Транспортная доступность на общественном транспорте

Как видно из таблицы, наиболее удобно добираться до оцениваемого объекта из Правобережного, Октябрьского округов города, что характеризуется наличием разнообразных номеров маршрутов автобусов и маршрутных такси.

Из всего вышеперечисленного следует вывод, что транспортная доступность рассматриваемого объекта очень хорошая, что способствует его экономическому развитию.

Задержку во времени в дороге могут вызвать пробки. Наиболее часто на предложенных маршрутах пробки бывают в центре города, преимущественно на улицах Ленина и Дзержинского, Платина ГЭС, ул Байкальская ост. Лисиха. В Свердловском округе часто возникают пробки на Райсовета – улица Маяковского - и около остановки “курорт Ангара” – улица Боткина, а так же между остановками «Государственный университет» и «Академгородок».

Градостроительный критерий

Анализ градостроительной ценности объекта недвижи­мости всегда основан на сопоставлении трех элементов: исходной ситуа­ции, программы и проектного решения в разных их сочетаниях и ориента­ции на конечный результат (оценку ресурсов территории, выбор програм­мы ее освоения и выбор варианта ее планировочной организации).

Среди основных градостроительных факторов, влияющих на ценность местоположения объекта недвижимости (с учетом градостроительного критерия) принято выделять следующие.

Градостроительный, в том числе престижность места:

а) малоэтажная, беспорядочная застройка;

б) многоэтажные здания — банки, административно-деловой центр;

в) сооружения культуры — театры, музеи;

г) многоэтажные здания — гостиницы, рестораны;

д) наличие торговых центров.

Ландшафтный, в том числе:

а) наличие водных поверхностей;

б) наличие зеленых массивов;

в) близость к центру города;

г) наличие архитектурных памятников.

Анализ градостроительной ценности объекта недвижимости:

1. Градостроительный критерий:

2. Ландшафтный критерий:

а) наличие водных поверхностей;

б) наличие зеленых массивов;

Нет выводов как все эти объекты влияют на итоговую стоимость ОН.

Экологический критерий

Территориальная обеспеченность градообразующих институтов внутри городских ресурсов значительно превышает другие элементы по масшта­бу, и, как правило, они композиционно выделены и составляют важный элемент города. Оценка экологической ситуации в месте расположения объекта недвижимости может существенным образом влиять на ее стои­мость.

При анализе места расположения недвижимости определяют, в какой функциональной зоне он находится. Среди основных градообразующих функциональных зон города можно выделить следующие:

• селитебная зона, объединяющая жилье, системы обслуживания, транспорта, городской центр, улицы, набережные, бульвары, учреждения уникального назначения, административно-управленческие объекты, промышленные объекты, не создающие экологической нагрузки на город­ские районы;

• промышленная зона, которая включает в себя промышленные райо­ны и отдельные объекты, складское и коммунальное хозяйство, санитар­но-защитные зоны и пр., требующие необходимого отдаления от селитеб­ной зоны;

• внешний транспорт — территории, занятые железной дорогой, авто­дорогами, аэропортом, морским или речным портом, вокзалом, автовокза­лом, речным вокзалом и пр.;

• общественная зелень включает городские парки, лесопарки, зоны от­дыха в пределах границ города.

Взаиморазмещение этих основных функциональных элементов города подчинено множеству факторов. При анализе местоположения объекта недвижимости с экологической точки зрения учитываются следующие критерии:

• наличие в непосредственной близости сырьевых, трудовых, водных ресурсов;

• природно-климатические факторы (грунты, грунтовые воды, рельеф, заболоченность, затопляемость, селевые потоки);

• расположение промышленных объектов относительно места распо­ложения объекта недвижимости;

• расположение селитебных территорий с подветренной стороны от­носительно промышленных объектов (это требование определяется век­торной диаграммой, показывающей направление господствующих вет­ров, — розой ветров).

Помимо природоохранных ограничений, на экологическую оценку влияют также планировочные ограничения, связанные с функциональны­ми процессами, происходящими в городе. Эти ограничения касаются прежде всего санитарной характеристики промышленных объектов и вза­имосвязи промышленных территорий с селитебной зоной.

На территории рассматриваемого кадастрового квартала работают следующие промышленные предприятия:

Но не смотря на это, по количественному составу выбросы вредных веществ в атмосферу от стационарных источников промышленных предприятий округа незначительны в общей массе общегородских выбросов.

Загрязнение воздушного бассейна формируется главным образом за счет выбросов автотранспорта.

Какие есть компенсирующие факторы,в какой именно экологической зоне расположен Ваш объект?