4.4.1. Карта 12101 (1985 г. Плавание в 2005 г. Управление судном по гирокомпасу в 2005 г. Корректор включен на широту плавания. Постоянная составляющая гирокомпаса D = +1,0°. Скорость судна V 0 = 11,3 уз, Dл = +6 % (Кл = 1,06). Течение на S, V т = 3,0 уз.
В 08.30 (ОЛ = 91,7), находясь в точке с координатами jс = 71°12,5¢ N, lс = 30°03,2¢ E, проложили ПУb = 90,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на меридиан 31°00,0¢ E и легли на ГКК = 251,0.
В 11.09 (ОЛ = 21,8) проложили ПУb = 180,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на параллель 70°50,0' N. Закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счислимые координаты в точках поворотов, СКП последней счислимой точки, если известно, что m к = ±0,7º, m Dл = ±2 %, m Кт = ±12,0º, mV т = ±0,4 уз, СКП начальной точки
М 0 = 0,5 мили.
4.4.2. Карта 12101 (1985 г.). Управление судном по магнитному компасу в 2005 г. Таблица девиации 2. Скорость судна V 0 = 12,5, Dл = –4 % (Кл = 0,96), течение на Е, V т = 3,0 уз.
В 12.15 (ОЛ = 77,7), находясь в точке с координатами jс = 70,44,5¢ N, lс = 30°55,6¢ E, проложили ПУb = 0,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на параллель 71°00,0¢ N и легли на ККмк = 147,5°.
В 14.59 (ОЛ = 11,9) проложили ПУb = 90,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на меридиан 32°10,0¢ E. Закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счислимые координаты в точках поворотов, СКП последней счислимой точки, если известно, что m к = ±1,5º; m Dл = ±2 %; mКт = 8 %; m V т = 0,5 уз, СКП начальной точки М 0 = 0,4 мили.
4.4.3. Карта 12103 (1987 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном по гирокомпасу. Корректор выключен, постоянная поправка гирокомпаса
D = –2,0°. Таблица скоростной девиации – согласно широте плавания. Скорость судна V 0 = 10,7 уз, Dл = +3 % (Кл = 1,03). Течение на Е, V т = 2,0 уз.
В 16.10 (ОЛ = 63,1), находясь в точке с координатами jс = 70°27,5¢ N, lс = 20°15,8¢ Е, проложили ПУb = 120,0°.
В?? (ОЛ =??) пришли на траверз маяка Хюлла и легли на ГКК = 23,5°.
В 18.41 (ОЛ = 90,0) проложили ПУb = 270,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на меридиан 20°30,0' Е. Закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счислимые координаты в точках поворотов, СКП последней счислимой точки, если известно, что
m к = ±1,2º, m Dл = ±1,5 %, m Кт = ±10º, mV т = ±0,3 уз, СКП начальной точки М 0 = ±0,3 мили.
4.4.4. Карта 12103 (1987 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном
по магнитному компасу. Таблица девиации 1. Скорость судна V 0 = 13,4 уз,
Dл = –3 % (Кл = 0,97). Течение на NE, V т = 2,5 уз, высота глаза е = 7,5 м.
В 20.05 (ОЛ = 07,4), находясь в точке с координатами jс = 70°54,5¢ N, l с = 21°09,0¢ Е, проложили ПУb = 199,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на параллель 70°40,0' N и легли на ККмк = 298,5.
В 22.37 (ОЛ = 41,2) проложили ПУb = 190,0°.
В?? (ОЛ =??) в момент открытия маяка Фуглейкальвен (белый сектор) закончили счисление.
Определить: курсы, время отсчеты лага, счислимые координаты
в точках поворотов, СКП последней счислимой точки, если известно, что m к = ±1,3º, m Dл = ±2 %, m Кт = ±12º, mV т = ±0,4 уз, СКП начальной точки М 0 = ±0,5 мили.
4.4.5. Карта 12103 (1987 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном
по магнитному компасу. Таблица девиации 2. Скорость судна V 0 = 9,6 уз,
Dл = +4 % (Кл = 1,04). Течение на SW (действует постоянно), V т = 2,0 уз. Высота глаза е = 4,0 м.
В 00.15 (ОЛ = 69,3), находясь в точке с координатами jс = 70°49,0¢ N, lс = 21°13,5¢ E, проложили ПУb = 58,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на меридиан 22°00,0' Е и легли на ККмк = 155,5°.
В?? (ОЛ =??) в момент открытия маяка Фуглен проложили ПУb = 265,0°.
В 05.03 (ОЛ = 15,4) закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счислимые координаты
в точках поворотов, Дпр маяка Фарлен, СКП последней счислимой точки, если известно, что m к = ±1,6º, m Dл = ±1,7 %, m Кт = ±8º, mV т = ±0,2 уз, СКП начальной точки М 0 = 0,6 мили.
4.4.6. Карта 12103 (1987 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном по гирокомпасу. Корректор включен на широту плавания. Постоянная составляющая поправки гирокомпаса D = +2,5°. Скорость судна V 0 = 14,6 уз, Dл = –4% (Кл = 0,96). Течение на S, V т = 3,0 уз.
