Опишите основные способы получения заготовок.
СОВРЕМЕННЫЕ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Чугуны и стали
Чугуны - железоуглеродистые сплавы, содержащие от 2,14 до 4.3% углерода (также легирующие элементы).
Белый чугун обычно перерабатывают на сталь из-за его высокой твердости и хрупкости, что негативно сказывается на обрабатываемости, но иногда используют в качестве износостойкого конструкционного материала. В таких чугунах углерод находится а основном в связанном состоянии в виде фазы Fe3C (цементит). Помимо углерода в состав чугуна обычно входят до 2 % марганца, кремния и фосфора, до 0.08% серы и ряд других химических элементов.
Ковкие чугуны маркируют буквами КЧ с указанием предела прочности σВ в единицах кгс/мм2 при растяжении и относительного удлинения δ (%). Существуют марки ковких чугунов от КЧ 30-6 до КЧ 80-15. По своим механическим и литейным свойствам этот материал занимает промежуточное положение между чугунами и литыми сталями. Ковкий чугун получают графитизирующим отжигом белого чугуна.
По сравнению со сталью ковкий чугун обладает повышенной демпфирующей способностью и малой чувствительностью к наличию концентраторов напряжений. Структура ковкого чугуна обеспечивает высокую плотность металла. Отливки с толщиной стенки 7…8 мм выдерживают гидростатическое давление до 4 МПа, что позволяет использовать ковкий чугун для производства большого ассортимента деталей водо-, газо- и паропроводных установок.
Ковкий чугун используют в автомобиле-, тракторо-, сельхозмашиностроении и других отраслях промышленности для изготовления шестерен, муфт, храповиков, рычагов, ступиц задних мостов, коленчатых валов, деталей рулевого управления, картеров редукторов, башмаков и др.
|
|
Серые чугуны маркируют буквами СЧ с указанием предела прочности при растяжении σВ (кгс/мм2). Предусмотрены марки от СЧ10 до СЧ45. Большая часть углерода в таких чугунах находится в виде пластинчатого графита.
Высокопрочные чугуны имеют марки от ВЧ35 до ВЧ100. Цифры обозначают предел прочности на растяжение в кгс/мм2. В таких чугунах свободный графит находится в виде шаровидных включений. Такой чугун используют при изготовлении ответственных деталей.
Достаточно часто используются легированные чугуны. Их подразделяют на на износостойкий, антифрикционный, коррозионностойкий, жаростойкий.
При маркировке легированных чугунов в отечественной промышленности используют следующие обозначения: А – азот, Б – ниобий, В – вольфрам, Г – марганец, Д – медь, Е – селен, К – кобальт, М – молибден, Н – никель, П – фосфор, Р – бор, С – кремний, Т – титан, Ф – ванадий, Х – хром, Ц – цирконий, Ю - алюминий. Маркировка состоит из сочетания букв и цифр, указывающих содержание легирующего элемента в %. Если цифры отсутствуют, то содержание этого элемента не превышает 1.5 %.
Износостойкие чугуны легируют хромом, молибденом, никелем (ИЧХ28Н2М2). Коррозионно-стойкие чугуны легируют дополнительно медью и кремнием (ЧНХМД). Жаростойкие (ЖЧХ0.8 – ЖЧХ30) и жаропрочные (ЧН11Г7Х2) чугуны выпускают с добавками алюминия, хрома и кремния.
Антифрикционные чугуны, применяемые в узлах трения, имеют буквенные обозначения, где А – ннтифрикционный, Ч – чугун, С – серый, В – высокопрочный, К – ковкий (АСЧ-4, АВЧ-2).
|
|
По механическим свойствам чугун классифицируют: по твердости (мягкий чугун < HB 149 (твердость по Бринелю), средней твердости НВ 197…269, твердый > НВ 269), по прочности (обыкновенной прочности σв < 200 МПа, повышенной прочности σв = 200...380 МПа, высокой прочности σв > 38 МПа), по пластичности (непластичный δ < 1%, малопластичный δ = 1…5%, пластичный δ = 5…10%, повышенной пластичности δ > 10%).
