В процессе эксплуатации асфальтосмесительных установок возникают различного рода неисправности, поломки, а в некоторых случаях - и аварии, являющиеся следствием естественного или преждевременного (аварийного) износа узлов и деталей установок.
Для бесперебойной работы АБЗ необходимо регулярно проводить техническое обслуживание и ремонт оборудования.
Для поддержания смесительных установок в рабочем состоянии проводят следующие виды технического обслуживания:
ежесменное техническое обслуживание (ЕО); плановые технические обслуживания (ТО-1, ТО-2 и ТО-3); сезонное техническое обслуживание (СО). Сезонное техническое обслуживание подразделяется на весеннее (ВСО) и осеннее (ОСО).
В период между осенним и весенним сезонным обслуживанием производится текущий ремонт (Т). Периодичность технического обслуживания приведена в табл. 5.1. Все виды технического обслуживания выполняются персоналом, эксплуатирующим установку. Ниже приводятся сведения по техническому обслуживанию основного оборудования асфальтосмесительных установок ОАО «Кредмаш» (Украина).
Техническое обслуживание и ремонт установок ДС-185, ДС-1853, ДС-18561, ДС-18563, ДС-1857, ДС-18567, ДС-18537, ДС-185637.
При ежедневном техническом обслуживании установок перед началом работы необходимо:
проверить исходное положение составных частей, манометры пневмосистемы, термометры, состояние тормозного шкива лебедки бункера готовой смеси, уровень рабочей жидкости в толкателе колодочного тормоза, наличие масла в маслораспылителях, состояние крепления каната лебедки скипа, состояние оборудования с целью обнаружения и устранения мелких неисправностей;
слить конденсат из фильтров, влагоотделителей и ресиверов;
выполнить ежесменное техническое обслуживание компрессора и подготовить его к работе;
провести смазку подвижных частей согласно таблице смазки.
Таблица 5.1
| Установки | Периодичность выполнения технического обслуживания и ремонта, ч | ||||
| ЕО | ТО-1 | ТО-2 | ТО-3 | ОСО | ВСО |
| ДС-185 | Ежегодно |
Во время работы необходимо:
• убедиться в отсутствии утечек воздуха по фланцевым соединениям трубопроводов и масла по соединениям и уплотнениям редукторов, мотор-редукторов, электродвигателя колодочного тормоза;
• периодически наблюдать за плотностью прилегания очистительных скребков и перемещением транспортерных лент, конвейеров и питателей, за герметичностью соединений кожухов каркаса элеватора и работой скипа;
• проверить наличие ударов рабочего органа элеватора об обшивку его корпуса, устанавливая нехарактерные шум и вибрацию;
• периодически следить за наполнением бункера излишков и негабарита.
После окончания работы необходимо:
• проверить надежность крепления вибраторов агрегата питания;
• очистить от механического загрязнения натяжные, приводные барабаны и ролики транспортеров;
• очистить решетку негабарита агрегата питания от негабаритных кусков каменных материалов;
• удалить остатки минерального порошка из шнека;
• проверить состояние сит грохотов, удалив каменный материал после отключения привода грохота из-под его подвижной рамы;
• проверить наличие остатков битума в дозаторе;
• провернуть на 180° фильтрующий элемент фильтра системы опрыскивания;
• произвести чистку асфальтосмесителя;
• очистить площадки обслуживания от механического загрязнения и смазочных материалов;
• проверить надежность крепления ограждений.
При первом техническом обслуживании (ТО-1) необходимо:
• выполнить работы ежесменного технического обслуживания;
• проверить фильтрующие элементы фильтров системы опрыскивания, при загрязнении фильтров промыть их в растворителе и просушить;
• очистить вибраторы от механического загрязнения;
• подтянуть болты крепления сит и проверить температуру подшипников грохота;
• проверить натяжение ремней приводных устройств и крепление конечных выключателей установки, а также наличие их заземления;
• обеспечить обслуживание колодочного тормоза привода лебедки скипа;
• произвести наладку работы командоаппарата лебедки подъема скипа;
• выполнить смазочные работы, предусмотренные картой смазки для ТО-1.
