Основные параметры скребковых конвейеров с высокими сплошными скребками

Проходные секции отличаются от разгрузочных сплошным днищем и отсутствием задвижки. Для наблюдения за работой конвейера в боковых стенках секций сделаны круглые смотровые окна.Загрузоч­ные отверстия пробивают в крышках короба не бли-же 500...700 мм от места присоединения секций к приводной или натяжной станциям.

Особенностью натяжных станций конвейеров типа Т1-ТСЦ являет­ся шарнирное соединение оси звездочки с подвижными гайками натяжных винтов, что исключает перекосы и облегчает регулирование натяжения цепи. Для очистки цепи от остатков груза натяжная стан­ция снабжена щетками.

Длину конвейера (в пределах максимальной паспортной), число разгрузочных и проходных секций, исполнение привода указывают при заказе согласно графической спецификации. Длина проходных секций 1,5; 1,0 и 0,5 м, разгрузочных - 1,5 м. Конвейеры можно уста­навливать под углом до 10°. Техническая характеристика конвейеров типа Т1-ТСЦ приведена в табл. 5.36.

Цепные конвейеры типа КЦМ. Предназначены для горизонтального перемещения муки и мучнистых продуктов (рис. 5.20, табл. 5.37).

Секции конвейера представляют собой сборные короба прямо­угольного сечения, на дно которых уложен деревянный настил с боковой направляющей для тяговой цепи.

Секции имеют загрузочные и разгрузочные устройства. Привод заслонок ручной и автоматичес­кий. Приводная станция снабжена устройством контроля обрыва цепи. Максимальная длина конвейера типа КЦМ 60 м.

Цепной конвейер ТСЦ. Предназначен для транспортирования отходов после очистки зерна в зерноочистительных машинах. Привод конвейера, смонтированный на горизонтальной раме, состоит из элект­родвигателя и червячного редуктора. Цепь со скребками перемещает отходы по днищу коробов. В месте перегиба цепи установлен ролик. Конвейер загружают через отверстие в крышке горизонтального короба (выполняют по месту), а разгружают - через патрубок в верх­ней части наклонного короба.

Длина конвейера может быть уменьшена на величину, кратную 1000 и 2000 мм. Угол подъема устанавливают при заказе.

 

 

Элементы конвейеров

 

Желоба. Желоба конвейеров с высокими скребками изготавли­вают открытыми по форме скребков - прямоугольного, трапецеи­дального или полукруглого сечения. В конвейерах сплошного воло­чения желоба выполняют закрытыми, герметичными. Желоба изго­тавливают в основном из листовой стали толщиной 4...6 мм отдельны­ми штампованными или сварными секциями длиной 3...6 м. В крышке желоба предусматривают смотровые люки; днище желоба делают съемным для замены новым при износе или для повышения долговеч­ности наплавляют износостойким материалом.

Секции между собой соединяют болтами или с помощью специаль­ных безболтовых соединительных элементов, обеспечивающих быст­рую разборку и сборку желоба.

Ширину желоба выбирают с учетом размеров кусков транспорти­руемого груза: в одноцепных конвейерах она должна в З...3,6 раза превышать размер наибольших кусков, а в двухцепных - в 2,0... 2,5 раза.

Тяговый элемент. В качестве тяговых элементов в конвейерах с высокими сплошными скребками применяют пластинчатые втулочно-катковые цепи (ГОСТ 588} с гладкими и разборными катками. Могут быть использованы также тяговые разборные (ГОСТ 589), круглозвенные (ГОСТ 2319), пластинчатые роликовые (ГОСТ 588); в этих случаях скребки снабжают катками.

В конвейерах со сплошными низкими и контурными скребками тяговым элементом служат пластинчатые втулочные или втулочно-роликовые цепи (ГОСТ 588), вильчатые {ГОСТ 12996) или круглозвенные цепи (ГОСТ 2319).

Скребки. Скребки изготавливают из листовой стали толщиной 3... 8 мм или из полимерных материалов.

Высокие скребки имеют прямоугольную, трапецеидальную или полукруглую форму. Крепление скребков к цепям осуществляется с помощью сварки или крепежных деталей. Зазор между скребками и стенками желоба принимают равным 3...8 мм.

Контурные скребки изготавливают вместе со звеньями цепи или отдельно и прикрепляют их к пластинчатым или вильчатым цепям.

Натяжные устройства. Натяжные устройства скребковых конвейе­ров — винтовые или пружинно-винтовые. Ход натяжного устройства не менее 2,0 шага цепи.

В скребковых конвейерах применяют электрический привод с передаточными механизмами редукторного типа. В переда­точный механизм привода целесообразно устанавливать предохрани­тельное устройство (срезной штифт или муфту предельного момента) для предохранения конвейера от поломок при случайных перегрузках (образовании заторов, заклинивании кусков груза).