Стали – сплавы железа с углеродом и неизбежными примесями марганца (0,3…0,7%), кремния (0,2…0,4%), фосфора (0,01…0,05%), серы (0,01…0,05%) и скрытых примесей (кислорода, водорода и азота), присутствующих в сталях в очень малых количествах. Обычные сорта стали, применяемые в машиностроении, содержат от 0,05 до 1,5% углерода. Для изменения свойств стали в нее добавляются специальные примеси (легирующие элементы), в качестве которых выступают в различной пропорции: хром, никель, молибден, вольфрам, ванадий, титан, алюминий, марганец, кремний, бор. Режимы закалки и отпуска очень сильно влияют на структуру стали в термообработанном состоянии, из-за чего свойства стали резко изменяются.
В зависимости от способа раскисления стали могут быть спокойными (сп), полуспокойными (пс) и кипящими (кп). В спокойных сталях буквы СП обычно не пишут.
Стали классифицируют следующим образом:
Конструкционные стали применяют для изготовления различных по назначению деталей машин. При этом низкоуглеродистые стали обычно подвергают химико-термической обработке, а среднеуглеродистые улучшению (закалка и последующий высокий отпуск).
Углеродистые стали по качеству (в зависимости от содержания вредных примесей) подразделяют на две группы: обыкновенного качества и качественные. Различают три группы конструкционных сталей обыкновенного качества: группа А поставляется по механическим свойствам и применяется для малоответственных деталей; для сталей группы Б и В обязателен контроль по химическому составу, из них изготавляется проволока, лист, профиль. Цифра (0-6) обозначает номер стали и не соответствует содержанию углерода, но с увеличением номера содержание углерода и прочностные характеристики растут. Например, Ст3кп – кипящая углеродистая сталь обыкновенного качества.
|
|
Конструкционные качественные стали маркируют по среднему содержанию углерода в сотых долях процента: 05, 10, 45. Их используют для изготовления средненагруженных деталей. Стали с содержанием углерода менее 0.25% могут поставляться спокойными, полуспокойными и кипящими. Стали с большим содержанием углерода поставляются только спокойными. Буква Л в конце марки означает, что сталь поставляется в литом состоянии.
Среднелегированные конструкционные стали в качестве лигатуры содержат хром, марганец, никель, молибден (30ХГСН2А, 20Х2Н2МТРБ). Предел прочности таких сталей находится в пределах σВ = 1400 – 2000 МПа.
Также различают стали с особыми эксплуатационными свойствами. Их подразделяют на подшипниковые (ШХ-6, ШХ15-ШД, 20Х2Н4А-Ш), стали для холодной листовой штамповки и высадки (20кп, 10Г2, 23Х2НВФА, 20ХГСА), автоматные стали, хорошо обрабатывающиеся резанием за счет добавок серы, свинца, селена (А40Г, АС45Г2, А40ХЕ, АС20ХГНМ), рессорно-пружинные стали с высоким пределом упругости (70Г, 60С2, 50ХГФА, 68НХВКТЮ). Для изготовления высоконагруженных деталей используют стали типа 25ХГТ, 20ХГНТР. При работе с ударными нагрузками применяются 40ХН, 30ХГСН2А. Буква А в конце марки указывает, что сталь относится к категории высококачественных.
Высоколегированные стали являются труднообрабатываемыми и по назначению подразделяются на хладостойкие (15ХМ, 40ХН2МА), теплоустойчивые (до 600 ОС) – 12Х2МФ, 20ХМФБР, жаропрочные (до 850 ОС) – 12Х8ВФ, 15Х11МФ, жаростойкие (до 1250 ОС) – 08Х18Н10, 12Х13, 10Х23Н18., коррозионно-стойкие (08Х13, 25Х13Н2, 08Х18Н12Т).
К жаростойким (окалиностойким) сталям и сплавам относят стали и сплавы с высокой сопротивляемостью химическому разрушению поверхности в газовых средах при температурах выше 550°С при ненагруженном или слабонагруженном состоянии. Жаростойкость характеризует сопротивление металла окислению при высоких температурах. В частности для повышения окалиностойкости стали легируют хромом, алюминием, кремнием.
