйте прокладку с вала.
5. Выньте вал выхлопного вала и задвиньте качающийся рычаг и шайбу. Не теряйте прокладку с вала.
6. Промойте все части растворителя и тщательно высушите сжатым воздухом.
Осмотр
1. Осмотрите пусковую площадку коромысла, где она едет на кулачковой лепестке (рис. 76) и где регуляторы перемещаются по стволам клапана (рис. 77). Если чехол поцарапан или неровно изношен, осмотрите лепестку распределительного вала для забивки, сколов или плоских пятен. Замените качающийся рычаг, если он неисправен, а также распределительный вал, если он поврежден.
2. Измерьте внутренний диаметр отверстия коромысел (рис. 78) и проверьте размеры, указанные в таблице 1. Замените, если изношен до предела обслуживания или больше.
3. Осмотрите вал коромысла на предмет признаков износа или забивания. Измерьте внешний диаметр (рис. 79)
с микрометром и проверить размеры, указанные в таблице 1. Замените его, если он носится до предела обслуживания или меньше.
4. Убедитесь, что отверстия для масла в валу коромысла чисты и чисты. При необходимости очистите его куском проволоки и тщательно очистите растворителем. Высушите сжатым воздухом.
5. Проверьте прокладку и волновые шайбы на предмет поломки или искажений; при необходимости замените.
6. Проверьте общее состояние коромысла и вала на наличие трещин, износа или повреждений (рис. 80); при необходимости замените.
Установка
1. Покройте вал коромысла, отверстие коромысел и сосуды вала в головке блока цилиндров с маслом сборки или чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ. Коромысла и валы не идентичны. Обратитесь к отметкам, сделанным во время снятия, и обязательно установите эти детали в правильное положение в крышке головки блока цилиндров.
2. На рисунке 81 показан правильный порядок деталей, поскольку они должны быть установлены в головку цилиндров.
3. Установите прокладку (A, рис. 82) на вал коромысла и установите вал коромысла (B, рис. 82) частично в крышку головки цилиндров.
4. Поместите качающийся рычаг (рис. 83) и пропустите вал коромысла, но не пройдя мимо него, что даст возможность установить волновую шайбу.
5. Установите волновую шайбу (рис. 84), затем вдавите вал коромысла через шайбу волны и в крышку головки цилиндров, пока она не остановится.
6. Убедитесь, что все детали установлены правильно, как показано на рисунке 85, затем вкрутите качающийся рычаг в крышка головки цилиндров. Затяните валы коромысла (B, рис. 75) до спецификации крутящего момента, указанной в таблице 2.
7. Установите крышку крышки (A, рис. 75) в конец вала.
8. Повторите это для другого узла коромысел.
9. На кронштейне впускного ролика нанесите небольшую смазку на холодную смазку, затем установите небольшой стержень (рис. 61) в паз в крышке головки цилиндров.