ЧЕРТЕЖИ СТАНДАРТНЫХ ДЕТАЛЕЙ, ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ И ПРУЖИН 7 глава

Из этого примера видно, как важно научиться работать со справочниками, со­держащими выписки из стандартов.

Выполняя деталировку, надо каждую деталь вычерчивать на отдельном форма­те, размер которого берут в соответствии с выбранным масштабом.

В правом нижнем углу помещают основ­ную надпись, в которой указывают наиме­нование детали, материал, масштаб изо­бражения и др. Часть этих данных берут из спецификации сборочного чертежа.

Контрольные вопросы

). Какой процесс называют деталированием?

2. В чем. заключается процесс деталирова- ния?

3. Перечислите этапы деталирования.

4. Можно ли, составляя рабочие чертежи деталей, во всех случаях копировать с чертежа общего вида (или со. сборочного чертежа) все их изображения,, положения для главного изо­бражения и пр.?

5. Что значит согласовать размеры?

Упражнение М. Прочитайте сборочные чер­тежи и выполните чертежи следующих деталей: рис. 290, дет. 2, Д, 6. й; рис. _s 300, дет. /, 2, 3, 4, 5;рис. 322, дет. /,2,3, 4, Д.

 

,ЛГ,ЛАДА X ёхЁмы

 

лргда на чертежах не требуется показы­вать конструкцию изделия и отдельных де­талей, а достаточно показать лишь при­нцип работы, передачу движения (кинема­тику.машины или механизма), пользуются схемами.

Схемой называют конструкторский документ, на котором составные части из­делия, их взаимное расположение и связи между ними показаны в виде условных обозначений.

Схема, как и чертеж,— графическое
изображение. Разница заключается в том, что на схемах детали изображаются с по­мощью условных графических обозначе­ний. Эти обозначения представляют собой значительно упрощенные изображения, напоминающие детали лишь в общих чер­тах. Кроме того, на схемах изображаются не все детали, из которых состоит изделие Показывают лишь те элементы, которые участвуют в передаче движения жидкости, газа и т. п.

$ 80. КИНЕМАТИЧЕСКИЕ СХЕМЫ> ^:

Условные обозначения для кинематиче­ских схем установлены ГОСТ., 2.770—68, наиболее часто встречающиеся из них приведены в табл. 7.

 

7. Условные графические обозначения для кинематических схем

 

Условной обозначение

Наименование

т

Наглядное изображение

 

Й

Вал. ось, валик, стержень, шатун и пр.

Подшипники скольжения и качения на валу (&з уточнения типа): а — радиальный, б упорный односторонний

 

 

—|--------- Г"*" | ¹

С)

Соединение детали с валом: а — свободное при вращении, б —¹ подвижное без вращения, а — глухое

Соединение валов: а — глухое, б — шарнирное

Муфты сцепления:

я -ЕЕЭ-D

а — кулачковая односторонняя, б — кулачковая двусторонняя, а — фрикционная двусторонняя (без уточнения типа)

Яро&мжсение табл. 7

 

Наименование

Условное обозначение

Наглядное изображение

 

Шкив ступенчатый, закрепленный на валу

 

Передача плоским ремнем открытая

 

Передача цепью (без уточнения типа цепи)

 

m

Передачи зубчатые (цилиндрические): а — общее обозначение (без уточне­ния типа зубьев), б — с прямыми, а — с косыми зубьями

 

X

г

X в)

Передачи зубчатые с пересекающимися валами (конические):

а — общее обозначение (без уточне­ния типа зубьев), б — с прямыми, а— со спиральными, 2 — с круговыми зубьями

Передача зубчатая реечная (без уточ­нения типа зубьев)

Винт, передающий движение

О

Лройм

аюмме табл. 7,

Условное обозначение

Наименование

Наглядное изображение

Гайка на винте, передающем движение: а — неразъемная, б — разъемная

Электродвигатель

 

МЛЛ лл

а)

Пружины: а сжатия, б — растяжения, а — конические

 

Как видно из таблицы, вал, ось, стер - жень, шатун обозначаются сплошной утолщенной прямой линией. Винт, переда­ющий движение, обозначается волнистой линией. Зубчатые колеса обозначают ок­ружностью, проведенной штрихпунктир- ной линией на одной проекции, и в виде прямоугольника, обведенного сплошной линией,— на другой При этом, как и в не­которых других случаях (передача цепью, передачи реечные, муфты фрикционные и др.), применяются общие обозначения (без уточнения типа) и частные обозначе­ния (с указанием типа). На общем обоз­начении, например, типа зубьев зубчатых колес не показывают вовсе, а на частных обозначениях показывают тонкими линия­ми. Пружины сжатия и растяжения обоз­начаются зигзагообразной линией. Для изображения соединения детали с валом также имеются условные обозначения.

