Тесты
Вариант 1
1. Геометрическое нивелирование выполняется с помощью:
1. теодолита и нивелирных реек.
2. буссоли и реек.
3. тахеометра.
4. *нивелира и нивелирных реек.
2. Нивелиры бывают следующие:
1. с большим увеличением зрительной трубы, средним и малым.
2. большие, средние и малые.
3. *высокоточные, точные и технические нивелиры.
4. геодезические и маркшейдерские.
3. Технические нивелиры используются для:
1. нивелирования I и II классов.
2. нивелирования III и IV классов
3. *нивелирования технической точности.
4. теодолитной съемки.
4. Способ, когда для определения координат съемочных точек на каждую из них измеряют полярный горизонтальный угол относительно стороны опорной сети и расстояние (светодальномером), называется:
1. *полярным способом.
2. боковой засечкой.
3. прямой засечкой.
4. обратной засечкой.
5.Кривые по трассе разбтвают для того чтобы:
1. *сгладить резкие повороты трассы, недопустимые для таких сооружений.
2.уменьшить длину трассы.
3. вписать трассу в рельеф
4.линейное сооружение отвечало эстетическим требованиям.
6.При разбивке кривой необходимо знатьследующие величины, называемые элементами кривой:
1.прямую, кривую, касательную, катет.
2.* кривую, тангенс, домер, биссектрису.
3.тангенс,котангенс,синус, косинус.
4.кривую, радиус, диаметр, длину окружности.
7.Камеральное трассирование по топографической карте,в зависимости от условий местности выполняют следующими способами:
1*.способ попыток; способ тангенциального трассирования; трассирование по линии нулевых работ; построение линии допустимого уклона.
2.способ приближений; способ допутимых углов; способ приближённого трассирования.
|
|
3.способ проецирования; принцип гибкой линейки; принцип лекал.
4.способ наименьшего уклона; способ наибольшего уклона; способ удобного уклона.
8.Перечислить виды серпантин автомобильных дорог:
1. 1-го рода, 2-го рода, 3-го рода, 4-го рода.
2.симметричные, асимметричные, двойные,полуторные.
3.* симметричные,несимметричные, полусерпантины,1-го и 2-го рода.
4.одинарные, двойные.
9.Вертикальные кривые на автомобильных дорогах устраивают для:
1. плавного сопряжения смежных участков.
2.*улучшения видимости.
3.улучшения слышимости.
4.улучшения качества движения.
10.при разбивке земляного полотна на косогорах в выемке для определения ширины используют следующую формулу(1:m-уклон откоса, 1:п- уклон местности, h-глубина выемки, В-ширина проезжей части, вк-ширина кювета):
1.l1=(B/2+bk), l2=(B/2-bk).
2.l1=(B+bk)/2, l2=(B-bk)/2,
3.*l1=(B/2+bk+m*h)(
1+n2)/n+m, l2=(B/2+bk+m*h)( 1+n2)/n-m,
4.l1=l2=(B-m*h)/2.
Ответы к тестовому заданию
Для специальности 120304
«градостроительный кадастр»
1 вариант
1-4
2-3
3-3
4-1
5-1
6-2
7-1
8-3
9-2
10-3
Тесты
Вариант 2
1. Нивелир – это прибор, основное свойство которого создавать:
1. *горизонтальность линии визирования зрительной трубы прибора.
2. вертикальность оптической оси зрительной трубы.
3. вертикальность лимба вертикального круга прибора.
4.горизонтальности оси вращения зрительной трубы
2. Высокоточные нивелиры используются для:
1. *нивелирования I и II классов.
2. нивелирования III и IV классов
3. нивелирования технической точности.
4. теодолитной съемки.
3. Если при производстве геометрического нивелирования при наведении нивелира на заднюю рейку был получен отсчет «a», а при наведении на переднюю рейку –«b», то превышение между точками установки реек «h» определяется по формуле:
|
|
1. *h= a-b
2. h= a+b
3. h= a/b
4. h= b/a
4. Съемка подробностей, осуществляемая путем измерения длин перпендикуляров от стороны съемочного обоснования до характерных точек и расстояний до этих перпендикуляров вдоль линии стороны, называется:
1. способом угловых засечек.
2. способом линейных засечек.
3. *способом ординат и перпендикуляров.
4. полярным способом.
Изыскательные работы прокладки трубопроводов используют следующий чертёж
1.карту
2.план
3.*продольный профиль трассы
4.строительный генплан
6.Линейные сооружения по их местоположению можно подразделить на:
1.* наземные, подземные, надземные
2.воздушные, подводные,
3.только наземные
4.только подземные.
7.Для разбивки круговой кривой необходимо знать:
1.радиус, диаметр, длину окружности.
2*.угол поворота, радиус круговой кривой, пикетажное назначение угла поворота.
3. начало трассы, конец трасы, положение вершины угла поворота.
4.длину трассы, угол поворота, радиус кривой.
8.к основным элементам виража автомобильной дороги относятся:
1.круговая кривая, касательная прямая, радиус, диаметр.
2.* отгон виража, вираж(односкатный профиль), переходная кривая, отвод уширения, круговая кривая, уширение проезжей части.
3.переходная кривая, вогнутая кривая, выпуклая кривая, отвод виража.
4.уклон виража, наклон виража, длина виража, ширина виража, глубина виража.
9.к элементам поперечного профиля автомобильной дороги относятся:
|
|
1.уклон, примыкание, канава, выемка.
2.приямок, присыпка, косогор, корыто.
3* обочина, кювет, кромка, бровка, откос, проезжая часть.
4.ось, окраина, уклон, приямок, насыпь.
10.При разбивке земляного полотна в равнинной местности в насыпи, ширину основания определяют по фрмуле(В-ширина проезжей части, 1:m-уклон откоса, h-высота насыпи):
1. l1=l2= B+ m+h.
2. l1=l2=B/2 +h/m.
3. l1=l2=B+m*h.
4*.l1=l2=B/2 +m*h
Ответы к тестовому заданию
Для специальности 120304
«градостроительный кадастр»
2 вариант
1-4
2-1
3-1
4-3
5-3
6-1
7-2
8-2
9-3
10-4