Таблица 2.1. Состав хромо-никелевых жаропрочных сталей, %
| Марка | С | Cr | Ni | Дополнительное легирование |
| 09Х14Н16Б | 0,07-0,12 | 13-15 | 14-17 | 0,9-1,3 Nb |
| 09Х14Н19В2БР | 0,07-0,12 | 13-15 | 18-20 | 2,0-2,8 W 0,9-1,3 Nb |
| 08Х18H10T | <0,12 | 17-19 | 9-11 | 0,5-0,7 Ti |
| 08Х18H12Б | <0,08 | 17-19 | 11-13 | 0,8-1,2 Nb |
| 09Х14Н19В2БР | 0,07-0,12 | 13-15 | 18-20 | 2,0-2,8 W, 0,9-1,3 Nb |
| 4Х14H14B2M | 0,4-0,5 | 11-13 | 13-15 | 2,0-2,8 W, 0,2-0,4 Mo |
| ХН35ВТЮ | <0,08 | 14-16 | 33-37 | 2,8-3,5 W, 2,4-3,2 Ti 0,7-1,4 Al |
Примечание. Стали содержат 1-2 % Mn. Стали с буквой Р в марочном обозначении содержат 0,002 % В.
Таблица 2.2. Свойства жаропрочных сталей
| Марка стали | Окали- ностойкость, °С | Кратковременная прочность, МПа | Длительная прочность, МПа | |||
| 600° С | 700° С | 800° С | 600° С | 700° С | ||
| 08Х18Н10Т 08Х18Н12Б 1Х14Н18В2БР 1Х14Н18В2Б | - - | |||||
| 4Х14Н14В2М. 4Х12Н8Г8МФБ Х12Н20ТЗР | - - - | - | 230 450 550 |
К жаропрочным сталям и сплавам относят стали и сплавы, обладающие повышенными механическими свойствами при высоких температурах. Жаропрочность это способность материала противостоять механическим нагрузкам при высоких температурах. Для повышения жаропрочности осуществляют легирование стали молибденом, хромом, никелем и др.
В таблицах 2.1 и 2.2 показаны состав и свойства типичных труднообрабатываемых жаропрочных сталей.
Выше мы вели речь об обозначении марок стали, принятом в отечественной промышленности. И здесь следует признать, что не существует единой системы маркировки сталей и сплавов, которая могла бы применяться во всем мире. В связи с этим существуют разночтения, приводящие к ошибкам в заказах и, как следствие, нарушению качества изделий.
Таблица 2.3 Примеры маркировки сталей по ГОСТ и зарубежные аналоги.
| СНГ (ГОСТ) | Евронормы (EN) | Германия (DIN) | США (AISI) |
| Нержавеющая сталь | |||
| 03Х17Н13М2 | 1.4404 | Х2CrNiMo17-12-2 | 316L |
| 08Х18Н11 | 1.4331 | Х2CrNi21-10 | |
| 10X13 | 1/4006 | X10Cr13 | |
| 20Х25Н20С2 | 1.4841 | Х56CrNiSi25-20 | |
| Быстрорежущая сталь | |||
| Р6М5-МП | 1.3343 | S6-5-2 | M2 |
| Р12Ф4К5-МП | 1.3202 | S12-1-4-5 | T15 |
| P18 | - | - | T1 |
| Подшипниковая сталь | |||
| ШХ15 | 1.3505 | 100Cr2 | |
| ШХ20М | 1.3537 | 100CrMo7 | A485 |
| Конструкционная сталь | |||
| 1.1121 | С10Е | ||
| 14ХН3М | 1/6657 | 14NiCrMo1-3-4 | |
| 50ХГФ | 1/8159 | 50CrV4 | |
| Теплоустойчивая сталь | |||
| 10Х2М | 1.738 | 10CrMo9-10 | F22 |
| 15М | 1.5415 | 15Mo3 | F1 |
| 20Ч11МНФ | 1.4922 | X20CrMoV12-1 | - |
Европейская система обозначений стали регламентирована стандартом EN 100 27. Первая часть этого стандарта определяет порядок наименования сталей, а вторая часть регламентирует присвоение сталям порядковых номеров.
В Германии действует национальный стандарт DIN. В соответствии с ним применяются два способа обозначения: с помощью цифр и с помощью букв и цифр. Например, высоколегированные стали обозначаются буквой Х, далее число, соответствующее содержанию углерода, умноженному на 100, затем химические символы важнейших химических элементов и число, отражающее среднее их содержание.
