К началу войны на нефтебазе закончилась реконструкция, в результате которой здесь был построен первый в СССР масляный барак по разливу масел, построена мощная трансформаторная подстанция, станция питьевого водопровода на артезианской скважине, отдельные сливо-наливные железнодорожные эстакады. Современный по тому времени технический потенциал, удобное географическое расположение нефтебазы обусловило ее особое место в обеспечении фронта необходимыми профильными материалами.
Коллектив нефтебазы, круглосуточно, при любых погодных условиях и боевой ситуации, включая авианалеты на город, успешно выполнял все задания Государственного Комитета Обороны. Заслуги предприятия перед обороной страны отмечены орденом Знак Почета.
Ярославский завод «Красный маяк» (в годы Великой Отечественной войны – завод № 777, ныне – ОАО «Ярославский завод «Красный маяк») в кратчайшие сроки освоил производство боеприпасов, минных взрывателей, корпусов мин и авиабомб различной модификации.
В годы войны на предприятии было произведено более 5,0 млн. минных взрывателей, 1,6 млн. авиабомб, из них 1,3 млн. составили бомбы новой конструкции – противотанковые.
Выпуск противотанковых бомб был налажен на заводе в соответствии с заданием ГКО в мае 1943 г. Освоение нового вида продукции и наращивание темпов производства потребовало полного переоборудования сборочного цеха в кратчайшие сроки. Противотанковые бомбы впервые были использованы штурмовой авиацией в Курской битве – они эффективно прожигали броню до 70 мм, заставляя гореть тяжелые «Тигры» и «Пантеры».
В ноябре 1943 г. группа работников завода «Красный маяк», особо отличившихся при выполнении задания Государственного Комитета Обороны по производству новых видов продукции, была представлена к правительственным наградам.
Ярославский завод асбестовых технических изделий (Открытое акционерное общество "Завод фрикционных и термостойких материалов" (ОАО "Фритекс»).
Завод оперативно освоил производство паронита, необходимого для производства автомобильной и другой техники, выполнял другие заказы оборонной промышленности. В 1943 году завод неоднократно подвергался варварской бомбардировке врага, в результате чего вышли из строя текстильный цех и цех асбестового металлического полотна. Благодаря самоотверженному труду коллектива производство не останавливалось.
За самоотверженный труд, успешное выполнение оборонных заказов коллектив завода неоднократно получал благодарности и денежные премии от Государственного Комитета Обороны.
После войны коллективу завода в короткие сроки пришлось осваивать новые виды тормозных накладок и дисков сцепления. Был разработан и быстро освоен новый способ горячего формирования, что значительно улучшило качество изделий. (ГАЯО, Фонд № Р-2416).
Ярославское производственное объединение "Ярославрезинотехника" (в годы войны и послевоенные годы – завод №151, ныне – ОАО «Резинотехника») в апреле 1941 года вступил в строй.
В конце 1941 г., в чрезвычайно короткие сроки было полностью демонтировано технологическое и энергетическое оборудование опытного завода и частично основного завода. Была эвакуирована в г. Уфу часть квалифицированных рабочих и инженерно-технических работников. Большая часть рабочих ушла на фронт, многие вошли в состав Ярославской Коммунистической дивизии. Все это привело к почти полной ликвидации заводов. На основном заводе осталась незначительная часть рабочих и инженерно-технических работников во главе с директором опытного завода Лавриновым А.Г. и главным инженером Балабкиным П.И.
Зимой 1941-1942 гг., когда была ликвидирована угроза вторжения противника в Ярославскую область, начались восстановительные работы. Восстановление завода проводилось в чрезвычайно трудных условиях из-за отсутствия оборудования и материалов, недостатка квалификационной рабочей силы, инженерно-технических работников, топлива и электроэнергии. Усилиями небольшого коллектива завод в 1942 году возобновил выпуск продукции. В сложный для обороны Москвы период Ярославский завод «Резинотехника» наладил производство аэростатов. За годы войны было выпущено 1026 аэростатов заграждения, 19 776 резиновых лодок, 1695 понтонов 5-10-тонных для переправы войск 201 260 зарядных мешков, 11 759 плавательных костюмов, 20 174 спасательных жилетов, 5 315,6 метров проризиненной ткани. В 1942 году кадры завода пополнились за счет эвакуированных сюда рабочих, инженерно-технических работников из города Ленинграда с родственного по профилю завода "Красный Треугольник".
В 1945 году, после окончания Великой Отечественной войны, коллектив завода начал наращивание производственных и особенно энергетических мощностей. Наряду с расширением ассортимента и наращиванию мощностей были вновь созданы производства, запланированные при создании завода. (ГАЯО. Фонд № Р-2480).
Ярославский завод синтетического каучука ВПО "Союзкаучук" (позднее - АО "СК Премьер» в предвоенные годы впервые в СССР осуществил промышленное производство латекса.
За разработку этого метода научному сотруднику ЦНИЛ завода Б.А. Долгоплоску дважды присуждалась Государственная премия.
В годы Великой Отечественной войны завод обеспечил ускоренное выполнение заданий по выпуску продукции для фронта, разрабатывались и осваивались новые виды продукции, велась работа по замене дефицитного пищевого сырья синтетическим. Были введены в строй установки по выработке технического альдегида и технического эфира — побочных продуктов производства. На имеющемся оборудовании осуществлялось производство регенерата из отходов резины, был освоен процесс получения морозостойкого латексного каучука. Два цеха были переведены на выпуск низкощелочных каучуков, имеющих улучшенные физико-химические свойства. Установленное дополнительное оборудование позволило освоить технологический процесс высоковязкого каучука.
По решению правительства на заводе оставлено на вечное хранение переходящее Красное знамя Государственного Комитета обороны. (ГА ЯО Фонд № Р-2368)