Условные знаки, применяемые в схемах, вычерчивают, не придерживаясь масшта­ба изображения. Однако соотношение раз­меров условных графических обозначений взаимодействующих элементов должно примерно соответствовать действительно­му их соотношению.

При повторении одних и тех же знаков нужно выполнять их одинакового размера.

При изображении валов, осей, стерж­ней, шатунов и других деталей применяют сплошные линии толщиной д. Подшипни­ки, зубчатые колеса, шкивы, муфты, дви­гатели обводят линиями примерно в два раза тоньше. Тонкой линией вычерчивают
оси, окружности зубчатых колес, шпонки, цепи.

При выполнении кинематических схем. делают надписи. Для зубчатых колес ука­зывают модуль и числи убьев. Для шки­вов записывают их диаметры и ширину. Мощность электродвигателя и его частоту вращения также указывают надписью ти­па N —3,7 кВт, я=)440 об/мин.

Каждому кинематическому элементу, изображенному на схеме, присваивают по­рядковый номер,! начиная от двигателя. Валы нумеруют римскими цифрами, ос­тальные элементы арабскими.

Порядковый номер элемента проставля­ют на полке линии-выноски. Под полкой указывают основные характеристики и па­раметры кинематического элемента

Если схема сложная, то для зубчатых колес указывают номер позиции, а к схеме прикладывают спецификацию колес.

При чтении и составлении схем изде­лий с зубчатыми передачами следует учи­тывать особенности изображения таких передач. Все зубчатые колеса, когда их изображают в виде окружностей, условно считают как бы ' прозрачными, нредпола^Л гая, что они не закрывают находящиеся за ними предметы. Пример подобного изо­бражения приведен на рис. 323, где на главном виде окружностями изображено зацепление из двух пар зубчатых колес. Но этому виду нельзя определить, какие из зубчатых колес находятся впереди и ка­кие сзади. Определить это можно с по­мощью вида слева, на котором видно, что чара колес / —- У находится спереди, а па­ра У— % расположена за ней.

Рис 323. Схема зубчатой передачи

Другой особенностью изображения зуб­чатых колес является применение Так на зьгваемых р а з в е р н у т ы х и з о б р а- ж е н и й. На рис 324 выполнены два вида схемы зубчатого зацепления: развернуто­го (а) и неразвернутого (б).

Расположение Лолес таково, что на виде слева колесо 2 перекрывает часть колеса /, в результате чего может возникнуть неясность при чтении схемы. Чтобы не возникло ошибок, допускается поступать так, как на рис. 324,6. где главный вид сохранен, как и на рис. 324, а, а вид слева показан в развернутом положении. При этом валы, на которых расположены зуб­чатые колеса, располагают друг от друга на расстоянии суммы радиусов колес.

На рис. 325, б приведен пример кинема­тической схемы коробки скоростей токар­ного станка, а на рис. 325, а дано ее на­глядное изображение.

Рис. 324. Изображения зубчатой пере­дачи в схеме

Чтение кинематических схем рекоменду­ется начинать с изучения технического паспорта, по которому знакомятся *с ус­тройством механизма. Затем переходят к чтению схемы, отыскивая основные дета­ли, пользуясь при этом их условными обоз­начениями, часть из которых приведена в табл. 7. Чтение кинематической схемы следует начинать от двигателя, дающего движение всем основным деталям меха­низма, и идти последовательно по ходу передачи движения.