В Японии наименование марок стали, как правило, состоит из нескольких букв и цифр. Буквенное обозначение определяет группу, к которой относится данная сталь, а цифры – ее порядковый номер в группе и свойство.
В США существует несколько систем обозначения металлов и сплавов. Это объясняется наличием достаточно большого количества организаций по сертификации. К ним относятся AMS, ASME, ASTM, AWS, SAE, ACJ, ANSI, AISI, AJS. Вполне понятно, что каждая маркировка американской стали требует дополнительного разъяснения.
Цветные металлы.
Достаточно широко в машиностроении используются цветные металлы - алюминий, магний, цинк, медь и сплавы на их основе, которые подразделяются на деформируемые обработкой и прессованием и литейные.
Алюминий и алюминиевые сплавы в целом обладают высокой прочностью, малой плотностью и, как следствие, высокой удельной прочностью, коррозионной стойкостью, высокими тепло- и электропроводностью. Механические свойства алюминия и его сплавов существенно зависят от состояния материала (отожженный или нагартованный) и могут быть повышены введением в состав сплава легирующих элементов: меди, магния, цинка, марганца и др. Медь увеличивает твердость, хрупкость алюминиевых сплавов, ухудшает их коррозионную стойкость. Кремний способствует повышению твердости сплава. Марганец вводят преимущественно для повышения коррозионной стойкости алюминиевых сплавов. Цинк способствует упрочнению алюминиевых сплавов, но уменьшает их коррозионную стойкость. Добавки никеля способствуют большей стабильности и повышению теплопроводности сплавов. Железо для большинства алюминиевых сплавов является вредной примесью, ухудшает их коррозионную стойкость, но в некоторые алюминиевые сплавы вводят до 1,5 % железа для повышения жаропрочности. Эксплуатационные свойства алюминиевых сплавов делают их незаменимым материалом для авиационной промышленности.
Деформируемые обработкой алюминиевые сплавы отличаются хорошей пластичностью (относительное удлинение δ до 40%), но невысокой прочностью. Это сплавы с магнием (до 6%) и марганцем (до 1.6%), например, АМц2, АМц5. К прессованным сплавам относят сплавы с добавками меди и магния (дуралюмины). Наибольшее применение нашли сплавы Д16 и Д18. С целью повышения надежности были разработаны высокопрочные алюминиевые деформируемые сплавы с лигатурой из цинка, лития, циркония.
Алюминиевые литейные сплавы обозначают буквами АЛ и подразделяют на 5 групп. Группа 1 – силумины – сплавы системы Al-Si, иногда с добавкой Na для измельчения структуры (АЛ2, АЛ9). Группа 2 – сплавы системы Al-Cu-Si (АЛ3, АЛ5,АЛ6, АЛ32). Группа 3 – сплавы системы AL-Cu с повышенным содержанием меди (АЛ7, АЛ19). Группа 4 – Сплавы системы Al-Mg, обладающие хорошей коррозионной стойкостью и механической прочностью (АЛ8,АЛ13,АЛ22). И группа 5 – сплавы на основе алюминия и других компонентов, например, кадмия, цинка и титана. Это высокопрочные сплавы с пределом прочности на растяжение от 350 до 580 МПа (ВАЛ-12, ВАЛ-16).
В медных сплавах используют буквенные обозначения: С – свинец, О – олово, Б – бериллий, Т – титан, Ф – фосфор, Ж – железо, Мц – марганец, К – кремний, Ц – цинк, А – алюминий, Н – никель.Медь имеет высокую электро- и теплопроводность, высокую пластичность и достаточную прочность. Механические свойства меди зависят от предварительной термической обработки. Предел прочности нагартованной меди в 2 раза выше, чем у отожженной. Медь хорошо смачивается маслом, сопротивляется контактному схватыванию, особенно в пассивированном состоянии. Антифрикционные свойства меди недостаточно высоки и не допускают ее применения при трении скольжения и действии больших нагрузок. В атмосферных условиях она корродирует незначительно; растворяется в азотной и серной кислотах; в щелочах и соляной кислоте растворяется медленно.
