Глава 2. ЕВРОПЕЙСКИЙ СОЮЗ 4 глава

Очень разнообразны такие отрасли немецкой промышленности, как приборостроение и электроника, рассеянные по всей территории страны. Германия — один из крупнейших в мире экспортеров элект­рооборудования, а также бытовой электротехники. Более чем столет­нюю историю имеют концерны «Сименс», «Бош», «Кайзер», выпус­кающие телефонное оборудование, телевизоры и бытовые приборы. Один из крупных центров электротехники — Нюрнберг. Всемирную славу получила продукция оптико-механических заводов компании «Карл Цейс»: фотоаппараты, очки, бинокли, микроскопы и т.д., про­изводство которых сконцентрировано в основном на юге страны в землях Баден-Вюртемберг и Гессен, а также в Баварии в окрестностях Мюнхена. В ГДР аналогичную продукцию выпускал завод в Йене.

Современная немецкая электроника финансово и технологически теснейшим образом связана с американской. Наиболее сильные по­зиции здесь занимает компания «1ВМ» (немецкая штаб-квартира во Франкфурте-на-Майне), известная любому пользователю компьюте­ра. В последние десятилетия электронная промышленность особенно активно развивалась на юге страны, прежде всего в Баварии. Одним из факторов притяжения стал экологический, так как именно в этих районах можно удовлетворить самые взыскательные требования к ка­честву жизни, которые предъявляются высококвалифицированными и хорошо оплачиваемыми работниками. В частности, здесь нет круп­ных источников загрязнения воздуха и воды. Особенно привлекатель­ны для жизни живописные ландшафты Баварского плато и Тироль­ских Альп в окрестностях Мюнхена, где находится известный технопарк Изар-Велли.

Среди многочисленных направлений специализации Германии нельзя не упомянуть особую отрасль, в которой германская продук­ция считается эталонной, — это производство музыкальных инструмен­тов. В послевоенный период несколько поколений советских музы­кантов выучилось играть на фортепиано, упражняясь на трофейных пианино и роялях фирм «Бехштейн», «Блютнер», «Зейлер», «Петрофф», тысячами ввезенных в СССР в конце 1940-х гг. А роялей зна­менитой фабрики «Стенвей», основанной в Гамбурге, у нас наперечет, и их звучание можно услышать только в самых престижных концерт­ных залах страны. Это не удивительно: один такой инструмент в не­сколько раз дороже нового «мерседеса».

Особую роль в жизни Германии играет строительная индустрия. Благодаря большим объемам жилищного строительства в послевоен­ный период как в ФРГ, так и в бывшей ГДР, на рынке жилья нет боль­шой напряженности. С 1990-х гг. здесь ежегодно вводится в строй примерно по полмиллиона квартир со всеми удобствами, в восточных землях несколько миллионов квартир пришлось капитально отремон­тировать.

Как уже отмечалось, почти ²/₃ валового внутреннего продукта стра­ны сегодня дает третичный сектор, или сфера нематериального произ­водства, что типично для постиндустриальной страны (табл. 12). Сю­да обычно относят такие отрасли хозяйства, как туризм, торговля, информационные услуги, транспорт.

В последние годы в Германии успешно развивается туризм. Число туристов, ежегодно посещающих страну, к концу 1990-х гг. достигло 20 млн. Из-за страшных разрушений времен Второй мировой войны богатейшее культурно-историческое наследие страны понесло не­восполнимые потери. Почти до неузнаваемости изменил свой облик

Таблица 12

Участие Германии в мировой торговле

Берлин, не говоря уже о десятках стертых с лица земли средних и ма­лых городов, особенно на востоке страны. Огромными усилиями немцы вот уже более полувека восстанавливают все, что возможно 'восстановить. Многим старинным городам удалось вернуть истори­ческий облик. Практически заново отстроен один из красивейших городов Германии Дрезден, полностью уничтоженный во время анг-; йо-американской бомбардировки в феврале 1945 г. Недалеко от Пот- ^: сдама находится жемчужина дворцово-парковой архитектуры в стиле рококо — Сан-Суси, резиденция Фридриха Великого. Это один из европейских центров познавательного туризма. На юге страны дей­ствуют горнолыжные комплексы международного класса Оберхоф и Обервизенталь. Элитные курорты расположены вокруг живописного Боденского озера.