; 8). ЧТЕНИЕ

КИНЕМАТИЧЕСКИХ

СХЕМ

Разберем кинематическую схему меха­низма коообки скоростей токарного станка (см. рис. 325.6). Известно, что коробка ' скоростей предназначена для передачи шпинделю станка нескольких различных скоростей вращения. Рассматривая схему и сопоставляя ее при необходимости с на­глядным изображением (см. рис. 325. а), можно видеть, что механизм коробки, ско­ростей состоит из трех валов, пронумеро­ванных римскими цифрами /. // и ///; блока зубчатых колес 4. 6 и 7. который может перемещаться вдоль вала / по на­правляющей шпонке, зубчатых колес й. 3, 9. /О, глухо насаженных на вал //. зубча­тых колес //, /4. свободно вращающихся на валу ///, являющемся шпинделем стан­ка. двусторонней кулачковой муфты /2. расположенной между зубчатыми колесами // и /4. рукоятки 5 и рыча­га /Д.

2 3*5

6 7 8 9

3 4 6 7

!лис..л2;1. К<'[«)Ока скоростей т«к;)[Я)<лосг;ш- ки (ы). егч кишматччесьии лхсмн (о)

Определим, как передается движение и сколько различных скоростей можно со­общить шпинделю. Движение коробке ско­ростей сообщает электродвигатель / через ременную передачу и фрикционную муфту включения 2. Следовательно, выл. /.,,цоду? ■ чает одну скорость вращения,.так _; лик - шкив не ступенчатый. Вместе.?с,.вЛлом■ / вращается блок зубчатых колес,-?; б-и - 7; который, передвигаясь с помощью руроп ятки.5 по направляющей шнрнкс.. моЛет- вводить в зацснлсиие три рязиыс дары зубчатых колес: 3—4, 6—й, 7—9, 1акцЛ образом, промежуточному налу // можно, сообщить три разные. скорости вращения. - При этом наибольшая частота вращен,ид получается при зацеплении колес 6 р а наименьшая при зацеплении колес, 7 ■ и 9. Зубчатые колеса -У /(к находятся в постоянном зацеплении с колесами /4 и //. свободно насаженными на вал /,//, Если кулачковая муфта. /,2. ■ находится. в нейтральном положении, шпиндель стан­ка не вращается. Если же передвижением налево или направо вдоль направляющей шпонки включить муфту, шпиндель станка получит вращение, равнл скорости вра­щения зубчатого колеса. М.мли зубчатого- колеса //: Следовательно, при неизменной скорости враще)жя вала // шпинделю мо­гут быть сообщены дне скорости; враще­ния. а так как бад // имеет три* разные скорости, то шпиндель может вращаться с шестью различными частотами враще- лий.

Рис. 326. Задание на составление кинемати­ческих схем

 

Уярджязжм М. Вычертите условные обозна­чения зубчатых зацеплений, изображенных йа рис. 326, а, б.

■ Уярюююмм М. Вычертите условные обоз­начения цепной передачи, изображенной на рис. 326, а.

Уяряжжммм М. Вычертите условное обозна­чение трехступенчатого шкива, глухо посажен­ного на вал.

/ г

3 4 5

Рис. 327. Кинематическая схема короб ки подач

Уярядчмюяме 97. Составьте спецификацию деталей коробки подач (рис. 327). В специфи­кации против номера детали напишите ее назва­ние. Укажите характер соединения с валом зуб­чатых колес. Определите, сколько различных подач дает механизм.

; 82. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

В современной промышленности и тех­нической литературе широко используют­ся гидравлические и пневматические схе­мы.

Наиболее часто встречаются принципи­альные (полные) схемы и схемы соедине­ний (монтажные).

Принципиальная (полная) схема — это схема, определяющая пол­ный состав элементов и связей между ними. Она дает полное представление о принципах работы изделия (установки). Принципиальными схемами пользуются для изучения принципа работы изделия, а также при наладке, регулировке, контро­ле и ремонте.

Схема соединения (монтаж н а я) — это схема, показывающая соеди­нение частей изделия (установки) и опре­деляющая трубопроводы, которыми осу­ществляются эти соединения, а также места их присоединения и ввода. Некото­рые условные графические обозначения для принципиальных схем приведены в табл. 8.

Элементы в схеме нумеруют. Номера располагают по порядку,начиная с едини­цы, по направлению потока жидкости или воздуха. Пример нумерации показан на рис. 328, а.