Сплавы меди с цинком (обычно до 38%) и различными добавками называются латунями. Латуни обладают высокой прочностью (особенно в наклепанном состоянии), хорошей пластичностью (в отожженном состоянии), высокой коррозионной стойкостью. Различают латуни обрабатываемые давлением и литейные. Латуни выпускают восьми марок (Л60, Л96, ЛМцА-57-3-1).
Сплавы на основе меди и олова называются бронзами (например, БРОСЦ5-5-5). Бронзывыпускаются с добавками олова, алюминия, кремния, бериллия. Оловянные бронзы обладают хорошими антикоррозионными и антифрикционными свойствами. Чисто оловянные бронзы в настоящее время не применяют из-за дефицита и высокой стоимости олова. При ограничении содержания олова до 10 % в оловянные бронзы добавляют фосфор, цинк для улучшения их механических свойств. Введением свинца улучают главным образом антифрикционные свойства бронз. Безоловянные бронзы обладают также высокими механическими свойствами, имеют хорошие антикоррозионные и антифрикционные свойства. Широкое распространение получили бронзы алюминиевые (БрА5, БрАЖМц-10-3-1), бериллиевые (БрБ2), цинковые (БрОЦС-4-4-4), кремниевые (БрКН-1-3).
Необходимо отметить, что технически чистая медь также нашла применение в машино- и приборостроении (М00, М1, М3).
В тех областях, где к коррозионной стойкости и прочности изделий предъявляются высокие требования, используются титановые сплавы. Важнейшим преимуществом титана и титановых сплавов относительно конструкционных сталей является высокая удельная прочность, жаропрочность в сочетании с хорошей коррозионной стойкостью, практическое отсутствие хладноломкости. Кроме того применение титана позволяет уменьшить вес изделия на 40%. Титан и его сплавы, несмотря на относительно низкую обрабатываемость резанием, хорошо свариваются, обрабатываются давлением в холодном и горячем состоянии, термически упрочняются, что имеет особое значение для их применения в машиностроении.
Температура плавления титана 1672° С. Титан имеет высокие механические свойства: предел прочности sВ= 300 МПа, относительное удлинение d=40%. Кроме того, титан и его сплавы обладают высокой коррозионной стойкостью за счет мгновенного формирования на его поверхности чрезвычайно плотной термодинамически устойчивой оксидной пленки TiO2,
Механические свойства титана определяются составом: чем меньше легирующих элементов, тем ниже прочность и выше пластичность. Характерной особенностью титана и его сплавов является необычайно высокая чувствительность к примесям атмосферных газов – водороду, кислороду, азоту и углероду. Так небольшие количества кислорода, азота и углерода повышают его твердость и прочность, но при этом значительно уменьшаются пластичность и коррозионная стойкость, ухудшаются свариваемость.
В промышленности применяют в основном чистый технический титан марок ВТ1-00 и ВТ1-0, различающиеся по чистоте. Несмотря на высокую температуру плавления, чистый технический титан не обладает жаропрочностью, поэтому чаще применяют разные сплавы на его основе, обладающие более высокими характеристиками прочности и жаропрочности при сохранении достаточно высоких пластичности и коррозионной стойкости. В табл.4.22 показаны механические свойства титановых сплавов. Наибольшее применение нашли сплавы на основе титана, легированного алюминием, оловом, марганцем, хромом и ванадием.
Для легирования титана используют алюминий, повышающий жаропрочность и жаростойкость, но существенно снижающий пластичность. Легирование марганцем, хромом, ванадием и молибденом позволяет примерно вдвое увеличить прочность при использовании при температуре ниже 430 ОС. Широкое применение имеют сплавы ВТ3-1, ВТ-5, ВТ-6, ВТ-9. Наиболее широко применяют титановый лист толщиной до 5 мм, но также поставляются плиты, трубы и поковки. Для снижения себестоимости часто применяют вторичные титановые сплавы ВТВ1 – ВТВ-4, выпускаемые в виде листа и плит. В качестве шихтовых материалов для них применяют отходы производства титановых сплавов.