Ежегодно в Германии проводится более 2 тысяч ярмарок — больше половины всех международных ярмарок-выставок, приносящих мно­гомиллиардные прибыли. Крупнейшие ярмарочные центры — Кельн, Франкфурт-на-Майне, Ганновер, Мюнхен, Дюссельдорф, Эссен, Лейпциг. В Германию приезжают на деловые встречи партнеры-пред­приниматели из Франции, Великобритании, Польши, Испании, Ав­стрии, Японии, Китая, России и других стран.

Транспортная сеть Германии — одна из самых густых в мире. Веду­щий вид транспорта — автомобильный, он обеспечивает ⁹/₁₀ пассажиро- оборота и ³/₅ грузооборота. Общая протяженность только дорог высоко­го класса — автобанов — превышает 11 тыс. километров. Традиционный железнодорожный транспорт стал нерентабельным. В определенной степени положение поправляют скоростные железные дороги, сеть которых активно создается в последние десятилетия. Поезд «Трансрапид» курсирует со скоростью более 400 км/ч между Берлином и Гамбургом.

Главная водно-транспортная Магистраль — Рейн. Здесь находится крупнейший в мире речной порт Дуйсбург с годовым грузооборотом более 50 млн тонн. Большую роль в обеспечении товаропотоков в рамках мирового хозяйства играют мор­ские порты Гамбург, Бремен, Вильгельмсхафен, Киль. Суммарный гру­зооборот германских портов около 180 млн тонн, из них 20 млн прихо­дятся на восточногерманские порты, в частности Росток.

Особую роль в международных связях Германии играет авиацион­ный транспорт. Франкфурт-на-Майне — один из крупнейших авиауз­лов мира, первый по грузообороту в Европе. Новые аэропорты между­народного класса строятся под Берлином.

К общим чертам территориальной структуры хозяйства Германии можно отнести:

¾ ярко выраженный полицентризм, относительно скромную роль столицы в экономике страны, что связано с особенностями экономи­ческого и политического развития Германии;

¾ традиционно относительно меньшую развитость северных зе­мель (Шлезвиг-Гольштейн, Нижняя Саксония);

¾ динамичное развитие центральных и южных земель (Северный Рейн-Вестфалия, Баден-Вюртемберг, Бавария), прежде всего за счет новейших производств и туризма;

¾ реструктуризацию и догоняющее развитие восточных земель (Бранденбург, Мекленбург-Передняя Померания, Саксония, Саксония-Анхальт и Тюрингия).

Население и качество жизни

Население Германии примерно на 20 млн больше, чем в каждой из трех других ведущих стран Зарубежной Европы — Франции, Велико­британии и Италии, Из 83 млн граждан современной Германии более 90% — этнические немцы. Среди народов, исторически проживающих на территории страны, нужно назвать лужицких сербов, или лужичан (около 100 тыс.), занимающих в основном земли Бранденбург и Саксо­ния, и датчан (около 50 тыс.), живущих на границе с Данией в земле Шлезвиг-Гольштейн. Зато число иммигрантов, прибывших в Германию на постоянное место жительства из других стран, исчисляется миллио­нами. Помимо натурализованных выходцев из Турции, республик быв­шей Югославии, Африки, только легальных иммигрантов, так называ­емых гастарбайтеров, здесь более 7 млн. Мода на межэтнические браки в последние десятилетия до неузнаваемости изменила внешний облик немцев, их менталитет. Борьба за «чистоту арийской расы» к концу ушедшего века была окончательно проиграна. Множество немецких детей теперь темноволосы и кареглазы. Более 10% населения страны исповедуют ислам. Мечети стали таким же привычным элементом ландшафта немецких городов, как и кирхи. В последнее десятилетие XX в. из республик бывшего СССР, в частности из России, в Германию переехало около 2 млн этнических немцев, в течение нескольких столе­тий проживавших в нашей стране. В знак покаяния за геноцид еврей­ского народа в годы нацизма Германия на льготных условиях принима­ет на постоянное жительство евреев из всех стран мира.