Рис. 328. Нумерация элементов в прин­ципиальной схеме

8. У сложные графические обозначения для гидравлических и пневматических схем

 

Условные обозначения

Наименование

Наименование

Условные обозна­чения

 

Трубопровод:

*

Дроссель

я — всасывания, на­пора, слива б — управления

 

■S!

и

Клапан обратный

 

+

Бак (резервуар)

Соединение связи

Насос с постоянным направлением потока

I

Перекрещивание ли­ний связи

Насос, шестеренчатый

Подвод жидкости под давлением

 

Насос винтовой

 

•|у/У/\Я|

Слив жидкости из сис­темы

 

Насос ротационный ло­пастной

Фильтр для жидкости или воздуха

Г идромотор, общее обозначение

Регулирующий орган: о — нормально от­крытый,

б — нормально за­крытый

Цилйвдр двусторонне­го действия:

а — с односторонним штоком,

а) б)

а) £---------- U

б — с двусторонним штоком

Подвод воздуха (га­за) под давлением

Распределитель 4/3 с управлением:

а — от рукоятки с ' фиксатором, б — от электромаг­нита с пружинным возвратом

Распределитель 4/3 с управлением электро­магнитов

"ч>

ш

В

-№ б)

Рис. 329; Нумерации линий связи

 

Одинаковым элементам присваивают общий порядковый номер, после которого в скобках ставят порядковый номер данно­го элемента (рис. 32^Л,1У)ч Номера про­ставляют на Полках линий-выносок. -' С

Линии связи (трубопроводы) также ну­меруют. Порядковые ' номера трубопрово­дам присваивают послф ' того, ' как даны номера всем элементам 9 схеме.Трубопро- воды нумеруют также. но направлению потока жидкости или воздуха (рис. 329). Если трубопровод' выполнен в ' виде сверле­ния или канала внутри устройства, то перед номером такой линии связи через точку ставят номер данного устройства (например, номер 4.Ю на рис. 329). Но-, мер трубопровода проставля)бтЛоколо ли­ний-выносок, но в отличие от номера эле­мента без полок (см. рис. 329).

На рис. 329). в качестве примера дана принципиальная гидравлическая схема, составленная в соответствии с изложенны­ми правилами.

Надо заметить, что на принципиальных схемах <наряду.с.условными.графическими обозначениями- элементы и, устройства до­пускается Изображать в виде схематиче­ских разрезов. Такой разрез содержится на схеме, приведенной на рис. 330

Элементы "схемы и- трубопроводы, ' кото- рым'присвоены номера, записывают в пе­речень элементов. ^!

Перечень' элементов' — это таблица, заполняемая сверху вниз. Она содержит следующие ' графы: позиционное

обозначение, обозначение, наименование, количество, примечание.

Одинаковые элементы с общим номером записывают в одну строку. В этой строке указывают номер начального и конечного элементов. Например, три одинаковых эле­мента с общим номером 7 записывают так: 7(})—7(3). Такую запись можно видеть в табл. 9, которая содержит перечень эле­ментов принципиальной схемы, приведен­ной на рис. 330.

Перечень элементов помещают на пер­вом листе схемы или выполняют в виде последующих листов. На схемах, где коли­чество элементов небольшое, наименова­ния, обозначения и технические данные указывают на полках линий-выносок.

Схемы соединений (монтажные). В от* личие от принципиальных схем элементы, устройства и соединения изображают на монтажных схемах не в виде условных графических обозначений, а внешними очертаниями, значительно упрощенными. Трубопроводы изображают сплошными основными линиями (рис. 330).

Номера элементов и устройств, а также линий связи на монтажной схеме должны соответствовать номерам, принятым на принципиальной схеме, на основании кото­рой разработана данная.

Соединениям трубопроводов на монтаж- •' Ч ной схеме присваивают номера после но­мера трубопроводов. Перечень элементов к монтажной схеме составляют примерно так же, как и для принципиальной схемы. На рис. 331 дана монтажная схема изде­лия, принципиальная схема которого при­ведена на рис, 330.

