Задание 3 Выполнить структурную модель процесса регулирования АСР в динамическом режиме.

Заполнить таблицу:

 

№ п/п	Автоматический режим управления	Ручной режим управления
Адрес и знак сигнала	Результат	Адрес и знак сигнала	Результат
1.
2.

 

Сделать выводы по содержанию темы.

Содержание отчета:

1. Тема и цель практического занятия.

2. Ответы на вопросы вводного и заключительного контроля.

3. Выполненное задание.

4. Дать ответы на вопросы задания.

 

Заключительный контроль:

1. Способ поддержания давления в санитарной системе.

2. Какой вид выходного сигнала использован в САУ санитарной системы.

3. Составить структурную схему работы системы.

4. В чем суть регулирования параметров работы системы?

 

Литература

15. Методические указания к выполнению лабораторных и практических работ по дисциплине «Судовые дизельные энергетические установки и их эксплуатация», 2014г..

16. Прохоренков А.М. Системы управления судовыми энергетическими процессами. Издательство Моркнига, 2017г. 442 с.

 

Лабораторная работа № 63

Тема: Функциональная схема системы централизованного контроля, сигнализации, защиты и диагностики

Цель: Изучить основные функции СЦК, принцип устройства и работ.

Материальное обеспечение: плакаты, раздаточный материал.

Вводный контроль:

1. Назначение системы централизованного контроля.
2. Какие функции выполняет систем централизованного контроля на морских судах
3. Основные элементы СЦК
4. Функциональная зависимость отдельных элементов

 

Краткие рекомендации

Машина централизованного контроля системы «Шипка»

Система централизованного контроля «Шипка» была изготовлена в нескольких модификациях и установлена на морских судах отечест­венной постройки для автоматизации процессов контроля СЭУ. Систе­ма «Шипка-У» является универсальной и может применяться для раз­личных типов СЭУ. Она выполняет следующие функции:

светозвуковую сигнализацию отклонений контролируемых пара­метров от установленных предельных значений;

выдачу сигналов обобщенной светозвуковой, аварийно-предупреди­тельной сигнализации в судовые помещения (до 9 помещений) и в МО (в 4 места);

сигнализацию о состоянии вахтенного механика или его отсутствии в ЦПУ в течение 30 мин;

постоянное измерение и индикацию параметров на приборах ЦПУ; измерение и индика цию контролируемых параметров на светоциф­ровых табло по вызову с периодом обнов ления информации 2,5 с;

регистрацию отклонений контролируемых величин от установлен­ных предельных значений и их возвращение к нормальным значениям на ленте с указанием времени и знака отклонения;

дистанционное управление вспомогательными механизмами;

выдачу сигналов на программный пуск вспомогательных механиз­мов в заданной последовательности с сигнализацией выполнения про­граммы;

сигнализацию отсутствия питания в системах судовой автоматики.

Система «Шипка-У» построена на релейно-контактных устройст­вах с применением элементов диодно-транзисторной логики и типо­вых логических схем, имеет блочно-функциональную структуру (рис. 151). Она формируется из панелей и стоек, в которые монтируют устройства и блоки.

 

Рис. 151. Функциональная схема СЦК
«Шипка-У» 1 — датчики; 2 — блок развязок БР-1

и преобразования ПР; 3 — задатчики сигналов;
4 — устройство представления, измерения
и контроля УПИК-2; 5, в, 7 — устройства
преобразования и сигнализации соответст-
венно УПС1, УПС2, УПСЗ; S— устройство
блокировки звуковых сигналов; 9,10 —

блоки обобщенной сигнализации соответ-
ственно БОС5 н БОС6; II, 12 — приборы
промежуточных реле соответственно ППР1
и ППР2

Порядок выполнения работы

Задание 1. Приготовить схему СЦК, составить спецификацию ее элементов.

Задание 2. Составить структурную модель процесса передачи сигналов.

Задание 3. Отметить на ксерокопии красным цветом порядок передачи сигналов при изменениях режимов работы элементов системы.

Содержание отчета:

1. Тема и цель практического занятия.

2. Ответы на вопросы вводного и заключительного контроля.

3. Выполненное задание.

4. Выводы по работе.

 

Заключительный контроль:

1. При каких параметрах включается аварийная защита?

2. Функции датчиков и их сигналов.

3. По какому принципу и, какому сигналу работает элемент 8?

4. Назначение реле времени.

 

Литература

17. Методические указания к выполнению лабораторных и практических работ по дисциплине «Судовые дизельные энергетические установки и их эксплуатация», 2014г..

18. Прохоренков А.М. Системы управления судовыми энергетическими процессами. Издательство Моркнига, 2017г. 442 с.