Структура занятости и социальный состав населения типичны для постиндустриальной страны. Почти ²/₃ заняты в сфере нематериаль­ного производства. Примерно такую же часть составляет средний класс — люди, живущие в условиях относительного благополучия с ежегодным доходом от 40 до 50 тыс. евро на человека. В последние полвека по мере модернизации промышленности доля рабочего класса неуклонно сокращалась. Если в 1970-х гг. в промышленности было занято более половины работающих, то теперь — менее 30%. Доля занятых в сельском хозяйстве очень мала — около 3%.

В силу многовековой раздробленности страны и «самостийности» германских земель расселение здесь издревле было полицентричным. Еще в XIV в. на территории нынешней Германии насчитывалось бо­лее 3000 городов, в которых проживала пятая часть населения страны. Их экономическая самостоятельность в свое время стала одним из главных тормозов пангерманского объединения. В результате в Герма­нии сформировалась сложнейшая система городов с многопрофиль­ным хозяйством, где сегодня проживает ⁴/₅ жителей страны.

Столица Германии — Берлин; по численности населения (4,5 млн человек) он почти в два раза уступает Москве. Город возник в XIII в. на берегу р. Шпрее. В XVI в. он становится столицей Бранденбургско- Прусского курфюршества, а в 1871 г. — столицей Германской импе­рии. Во время Великой отечественной войны город был сильно разру­шен. Поэтому его современный облик отличается от довоенного, как, впрочем, и облик сотен других старинных немецких городов, особен­но на востоке страны. Тем не менее сохранились знаменитая липовая аллея Унтер-ден-Линден, Бранденбургские ворота, рейхстаг. В городе находится университет им. Гумбольдта, один из старейших в Европе; много музеев (наиболее посещаемые — Национальная галерея на ос­трове Музеев, дворец Шарлоттенберг XVIII в., относящийся к памят­никам всемирного культурного наследия. Именно здесь хранится из­вестный скульптурный портрет египетской царицы красавицы Нефертити).

Почти половина населения страны проживает в городах, располо­женных по берегам главной реки Германии Рейна и его притоков. Од­на только Рейнско- Рурская агломерация («Рурштадт»; земля Север­ный Рейн-Вестфалия) насчитывает около 10 млн жителей. Кроме Берлина к городам-миллионерам относятся Гамбург (1,7 млн), столи­ца Баварии Мюнхен (1,2 млн) и Кельн (1 млн).

В последние десятилетия «второе дыхание» получили малые города с населением до 100 тыс. человек. Это связано с преимущественным развитием малых и средних предприятий, где занято от нескольких десятков до 2—3 сотен человек. Кроме того, небольшие городки при­влекают более благополучными экологическими условиями, мень­шей суетой. Наличие первоклассных автодорог позволяет работать в соседнем городе без ощутимых потерь времени. Особенно престижны малые города в южной, самой живописной части страны — в землях Баден-Вюртемберг и Бавария.

Несмотря на давно сложившуюся ведущую роль городов в хозяйст­венной жизни страны, облик большей части ее территории создают сельские местности, леса и лесопарки. Германские деревни скорее на­поминают маленькие городки, что типично для Западной Европы в целом. В современных деревнях большинство работающих занимает­ся не сельским хозяйством, а трудится на предприятиях сервиса у се­бя в деревне или в соседних городах.