Загрузка желоба может осуществляться в любом месте по всей его длине; разгрузка - через отверстия, расположенные в дне желоба и перекрываемые задвижками.

Перемещение груза может осуществляться по нижней, верхней или одновременно по нижней и верхней ветвям в разные стороны. Нижнюю ветвь загружают сверху через холостую ветвь или подают груз сбоку по крутонаклонному лотку.

Верхнюю рабочую ветвь загружают, засыпая груз сверху, а разгру­жают через нижнюю холостую ветвь или через отводные боковые лотки.

Расчет конвейеров

Исходные данные. Для проектирования скребковых конвейеров необходимы те же данные, что и для проектирования пластинчатых конвейеров - производительность, груз и его физико-механические свойства, схема и размеры трассы, а также режим работы.

Как и при расчете других транспортирующих машин, уточняются данные для расчета - размеры кусков груза, плотность груза, угол естественного откоса, коэффициенты трения и т. д. Выбирается число тяговых цепей, что обусловливается производительностью, шириной скребка, длиной транспортирования, а главное - устойчивостью положения скребка. Исходя из последнего, для скребков шириной до 400 мм применяют одну тяговую цепь, при большей ширине - две цепи. По рекомендациям, приведенным выше, выбирают тип цепи.

Определение размеров желоба. Площадь поперечного сечения желоба А и его размеры определяют по заданной производительности.

Для конвейеров с высокими скребками

угол наклона конвейера, град 0 10 20 30 35 40 коэффициент К_и для груза:

легкосыпучего 1,0 0,85 0,65 0,5 -

плохосыпучего кускового 1,0 1,0 1,0 0,75 0,60 0,50

Для конвейеров с высокими скребками принимают:

(5.62)

где к_ж - коэффициент соотношения ширины и высоты желоба; к_ж - 2,4...4,0 (меньшие значения для одноцепных конвейеров, большие - для двухцепных).

Значение В_ж, подученное из формулы (5.61), округляют до ближай­шего большего, соответствующего нормальному ряду 200, 250, 320, 400 500, 650, 800, 1000 и 1200 мм. Полученную ширину желоба необходимо проверить по гранулометрическому составу транспортируемого груза; для сортированных грузов и для рядовых грузов

Скорость перемещения тягового элемента принимают с учетом свойств груза (абразивности) и производительности конвейера в пределах 0,1..1,0 м/с. При принятых по расчету значениях В_ж и h_ж, необходимо уточнить величину скорости тягового элемента по формуле

Тяговый расчет. Тяговый расчет ведут общеизвестным методом обхода по контуру трассы, начиная расчет с точки наименьшего натя­жения: у горизонтальных конвейеров F_min в точке 1 сбегания цепи с приводной звездочки (рис. 5.21), у наклонных и комбинированных конвейеров точка с F_min в зависимости от соотношения L и Н может быть в точке сбегания цепи с приводной звездочки (точка 1) или в точке пересечения наклонных и горизонтальных участков (точка 2)-

Ориентировочно если L_Г w > H, то F_min находится в точке 1, если L_Г w <H,то в точке 2; для комбинированных конвейеров если L_Г w > H, то F_min - в точке 1, если

L_Г w <H, то F_min - в точке 2,

где w - коэффициент сопротивления движению элементов тяговой цепи; для цепей с ходовыми катками w_х.к = 0,10,..0,13; для цепей без катков w = 0.25...0.4

Минимальное натяжение цепи из условий устойчивости скребка принимаем равным F_min = (1,0...3,0) кН.

При обходе трассы от точки с F_min по направлению движения цепи согласно формулам (5.21) и (5.21а) определяем натяжения в характер­ных точках трассы.

Линейную силу тяжести (Н/м) ходовой части конвейера (тяговой цепи со скребками) определяем по каталогам или ориентировочно:

Рис 5,21. Расчетная схема конвейера с контурными скребками (а) и диаграмма растягивающих усилий в тяговом элементе (б)

При расчете сопротивлений на участках перемещения груза по желобу коэффициент сопротивления перемещению груза w_г, учитываю­щий сопротивление от трения груза о дно и стенки стального желоба, приближенно можно принять

w_г = (1,1...1,03)f, где f - коэффициент трения груза по желобу.

В остальном тяговый расчет, выбор двигателя и других элементов конвейера проводятся так же, как и для пластинчатых конвейеров.