При втором техническом обслуживании (ТО-2) необходимо:
• выполнить работы первого технического обслуживания;
• проверить наличие масла в редукторах и мотор-редукторах по показаниям масломерного указателя;
• снять крышки электронагревателя установки, очистить наконечники подводящих проводов от окисной пленки и плотно затянуть контактные гайки вводных стержней и наконечников;
• очистить магнитные пускатели и другие электроаппараты от механического загрязнения и подтянуть резьбовые соединения;
• проверить натяжение приводных цепей и время разгрузки скипа;
• выполнить смазочные работы, предусмотренные картой смазки для ТО-2.
При третьем техническом обслуживании (ТО-3) необходимо:
• выполнить работы второго технического обслуживания;
• очистить сита грохотов смесительного агрегата от каменных материалов и проверить степень износа рабочей поверхности сит и равномерность осадки пружин люльки грохота;
• проверить износ торцов лопастей и бронелистов, состояние проходных отверстий патрубков слива битума в смеситель и канатов лебедки скипа и нижней части эстакады, номинальную установочную длину пружины колодочного тормоза лебедки скипа, состояние изоляции магнитных пускателей и заземляющего контура установки;
• выполнить контрольную проверку затяжки резьбовых соединений приводных механизмов установки;
• проверить сопротивление изоляции обмоток статора двигателей приводов асфальтосмесительной установки;
• подтянуть крепления наконечников кабелей электродвигателей приводов установки;
• выполнить периодическое обслуживание компрессора и смазочные работы, предусмотренные картой смазки ТО-3.
При осеннем сезонном обслуживании (ОСО) необходимо:
• слить масло из редукторов, электрогидротолкателя колодочного тормоза, маслораспылителей пневмосистемы установки;
• удалить влагу из фильтров и снять монометры и ремни приводов;
• ослабить натяжение транспортерных лент питателей и наклонного конвейера и агрегата питания;
• защитить транспортерные ленты от солнечных лучей и атмосферных осадков;
• выполнить текущий ремонт асфальтосмесительной установки.
При весеннем сезонном обслуживании (ВСО) необходимо:
• установить снятые при ОСО и текущем ремонте приборы и узлы;
• выполнить техническое обслуживание ТО-3;
• очистить, продуть от пыли, промыть контакты контроллера МСУ (для установки с микропроцессорной системой управления);
• опробовать работу асфальтосмесительной установки на холостом ходу в режиме «Наладка» согласно инструкциям по монтажу и руководству по эксплуатации;
• испытать установку в течение первого часа с половинной нагрузкой, в течение второго часа - с полной нагрузкой.
Текущий ремонт асфальтосмесительных установок осуществляется ориентировочно через 1500 часов работы, а капитальный ремонт - через 5400 часов.
Целесообразно совместить текущий ремонт с работами, проводимыми при сезонном обслуживании. При этом текущий ремонт следует начать после окончания работ, выполняемых во время ВСО.
При текущем ремонте необходимо:
• проверить подшипники качения, манжеты подшипниковых узлов, звездочки, втулки и валы, ковши, муфты и шестерни, шнеки, герметичность цилиндров;
• очистить конечные выключатели электронагревателя ТЭН от нагара и поверхности контактных стержней и наконечников электроприводов от окисной пленки и механического загрязнения;
• выполнить техническое обслуживание трансформатора, колодочного тормоза привода лебедки и автоматических выключателей, очистив их от механического загрязнения;
• вскрыть клеммные коробки, очистив клеммники от загрязнения, а наконечник - от окисной пленки;
• выполнить основные проверки технического состояния битумного насоса;
• выполнить техническое освидетельствование электроприборов, термометров, манометров;
• проверить соответствие установки нормам и требованиям по шуму, вибрации, загазованности;
• устранить повреждения лакокрасочного покрытия;
• выполнить смазочные работы, предусмотренные картой смазки для текущего ремонта.