Германия — страна с высоким качеством жизни. Уровень обеспе­ченности жильем в западных землях около 50 м² на человека, в вос­точных — 30 м². На 1000 жителей приходится более 550 автомобилей (2016 г.), т.е. больше чем по одному автомобилю на семью.

После присоединения ГДР в 1990-х гг. были предприняты огром­ные усилия, чтобы преодолеть отсталость восточных земель по основ­ным параметрам качества жизни населения. Тем не менее еще понадо­бятся огромные капиталовложения и многие годы интенсивной работы, пока планка основных материальных и нематериальных пока­зателей (доходы, обеспеченность жильем, экологические условия и др.) будет поднята на необходимую высоту. Пока же проблема адап­тации к новым реалиям «остов» — так коренные жители ФРГ («весты») называют выходцев из ГДР — очень болезненна. Только из одного Лейпцига в 1990-х гг. на запад Германии переехало более 200 тыс. чело­век. Ведь уровень безработицы в восточных землях в несколько раз превышает западный, а заработные платы как минимум на треть ниже.

Сложности, связанные с воссоединением Германии, расширением Европейского союза, в котором ФРГ главный финансовый донор, длительные периоды замедления темпов роста всей мировой экономики в первые десятилетия нового столетия, наплыв иммигрантов, и в частности, политических беженцев — всё это негативно отразилось на об­щем положении в стране и темпах роста её экономики. Тем не менее в периоды кризисов, даже самых драматичных, немцы всегда предпочитали не жаловаться, а ис­кать работу и, найдя ее, — работать.

§ 6.2. Франция

Вторая по площади страна Зарубежной Европы после Украины (550 тыс. км²). Население в 2019 г. составляло 65 млн, что на 18 млн чел. меньше, чем в Германии. Плотность населения примерно равна среднеевропейской — немногим более 100 чел./км². Столица — Париж (3 млн чел., Большой Париж — около 10 млн). Глава государства — президент. Территория метрополии страны разделена на 13 регионов, которые делятся на 95 департаментов, которые, в свою очередь, делятся на коммуны. От колони­ального прошлого во владении Франции остались пять заморских департамен­тов (Мартиника, Гваделупа, Реюньон, Гвиана и Майотта) и заморские территории, имеющие особый статус (Новая Каледония, Французская Полинезия и др.), а также несколько островов в Атлантиче­ском и Тихом океанах. Численность населения заморских владений около 3 млн чел.

Франция — одна из красивейших стран мира, всемирная слава ко­торой не угасает вот уже многие столетия. Наряду с немцами и англи­чанами французы внесли решающий вклад в развитие мировой циви­лизации Нового времени. Слово «grande» («великий») очень типично для лексики французских историографов, что по праву отражает оценку развития самых различных сфер цивилизации за последние столетия, связанных с Францией. Сами французы гордятся тем, что их страна стала символом авангарда, прогресса. В начале нового века они видят свою всемирную миссию в просветительстве, распростра­нении идей свободы, демократии, ценностей западной культуры. Франция — один из крупнейших образовательных центров мира, здесь обучаются и ежегодно вместе с дипломами университетов полу­чают «путевку в жизнь» миллионы иностранных студентов из десят­ков стран. Прогуливаясь по Елисейским полям или Латинскому квар­талу Парижа, молодые люди — будущая политическая, деловая, интеллектуальная элита мира, — как и сто лет назад, с пакетиками жа­реных каштанов в руках, строят наполеоновские планы на будущее; изучая труды Ж.Ж. Руссо, Вольтера, К.А. Сен-Симона, мечтают о все­мирном благоденствии; всматриваясь в картины французских им­прессионистов К. Моне, П. Гогена, учатся тонкости французского мироощущения; читая романы А. Камю и Ж.П. Сартра, пытаются по­стичь проклятый вопрос смысла человеческого бытия.