Таблица 2.4. Механические свойства титановых сплавов
| Марка сплава | sВ, МПа | d, % | KCU, кДж/м2 | Вид полуфабриката |
| ВТ5 | 750…950 | Отливки, профили, поковки | ||
| ВТ5-1 | 800…1 000 | Литы, профили, трубы | ||
| ВТ4 | 700…900 | Листы, полосы, ленты | ||
| ВТ6 | 950…1 700 | Поковки, листы, трубы | ||
| ВТ8 | 1 050…1250 | Поковки |
Существенно снизить массу конструкции без значительной потери прочности позволяют магниевые сплавы. Кроме магния в них содержится железо, кремний, медь, алюминий, никель, марганец и хлор в незначительном количестве. Магний среди технических металлов имеет минимальную плотность, однако из-за плохого комплекса эксплуатационных свойств как конструкционный материал в чистом виде не применяется. Магниевые сплавы прочны, имеют малую плотность, высокую удельную прочность, удовлетворительную коррозионную стойкость к атмосферным воздействиям, однако они не устойчивы в морской воде, в среде органических и минеральных кислот.
Важнейшими легирующими элементами в магниевых сплавах являются алюминий, цинк, марганец. Алюминий вводят для увеличения прочности и пластичности сплава, однако с увеличением содержания алюминия увеличивается склонность к коррозионному растрескиванию под напряжением. Цинк способствует повышению коррозионной стойкости сплава. Марганец вводят для повышения коррозионной стойкости и увеличения прочности магниевого сплава.
Различают литейные (МЛ) и обрабатываемые давлением (МА) магниевые сплавы. Из литейных сплавов наиболее широко используются марки МЛ2, МЛ4, МЛ5, МЛ10. Из деформируемых – МА1, МА2, МА8.
Для повышения ресурса и эксплуатационных характеристик авиационных и ракетных двигателей используют никелевые сплавы. Такие литейные жаропрочные сплавы, как ЖС6К и ВЖЛ12У применяют для изготовления литьем рабочих лопаток турбин. Такие изделия предназначены для работы при температуре до 1100 ОС. Никелевые деформируемые жаропрочные сплавы используют для изготовления дисков турбин компрессоров газотурбинных двигателей (ЭИ698, ЭП648, порошковый сплав ЭП741нп). Эти сплавы, как правило, сильно легированы такими элементами, как Ni, Co, Cr, Al, Ti, W, Mo.
Таблица 2.5. Состав никелевых жаропрочных сплавов, %
| Марки | Cr | Ti | Al | Fe | C | Прочие |
| ХН77ТЮ | 19-22 | 2,3-2,7 | 0,55-0,95 | 4,0 | 0,06 | ≤0,01Сe |
| ХН77ТЮР | 19-22 | 2,3-2,7 | 0,55-0,95 | 4,0 | 0,06 | ≤0,01Сe |
| ХН70ВМТЮ | 13-16 | 1,8-2,3 | 1,7-2,3 | 5,0 | 0,12 | 5-7 W, 2-4 Mo, 0,1-0,5 V, ≤0,02Сe |
Таблица 2.6. Жаропрочные свойства никелевых жаропрочных сплавов
| Марка сплава | Кратковременная прочность, МПа | Длительная прочность, МПа | ||||
| 600°С | 700°С | 800°С | 600°С | 700°С | 800°С | |
| ХН77ТЮ ХН77ТЮР ХН70ВМТЮ | - |
Однако, следует отметить, что с течением времени прочность данных сплавов уменьшается, хотя и довольно медленно (на 200-300 МПа за 100-200 часов нагружения в зависимости от марки сплава). Таким образом, при лезвийной обработке данных сплавов можно спрогнозировать высокую температуру в зоне резания и незначительное изменение прочности обрабатываемого материала.