Для скребковых конвейеров со сплошными низкими скребками ширина желоба

(5.64)

где h_г - высота слоя груза, м; для конвейеров с крутонаклонными участками

(а = 35...60') высота слоя груза равна высоте скребка; для горизонтальных и пологонаклонных конвейеров обусловливается свойствами транспортируемого груза и принимается по экспериментальным данным или приближенно по формуле

h_г = (0,3.,.В,6)В_с, но не менее высоты h_с (меньшая величина для пылевидных грузов, большая - для зернистых); ширина скребка В_с ≈ В_ж - (5...15) мм; v - скорость транспортирования; v = 0,1...0,8 м/с,, ф – коэффициент, учитывающий объем, занимаемый цепью со скребками; ф = 0,8„.0,85; к_n – коэффициент снижения производительности, для пологонаклонных конвейеров — в зависимости от угла наклона.

Тяговый расчет конвейеров с низкими скребками выполняется так же, как и для конвейеров с высокими скребками, Производительность конвейеров с контурными скребками (5.65)

где k_г— геометрический коэффициент, учитывающий объем, занимаемый цепью со скрепками;

k_г = 0,85...0,90; k_v — скоростной коэффициент, учитывающий отставание груза от цепи, для горизонтальных и попогонаклонных конвейеров с углом наклона до 20° k_v = 0,9...0,8; для конвейеров вертикальных, крутонаклонных и с комбинированной трассой k_v = 0,8...0,45 {большие значения принимают при транспортировании зернистых, мень­шие — пылевидных насыпных грузов); k_y —коэффициент уплотнения груза в желобе; k_y = 1,05,…, 1,1; В_ж - ширина желоба, м; h_ж - высота рабочей части желоба, м; v - cкорость цепи со скребками; v - 0,2...0,4 м/с.

Шаг скребков

где k_с — конструктивный коэффициент, для конвейеров с прямолинейной трассой k_с = 2…6, для конвейеров с комбинированной трассой, имеющей вертикальные участки, k_с = 2…4; t_с - шаг цепи.

Ширину желоба определяют, исходя из заданной производитель­ности конвейера, причем коэффициент соотношения ширины и высоты рабочей части желоба k_ж = В_Ж/h_Ж = 1,4…1,б. В соответствии с типораз­мером выбирают ширину желоба, ближайшую большую по отношению к полученной расчетом, и высоту желоба. Выбранный размер В_ж проверяют по гранулометрическому составу: для рядовых грузов В_ж ≥{3,3.„3,6) a _max, для сортированных грузов В_ж ≥{6,0.„7,4) a _max.

В зависимости от ширины желоба выбирают геометрические раз­меры скребка; толщину скребка {3,0...8,0) мм.

Тяговый расчет выполняют методом обхода по контуру. Мини­мальное натяжение цепи для конвейеров с прямолинейной трассой принимают F_min = 0,5...1,0 кН, для конвейеров с поворотами F_min = 1,5...2,0 кН.

Нагрузка конвейера на 1 м длины, как сумма массы самой цепи и массы скребков, может быть приближенно определена по формуле

(5.66)

где k_к - коэффициент, учитывающий размеры желоба, для ширины желоба В_ж ≤ 400 мм k_к = 46…48; для В_ж ≥ 400 мм k_к = 60...62; c_с - коэффициент формы скребков; для гори­зонтальных конвейеров c_с = 1, для крутонаклонных и вертикальных конвейеров c_с = 1,35.

Сила сопротивления движению холостой (порожней) ветви скреб­ковой цепи на горизонтальных и наклонных участках прямолинейного

пути

(5.67)

где L - длина расчетного участка конвейера, м; f_ц - коэффициент трения цепи о желоб (для стальных желобов f_ц = 0.3…0.4, для деревянных f_ц = 0.5...0.7); а - угол наклона расчетного участка конвейера, асопротивление перемещению груза и цепи на горизонтальных и пологонаклонных участках рабочей (груженой) ветви

(5.68)

 

Где f - коэффициент трения перемещаемого груза о стенки желоба; n_б - коэффициент

бокового давления;

, здесь k - эмпирический коэффициент; k₁ = 1,1,..1,2; ф ~ угол естественного откоса.

Сопротивление движению на крутонаклонных участках груженой ветви

где р = А р k_у/(l ф_в - b_цf_в) - давление на стенки желоба при перемещении грузa, здесь А = b_цf_в -площадь сечения слоя груза в пределах контурного скребка (рис. 5.19, а); b_ц- внутренняя ширина контурного скребка (ширина в свету), мм; h_ц- внутренняя вы­сота контурного скребка, мм; l = b_ц + 2h_ц - часть периметра сечения грузового слоя, ограниченная внутренним контуром скребка и не соприкасающаяся со стенками желоба.

Сила сопротивления на криволинейных участках желоба

где w - коэффициент сопротивления, принимают равным w₁= f_ц;

β - угол наклона трассы к горизонту, рад.

Сила сопротивления перемещению скребкового полотна по верти­кальному участку в пределах холостой (порожней) ветви

а перемещение груза и скребкового полотна в пределах рабочей (груженой) цепи

, (5.71)