Франция на карте мира и Европы
в прошлом и настоящем

Франция находится на западе Европы, имеет обширные выходы как к Атлантическому океану, так и к Средиземному морю, что делает ее экономическое и геополитическое положение исключительно вы­годным. Узкий 41-километровый пролив Па-де-Кале отделяет Фран­цию от Великобритании. Большая часть сухопутных границ проходит по горам или другим природным барьерам. От Испании Францию от­деляют Пиренейские горы, от Италии и Швейцарии — Западные Аль­пы и Юра. На франко-испанской границе в Пиренеях расположено микрогосударство Андорра, недалеко от границы с Италией — при­морское княжество-город Монако. Значительная часть франко-гер­манской границы проходит по Рейну. На северо-востоке Франция граничит с Бельгией и Люксембургом.

Конфигурация территории очень удобна для организации инфра­структурных связей и напоминает шестигранник. Сами французы ча­сто так и называют свою страну: «Hexagone». Благодатнейший кли­мат, разнообразие природных ландшафтов стали существенными предпосылками ее развития и процветания. Вместе с этим, непростая история Франции являет собой поучительный пример того, что для успешного развития страны одних природных предпосылок, даже са­мых замечательных, недостаточно.

Франция — одно из древнейших государств на карте Европы. От­ечет времени французской истории можно вести с 496 г, когда король франков Хлодвиг завоевал почти всю Галлию и принял христианство. Территория страны формировалась в горниле многочисленных войн с сильными соседями: с Англией на севере, Испанией на юге, Священ­ной Римской империей на востоке. Особенно тяжелой была Столет­няя война (1337—1453) с Англией, проходившая целиком на француз­ской территории. Всемирно известным символом этой драматической эпохи борьбы за выживание страны стала Жанна д’Арк — «Орлеанская дева», возглавившая победоносные походы французских войск против англичан.

Современные очертания Франция приобрела к концу XVIII столе­тия. Самыми проблемными территориями стали Лотарингия и Эль­зас — многовековые «яблоки раздора» между немцами и французами. В течение XIX — первой половине XX в. эти исторические провинции несколько раз переходили из рук в руки. После поражения Германии во Второй мировой войне они в очередной раз отошли Франции.

Французы гордятся тем, что их страна стала родиной Великой французской революции 1783—1789 гг., провозгласившей знамени­тый лозунг «Liberte! Egalite! Fratenite!» (Свобода! Равенство! Братст­во!). Символом своей страны, наряду с Жанной д’Арк, многие фран­цузы считают одного из величайших полководцев всех времен и Народов императора Наполеона I Бонапарта, прошедшего со своей Победоносной Великой армией по всей Европе во имя «освобождения ее народов от тирании», но бесславно бежавшего из России осенью- зимой 1812 г.

Многочисленные изнурительные войны на суше и неудачи в борь­бе с Англией на море в XVI—XVIII вв., Великая французская револю­ция и последовавшие за ней наполеоновские войны, череда револю­ций XIX в. нарушали стабильность экономического развития. Обширные колониальные приобретения, прежде всего в Африке, не обеспечили автоматического обогащения метрополии, о чем мечтали колонизаторы. В результате к концу XIX в. «благодатная» Франция, с ее великолепными географическими, природными и геополитичес­кими предпосылками для опережающего развития, оказалась эконо­мически самым слабым государством в тройке европейских лидеров (Великобритания, Германия, Франция). По темпам индустриализа­ции к началу XX в. она значительно отставала от все еще могучей Ве­ликобритании и быстро милитаризующейся Германии. Тем не менее в так называемую «прекрасную эпоху» («La Belle Epoque», начало XX в.) Франция — третья в мире колониальная держава — имела огромный вес на мировом и европейском геополитическом пространстве.