| Таблица 2.7. Назначение некоторых цветных металлов и сплавов | |
| Марка | Назначение |
| Алюминий и сплавы алюминиевые, деформируемые, ГОСТ 4784-97 | |
| АМц | Малонагруженные изделия и элементы конструкции, изготовляемые обработкой давлением, обладающие высокой коррозионной стойкостью: бензо- и маслопроводы, патрубки, фланцы. |
| АМг, | Средненагруженные детали и элементы сварных конструкций, обладающие высокой коррозионной стойкостью. |
| АМг6 | Детали авиационной техники. |
| Д1 | Детали каркасов авиационной техники, штампованные узлы креплений, лопасти винтов, заклепки. |
| АК6 | Детали сложной формы, изготовляемые обработкой давлением, обладающие средней прочностью. |
| Д16 | Детали каркаса, обшивки, шпангоутов, лонжеронов, нервюр самолетов. |
| Сплавы алюминиевые литейные | |
| АЛ2 | Детали агрегатов и приборов авиатехники. |
| АЛ9 | Детали сложной конфигурации при требованиях герметичности и коррозионной стойкости: кронштейны, качалки, педали. |
| АК5М | Крупные и средние детали, подверженные значительным нагрузкам: корпуса форсунок, фермы, картеры головок цилиндров и другие детали. |
| АМ5 | Детали агрегатов, эксплуатирующиеся при умеренных нагрузках и температурах не выше 175...300°С. |
| АМг10(АЛ27) | Силовые детали, эксплуатирующиеся при температурах от -60 до +60 °С в морской воде и под действием водяного тумана. |
| Сплавы магниевые деформируемые | |
| МА5 | Изготовление высоконагруженных деталей (кронштейнов, качалок и др.) обработкой давлением. |
| МА11 | Детали, нагревающиеся в процессе эксплуатации. |
| МА14 | Высоконагруженные детали. |
| Сплавы магниевые литейные | |
| МЛ5 | Высоконагруженные детали сложной конфигурации, корпуса приборов и аппаратуры. |
| МЛ9 | Средненагруженные детали сложной конфигурации. |
| МЛ11 | Средненагруженные детали, эксплуатирующиеся при температурах до 300 °С. |
| Сплавы цинковые литейные | |
| ЦА4 | Литые детали средней прочности со стабильными размерами. |
| ЦАМ4-1 | Литые детали средней прочности: корпусы карбюраторов, насосов |
| ЦАМ4-3 | Детали повышенной прочности |
| Сплавы цинковые антифрикционные | |
| ЦАМ10-5 | Моно- и биметаллические детали в конструкциях подшипников скольжения: вкладыши, втулки |
| ЦАМ9-1,5 | То же, что и ЦАМ10-5, а также прокатаные полосы, предназначенные для направляющих скольжения металлорежущих станков |
| Медь | |
| Ml | Детали электротехнических устройств. Маслопроводы, прокладки, уплотнительные кольца, шайбы и др. |
| Латунь (сплав медно-цинковый), обрабатываемая давлением, | |
| Л68 | Радиаторы, шайбы, прокладки, втулки. |
| ЛС59-1 | Трубы, корпуса кранов, заглушки, тройники, жиклеры и др. |
| Латунь литейная | |
| ЛЦ40С | Фасонное литье, втулки, сепараторы подшипников |
| ЛЦ30А3 | Мелкие и средние, умеренно нагруженные детали, эксплуатирующиеся в коррозионно-активных средах |
| ЛЦ16К4 | Детали арматуры и детали, эксплуатирующиеся в морской среде |
| Бронза оловянная, обрабатываемая давлением | |
| БрОФ7-0,2; | Детали с высокой коррозионной стойкостью. Упругие элементы (контакты, мембраны) приборов |
| Бронза безоловянная, обрабатываемая давлением | |
| БрАМц9-2 | Нагруженные детали: червяки, шестерни, втулки |
| БрАЖ9-4 | Детали, работающие на изнашивание: втулки и вкладыши подшипников, червячные колеса, сопряженные с термически обработанными червяками; детали насосов. |
| БрБ2 | Упругие элементы, эксплуатирующиеся при повышенной температуре: пружины, клеммы, контакты |
| БрАЖН10-4-4 | Ответственные детали, эксплуатирующиеся в условиях интенсивного изнашивания: направляющие, втулки, клапаны, шестерни |
| Бронза оловянная литейная | |
| БрО8Ц4 | Детали, изготовляемые из отливок, эксплуатирующиеся в пресной и морской воде, в паровоздушных и масляных средах |
| БрО3Ц12С5, | Детали, эксплуатирующиеся в условиях интенсивного изнашивания: подшипники шпинделей, венцы червячных колес в сопряжении с незакаленным червяком, литые вкладыши подшипников |
| Бронза безоловянная литейная | |
| БрА10Ж3Мц2 | Гребные винты судов, тяжелонагруженные зубчатые колеса, корпуса насосов |