Прием газа
Количество газа, сливаемого в резервуары из газовоза, не оборудованного средствами измерения (счетчиками, подлежащими метрологическому контролю), определяется прямым (весовым) методом статических измерений.
Взвешивание газа производится в присутствии водителя и материально-ответственного лица АЗС, назначенного распоряжением регионального менеджера или руководителя предприятия.
Прибывший на АЗС газовоз взвешивается на весах, где определяется масса «Брутто» с учетом израсходованного автомобилем - тягачом газовоза топлива в пути движения и
рассчитывается масса газа, которая сверяется с данными ТТН.
В случае несоответствия фактической массы газа с записанной в ТТН, с учетом норм потерь и погрешности измерения, составляется акт приема - передачи газа за подписью операторов и водителя в трех экземплярах.
Определение количества газа при сливе в резервуары нескольких АЗС из газовоза, оборудованного поверенным счетным устройством, может производиться по показаниям счетчика, с одновременным измерением температуры и плотности по штатным приборам газовоза, с последующим определением его массы.
При последовательном сливе газа на двух и более АЗС, на последней АЗС производится полный слив газа по показанию счетчика. В случае расхождений принятого газа с данными ТТН в литрах и массе, с учетом норм потерь и погрешности измерения, оформляется дополнительно акт приема - передачи.
Слив газа
Слив СУГ из цистерн автогазовозов относится к газоопасным работам и должен выполняться с соблюдением «Правил безопасности систем газоснабжения».
Слив из автоцистерн производится, как правило, только в светлое время суток. Прием и осмотр прибывшего газовоза с СУГ производятся оператором АЗС совместно с водителем.
|
|
До начала слива СУГ из цистерны автогазовоза обслуживающий персонал АЗС (оператор) должен выполнить следующие подготовительные работы:
-проверить установку водителем специальных башмаков под колеса газовоза;
-заземлить цистерну;
-проверить исправность запорной арматуры на цистерне внешним осмотром и запорно - предохранительной арматуры на газовом модуле;
-убедиться в исправности и надежности сливных резинотканевых рукавов, которые не должны иметь трещин, надрезов, вздутий и других повреждений;
-надеть на выхлопную трубу искрогасительную сетку;
-проверить на газовозе наличие огнетушителей.
При сливе газа должно присутствовать не менее двух человек обслуживающего персонала (оператор, водитель).
Разрешение на слив СУГ из цистерны выдает старший оператор (начальник АЗС).
Операции по сливу персонал должен выполнять в спецодежде и защитных очках
Слив СУГ может осуществляться путем перекачки газа:
а) насосом газовоза в резервуар;
б) насосом газового модуля из емкости газовоза в резервуар;
в) самотеком из газовоза, когда наполняемые резервуары расположены ниже цистерны газовоза (подземное расположение).
Перепад давления между цистерной автогазовоза и резервуаром, как правило, допускается в размере 0,15-0,2 мПа.
Оператор обязан:
-присоединить один конец сливного рукава к вентилю паровой фазы цистерны, а другой - к вентилю паровой фазы резервуарной установки;
• присоединить один конец сливного рукава жидкой фазы к вентилю цистерны, а другой - к наполнительному вентилю резервуарной установки;
|
|
• открыть вентиль паровой фазы резервуарной установки, а затем на цистерне. Наблюдая за показаниями манометров, выровнять давление;
• открыть наполнительный вентиль на резервуаре и сливной на цистерне.
Открывать арматуру следует плавно, не вызывая гидравлических ударов.
В летний период, когда давление газа в цистерне значительно выше, чем в резервуаре, сжиженный газ сливается в резервуар только через трубопровод жидкой фазы.
Для контроля степени заполнения резервуара газом служат вентили указателя уровня 10%, 40%, и 85 %. При появлении струйки сжиженного газа из контрольного вентиля 85%-ного наполнения объема резервуара необходимо:
• закрыть сливной вентиль жидкой фазы на цистерне и резервуаре;
• поднять наполнительный шланг, слить остатки сжиженного газа в резервуар и закрыть вентили паровой фазы на цистерне и резервуаре;
• отсоединить шланги от цистерны и резервуара, стравить пары сжиженного газа и установить заглушки.
Персонал, занятый сливом, обязан следить за герметичностью всех соединений технологических газопроводов, резервуаров и цистерны газовоза. В случае обнаружения утечки газа слив прекращается и принимаются меры по ее ликвидации.
Во время слива СУГ запрещается производить какие-либо работы по уплотнению соединений, находящихся под давлением. Отсоединять гибкие шланги газовоза разрешается только после отключения цистерны и сброса давления в сливных шлангах.
В период слива должно быть обеспечено непрерывное наблюдение за давлением и уровнем газа в цистерне газовоза и приемном резервуаре.
|
|
Нахождение водителя газовоза во время слива СУГ в кабине запрещено.
Во время слива находиться вблизи газовозов обслуживающему персоналу, не занятому операциями слива, не разрешается.
Для оттаивания обмерзшей арматуры и сливных газопроводов должны применяться нагретый песок, горячая вода, водяной пар. Применять огонь категорически запрещается.
В зоне слива СУГ должны быть установлены предупредительные плакаты с требованиями безопасности.
Запрещается:
-в период слива оставлять без наблюдения цистерну газовоза, сливные газопроводы, резервуары, работающее оборудование;
-создавать перепад давления между цистерной и резервуаром путем выпуска в атмосферу паровой фазы газа из наполняемого резервуара;
-производить слив: во время грозы;
при неисправности предохранительных клапанов, уровнемерных устройств;
при неисправности или неполном количестве крепежных деталей на лазах и люках;
при осадке фундаментов резервуаров и опор подводящих газопроводов;
• производить ремонт газовоза на территории АЗС.
По окончании слива
Оператор АЗС закрывает вентили, краны на цистерне и резервуаре, устанавливает заглушки, проверяет на герметичность мыльной эмульсией. Отсоединяет заземление цистерны. Ставит в известность водителя об окончании слива газа и дает разрешения на отъезд.
В случае поступления на АЗС газовоза с СУГ, имеющего течь, цистерна должна быть немедленно разгружена по специальной инструкции, предусматривающей дополнительные меры безопасности.