Победа стран антигерманской коалиции — Антанты в Первой ми­ровой войне 1914—1918 гг., очень выгодный для Франции Версаль­ский договор 1919 г. не привели страну к давно желаемому положению общеевропейского лидера. Война унесла жизни почти 1,5 млн фран­цузов и разрушила экономику промышленно развитых северо-вос­точных департаментов страны, где проходили наиболее жестокие сра­жения. Новое экономическое, военное и геополитическое соперничество 1930-х гг. с нацистской Германией Франция проигра­ла. Вступив во Вторую мировую войну, она потерпела сокрушитель­ное поражение и всего за полтора месяца (май—июнь 1940 г.) была ок­купирована германскими войсками. Немецкие солдаты парадным маршем прошли по знаменитым Елисейским полям Парижа. Фран­цузское сопротивление возглавил генерал де Голль — будущий прези­дент страны. Решающую роль в ее освобождении сыграли англо-аме­риканские союзные войска, высадившиеся в июне 1944 г. в Нормандии и за три месяца очистившие страну от оккупантов.

Послевоенная жизнь Франции была динамичной, но далеко не бе­зоблачной. Национально-освободительная война в Алжире и последо­вавший за ней развал французской колониальной империи в начале 1960-х гг., «молодежные бунты» 1968 г. ставили страну на грань револю­ции. На развитии Франции сказалось традиционно сильное влияние левых сил, способствующих укреплению института государственной собственности (ее доля во Франции превышает 25%) и социальной по­литики правительства. Принципиально изменилась доктрина внешней политики. Прежде всего были радикально пересмотрены отношения с «бошами» — так французы привыкли называть немцев. В 1963 г. прези­дент Франции Ш. де Голль и канцлер ФРГ К. Аденауэр подписали ис­торический Елисейский договор, положивший конец многовековой вражде двух народов.

Франция сыграла важную роль в формировании политики евро­пейской интеграции. Вместе с тем психологический шок от позорной капитуляции 1940 г. заставил переосмыслить военную доктрину стра­ны и стимулировал развитие военно-промышленного комплекса, форсирование ядерных программ, Франция стала третьей в мире дер­жавой, обладающей ядерным оружием. Она имеет самую мощную в Зарубежной Европе армию.

Сегодня Франция — вторая по экономическому потенциалу стра­на Европейского союза после Германии. Главным направлением ее Национальной политики стало лоббирование европейских интегра­ционных процессов, последовательное упрочение своей позиции в Европейском союзе, борьба за усиление его веса на мировой эконо­мической и геополитической арене.

Отрасли специализации и территориальная
организация хозяйства

Общий ВВП 3 трлн евро (2019 г.). Душевой показатель валового внутреннего продукта (по ППС) 47 тыс. евро в год.

Как и Германия, Франция — страна со сложной отраслевой и территориальной структурой хозяйства.

В высокоэффективном сельском хозяйстве занято всего 5% работа­ющего населения, доля сельхозпродукции в ВВП страны не превыша­ет 2%, но по объемам производства Франция занимает 1-е место в Европейском союзе и дает 22% общего объема его сельскохозяйствен­ной продукции. По экспорту ей принадлежит 2-е место в мире после США.

Обрабатываемые земли составляют 33,4 млн га — более половины территории страны. Фруктовые сады и виноградники занимают 4%. В результате укрупнения хозяйств средняя площадь одного хозяйства достигла 40 га. В Парижском бассейне, Пикардии и Бри велика доля хозяйств площадью более 100 га.

Половину сельхозпродукции страны дает растениеводство. Ассор­тимент выращиваемых культур здесь очень широкий, среди них яч­мень, кукуруза, рапс, подсолнечник, виноград, соя, разнообразные овощи и фрукты. По ряду ключевых отраслей растениеводства Фран­ция — либо мировой, либо европейский лидер. По сбору пшеницы она занимает 1-е место в Зарубежной Европе, по винограду — 1-е ме­сто в мире. Пшеница традиционно возделывается в основном в Па­рижском бассейне, районах Берри и Тулузы. Сахар производится как из сахарной свеклы, выращенной также в Парижском бассейне, так из сахарного тростника, поступающего из Мартиники, Гваделупы и Реюньона. После укрупнения хозяйств в северных и центральных ре­гионах поля приобрели правильную геометрическую форму, что бла­гоприятствует использованию техники.