Порядок чтения гидравлических и пнев- ■] матических схем. Последовательность чте- | ния гидравлических и пневматических схем близка к последовательности чтения кинематических схем.

Вначале изучают технический паспорт рассматриваемого изделия. Затем в.ыясня- j ют, какие элементы изображены на схеме. При Чтении принципиальных схем можно j воспользоваться условными графическими обозначениями, приведенными в табл. 8 i или в соответствующих стандартах,

Читать схему надо начиная с элемента, обозначенного цифрой Л На рис. 329, этой цифрой обозначен бак. Далее следуют по 1 направлению потока рабочей среды, рас-

0,	I
Тэ

 

Рис. 330. Принципиальная гидравлическая схема

 

сматривая элементы и устройства в после­довательности присвоенных им номеров. При этом нельзя забывать, что номера трубопроводов присваиваются им после номеров элементов и устройств.

Рассматривая таким образом схему, це­лесообразно одновременно разбирать и пе­речень элементов. Это значительно облег­чает чтение схемы. Так, например, читая схему, приведенную на рис. 329, и рас­сматривая перечень элементов, данный в табл. 9, мы видим, что поток рабочей среды (масла) идет от сборочной еди­ницы /. По условному графическому обозначению и из перечня элементов ясно, что это бак, объем его '!50 ' л, обозначение — АБВГ. ХХХХХХ. 003. Жидкость нагнетается сдвоенным ло­пастным насосом, которому на схеме присвоен порядковый номер 2. Из переч­ня обозначений видна производитель­ность насоса.

Трассы управления (например, 23, 24, 25, 26) изображаются линиями тоньше в два раза, чем остальные.

Контрольные вопросы

!. В каких случаях пользуются схемами?

. 2. Нужно ли соблюдать масштаб при вычер­чивании условных обозначений на схемах?

3. Какие надписи наносятся на кинематиче­ских схемах?

4. Какие, надписи наносятся на гидравличе­ских схемах?

5., Для какой цели предназначаются принци­пиальные схемы?

6. Чем отличаются принципиальные схемы от монтажных?

7. Как нумеруются элементы и линии связи на принципиальных схемах?

Позици- очные обозначе­ния	Обозначения	Наименование	Ко ли чест во	- Примечание
!	АБВГ.ХХХХХХ.003	Бак	[	И-85 Л-85-Ю-' м'
		Насос лопастной		р—63 кгс/смл=6),7- [0Л Н/м",
		сдвоенный 5Г)2-)2А		9—5-г!2 л/мин—(0,83-г 2)Х
				м"/с
		Фильтр пластинчатый	)	р-63 кгс/см'=6),7.[0" Н/м*,
		0.2Г4Ы2		Q= 18 л/мии—ЗНО-л мЛ/с
4.6		Золотник напорный		р-20 кгс/см'-19,6.10' Н/м",
		Г54Н2		С—}8 л/мин—3-Ю"* мл/с
7(Ц.7(3)		Клапан обратный		р-200 кгс/см'—!9.6 Н/м',
		Г5)-22		(2-Н8 л / м и н - 3 - ИЛА
		Дроссель Г77-П	[	р-50 кгс/см'-49-Ю* Н/м',
			С—8 л/мин—!,3-Ю"* мл/с
		Золотник следящий с	)	р-50 кгс/см'-49Ю' Н/м',
		электроуправлением		9=18 л/мин—3-40"* мл/с
		Г68-12
Ю	АБВГ.ХХХХХХ.О]!	Гидроцилиндр	)	С-6,5-Ю"' м. 4—4,5-М-' м,
				наибольший ход А=0,2м
П		Золотник напорный	)	р-20 кгс/смл—!9,6Ю* Н/мл,
		ГЙИ2		9=)8 л/мин-ЗЮ"* мл/с
)2		Фильтр приемный сет-	!	9-!8 л/мин=ЗП0-* мл/с.
		чатый С4ЬП		степень фильтрации 0,65-)0"л м
Г3..17;		Линии связи: всасы­	2[
2ф 27; 28:		вания. напора, слива
33.39
43; 43;
46.49
!8;19;		управления	!6
21...26;
29.32;
40; 4И;
44; 45;
50; 5!		дренажа

8. В какой последовательности читают <?хе- мы?