В 04.05 (ОЛ = 11,5), находясь в точке с координатами jс = 71°12,5¢ N, lс = 22°45,0¢ E, проложили ПУb = 214,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на параллель 71°00,0¢ N и легли на ГКК = 122,0°.
В?? (ОЛ =??) пришли на КУ = 64,0 (пр/б) триангулеционного знака, установленного на горе Столет с отметкой 577 (приметный ориентир). Проложили линию пути ПУb = 236,0°.
В 06.54 (ОЛ = 52,9) закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счислимые координаты в точках поворотов, СКП последней счислимой точки если известно, что: m к = ±0,7º, m D V т = ±2,5%, m Кт = ±15º, mV т = ±0,4 уз, СКП начальной точки М 0 = ±0,4 мили.
4.4.7. Карта 12103 (1987 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном
по гирокомпасу. Корректор выключен. Постоянная составляющая поправки гирокомпаса D = –1,5°. Таблица скоростной девиации – согласно широте плавания. Скорость судна V 0 = 12,5 уз, Dл = +4 % (Кл = 1,04). Течение на Е, Vт = 2,5 уз, высота глаза е = 7,5 м.
В 08.15 (ОЛ = 79,0), находясь в точке с координатами jс = 70°53,5¢ N, lс = 22°55,0¢ E, проложили ПУb = 355,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на параллель 71°07,0¢ N и легли на ГКК = 39,0°.
В 10.19 (ОЛ = 05,6) проложили ПУb = 182,5°.
В?? (ОЛ =??) в момент открытия маяка Тархалсен (белый сектор) закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лагов, счислимые координаты
в точках поворотов, Дпр маяка Тархалсен, СКП последней счислимой точки, если известно, что m к = ±0,8º, m Dл = ±3 %, m Кт = ±20º, mV т = 0,5 уз, СКП начальной точки М 0 = ±0,5 мили.
4.4.8. Карта 12104 (1990 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном
по гирокомпасу. Корректор включен. Постоянная составляющая попрпавки гирокомпаса D = +3,0°. Скорость судна V 0 = 14,6 уз, Dл = +3 % (Кл = 1,03). Течение на Е, V т = 3,0 уз.
В 12.30 (ОЛ = 10,5), находясь в точке с координатами jс = 70°10,5¢ N. lс = 16°38,3¢ E, проложили ПУb = 26,0º.
В?? (ОЛ =??) вышли на параллель 70º25,0¢ N и легли на ГКК = 293,0º.
В 15.24 (ОЛ = 51,0) проложили ПУb = 90,0º.
В?? (ОЛ =??) вышли на меридиан 17º00,0¢ Е. Закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счисление координаты
в точках поворотов, СКП последней счислимой точки, если известно, что m K = ±0,7º, m Dл = ±2 %, m Кт = ±17º, mV т = ±0,4 уз, СКП начальной точки M 0 = ±0,4 мили.
4.4.9. Карта 12104 (1990 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном
по гирокомпасу. Корректор выключен. Постоянная составляющая поправки гирокомпаса D = -2,0°. Таблица скоростной девиации согласно широте плавания. Скорость судна по датчику лага V 0 = 14,6 уз, Dл = –4 % (Кл = 0,96). Течение на NE, V т = 2,5 уз.
В 16.10 (ОЛ = 81,7), находясь в точке с координатами jс = 71°01,0¢ N, lс = 16°09,2¢ E, проложили ПУb = 116,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на меридиан 17°00,0¢ E. Проложили ПУb = 225,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на параллель 70°40,0¢ N и легли на ГКК = 336,5°.
В 19.54 (ОЛ = 36,3) закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счислимые координаты
в точках поворотов, СКП последней счислимой точки, если известно, что m к = ±0,8º, m Dл = ±2,5 %, m Кт = ±18º, mV т = ±0,5 уз, СКП начальной точки
М 0 = ±0,3 мили.
4.4.10. Карта 12104 (1990 г.). Плавание в 2005 г. Управление судном
по гирокомпасу. Корректор включен. Постоянная составляющая поправки гирокомпаса D = +1,5°. Скорость судна V 0 = 12,5 уз, Dл = +4 % (Кл = 1,04). Течение на S, V т = 2,0 уз. Высота глаза е = 9,0 м.
В 20.10 (ОЛ = 05,7), находясь в точке с координатами jс = 70°14,5¢ N, lс = 17°55,0¢ E, проложили ПУb = 301,0°.
В?? (ОЛ =??) вышли на меридиан 17°20,0¢ Е и легли на ГКК = 51,0°.
В 22.49 (ОЛ = 38,9) проложили ПУb = 139,0°.
В?? (ОЛ =??) в момент открытия маяка Ормхолмен (красный сектор) закончили счисление.
Определить: курсы, время, отсчеты лага, счислимые координаты
в точках поворотов, Дпр на маяк Ормхолмен, СКП последней счислимой точки если известно, что m к = ±0,9º, m Dл = ±1,7 %, m Кт = ±17º, mV т = ±0,3 уз, СКП начальной точки М 0 = 0,6 мили.
4.5. Задачи на прокладку пути судна
с совместным учетом дрейфа и течения
Образцы заполнения расчетной таблицы и определения прокладки
в ходе графического счисления пути судна с учетом дрейфа и течения приведены в приложении 11.