Обширные виноградники размещены в Шампани, Аквитании (район Бордо), Бургундии, в долине Луары и в Лангедоке. Именно эти исторические районы Франции дали название всемирно известным винам, число сортов которых превышает 7 тыс. В окрестностях горо­дов Коньяк и Арманьяк выращивают виноград специально для произ­водства не менее знаменитых более крепких напитков. По сбору фруктов и овощей Франция занимает 3-е место в мире, уступая лишь Италии и Испании.

В животноводстве у Франции не менее сильные позиции. По пого­ловью крупного рогатого скота (20 млн голов) и производству мяса она занимает 1 -е место в Зарубежной Европе. Тучные стада рыжих и пят­нистых буренок — традиционный элемент ландшафта на влажном за­паде страны, в Нормандии, Бретани, долине Луары. Франция занима­ет ведущие места в мире по производству многих молочных продуктов, в частности сыра. Культура сыроварения, как и виноградарства, уходит корнями в эпоху Римской империи, насчитывая уже 2 тыс. лет. Во Франции более 2 тыс. сортов сыра, каждый приурочен к определенной исторической местности. Особенно славятся сыры, вырабатываемые на старинных семейных фермах в предгорьях Юры и Альп.

По поголовью свиней и производству мяса птицы Франция усту­пает только Германии. Овцеводство сосредоточено в основном на юге в предгорьях Пиренеев и Альп, а также на о. Корсика. Последнее время растет популярность овечьих сыров, особенно рокфора. Есть и традиционные национальные пристрастия: гусиная печень из Эльза­са, выращивание или лов устриц на Атлантическом побережье, разведение лошадей на мясо, производство знаменитого лягушачьего «мяса».

Яркие национальные особенности проявляются не только в сель­ском хозяйстве. Например, Франция — АЭС дают более 70% всей электроэнергии, обеспечивая почти по­ловину ее энергетических потребностей. В стране действует 58 атом­ных реакторов суммарной мощностью 60 тыс. МВт. Большинство АЭС размещены на реках Луара и Рона.

ТЭС вырабатывают всего 10% электроэнергии, еще 13% — гидро­электростанции, расположенные в основном в Альпах, Пиренеях и Центральном массиве. Возрастает роль новых источников электро­энергии. Появляется все больше ветровых электростанций, обеспечи­вающих электроэнергией малые населенные пункты. Геотермальные установки дают тепло более 200 тыс. квартирам в Парижском округе и на юго-западе страны.

Французская индустрия занимает 2-е место в Зарубежной Европе после Германии. Судьбы отраслей промышленности в процессе модер­низации экономики страны складывались по-разному. Как и в других развитых странах, многие традиционные отрасли переживают глубо­кий кризис. Наиболее характерный пример *— угольная промышлен­ность. За вторую половину прошлого века добыча угля сократилась почти в 10 раз. Шахты в департаменте Нор-Па-де- Кале закрыты в 1990 г., почти все остальные шахты — в Лотарингии и в Центральном массиве — в начале нынешнего века. В 2007 г. была торжественно закрыта последняя угольная шахта на территории Франции Ла-Ув. Главные по­ставщики угля во Францию: США, Австралия и Южная Африка.

Другая депрессивная отрасль — черная металлургия. С 1975 г. произ­водство стали во Франции уменьшилось и сегодня не превышает 15-16 млн тонн в год. Спад производства связан с обострением конкурен­ции со стороны как других видов продукции, прежде всего алюминия и пластмасс, так и более успешных производителей в лице Бразилии и Южной Кореи. Чугунолитейное производство теперь размещается не в традиционных внутренних металлургических центрах (прежде всего в Лотарингии), а в приморских центрах: в Нор-Па-де-Кале и Дюнкер­ке, где металлургические заводы были переориентированы на импорт­ное сырье, и в Фос-сюр-Мэр вблизи Марселя.

Намного лучше положение алюминиевой промышленности, обеспе­чивающей нужды прежде всего авто- и авиастроения. Первое в мире месторождение алюминиевой руды было обнаружено более 100 лет назад в местечке Бокс на юге Франции, поэтому руду назвали бокси­тами. Сегодня самый мощный в стране ультрасовременный завод по производству алюминия, принадлежащий компании «Пешинэ», рас­положен в Дюнкерке, рядом с атомной электростанцией в Гравлине.

Стабильно работает химическая промышленность. Предприятия ос­новной химии используют местное сырье, в частности калий из Эль­заса, серу из Лака, соль из Лотарингии. Компания «Эр Ликид» — ми­ровой лидер в промышленной переработке газа, крупнейшее месторождение которого находится в Лаке, в предгорьях Пиренеев. Нефтепереработка и нефтехимия тяготеют к портовым городам. Вну­три страны нефтехимические предприятия компаний «Эльф-Акитэн» И «СФП-Тоталь» заняли корпуса бывших предприятий углехимии. Своих нефти и газа Франции уже давно не хватает, поэтому велика до­ля импорта. Франция интегрирована в единую общеевропейскую га­зовую сеть.

Быстро развивается производство товаров бытовой химии и фар­мацевтики. Здесь господствуют такие крупные компании, как «Про- ктер энд Гэмбл», «Колгейт-Пальмолив». Отдельно необходимо выде­лить знаменитую французскую парфюмерию. Фирма «Л’Ореаль» занимает ведущее место в производстве косметических средств. Про­дукция парфюмерных фирм «Ив Сен-Лоран» и «Шанель» известна во всех странах мира. В России она также широко представлена, од- йако пока еще, к сожалению, не по карману большинству поклонни­ков тонкого французского парфюма.

Одна из старейших отраслей хозяйства Франции — текстильная промышленность. Традиционно она сконцентрирована в трех районах: на севере в промышленно-городской агломерации Лилль—Рубэ— Туркуэн (шерстяное и льняное производство), в южном Эльзасе (хлопчатобумажные ткани) и в Лионской ПГА (трикотаж и синтетиче­ские волокна). Французские швейные изделия всегда отличались хо­рошим вкусом и элегантностью. Для состоятельных модниц Париж — город лучших в мире ателье. Сюда не только съезжаются посмотреть на плоды фантазии лучших модельеров мира, но нередко прилетают из-за океана по нескольку раз на примерки заказанных платьев.

В машиностроительном комплексе ключевая позиция принадле­жит автомобилестроению. Франция занимает 3-е место в Европе после Германии и Испании по про­изводству автомобилей (около 2,2 млн в год) и 2-е место по экспорту легковых автомобилей индивидуального пользования (60% производ­ства). Крупнейшие производители — частная группа PSA (более 50% автомобилей), контролирующая заводы «Пежо» и «Ситроен», и госу­дарственная компания «Рено» (более 40% автомобилей). На террито­рии Франции корпуса завода «Рено» традиционно располагаются во­круг Парижа и к западу от него вдоль р. Сены вплоть до Гавра. Заводы «Пежо» и «Ситроен» находятся в Сошо-Монбельяре и Страсбурге, на востоке страны. Сегодня география производства автомобилей этих марок намного шире и простирается далеко за границы Франции. По­крышками и другими комплектующими выпускаемые автомобили обеспечиваются заводами всемирно известной компании «Миш­лен» — крупнейшего производителя шин, головное предприятие ко­торой находится в Клермон-Ферране.