• Главная
• Избранное
• Популярное
• Новые добавления
• Случайная статья

Дни простоя в ТО и ТР, дн/1000 км

(6)

где - норма дней простоя в ТО и ТР на 1000 км пробега ПАЗ- = 0,5дн/1000 км, ЛиАЗ- = 0,55дн/1000 км

ПАЗ-3205

,

ЛиАЗ-5256

,

Таблица 2 Исходные и скорректированные нормативы ТО и ремонта

автомобиля	Исходные нормативы	Коэффициенты корректирования	Скорректированные нормативы
Марка	Обозначение размерность	Вели­ чина	К,	к2	К3		к5	Обозначен ие	Величи на
	(км)		0,9	-		-	-	(км)
	(км)		0,9	-		-	-	(КМ)
	tHE0 (чел-час)	0,7	-		-	-	1,3	tE0 (чел-час)	0,91
	(чел-час)	5,5	-		-	-	1,3	(чел-час)	7,15
ПАЗ-3205	(чел-час)		-		-	-	1,3	(чел-час)	23,4
	(чел-ч/1000)	5,5	1Д			1Д4	1,3	(чел-ч/100 0)	8,96
	(км)		0,9			-	-	(км)
	(дн/1000км)	0,5	-	-	-	1,12	-	(дн/1000к м)	0,56
	(дн)		-	-	-	-	-	(дн)

Продолжение табл. 2

Марка, модель ПС	Исходные нормативы	Коэффициенты корректирования	Скорректированные нормативы
Обозначение, размерность	Вели­ чина	к,	к2	К3		к5	Обозначение	Велич ина
ЛиАЗ-5256	(км)		0,9	-		-	-	(км)
(км)		0,9	-		-	-	(КМ)
tHE0 (чел-час)	0,5	-		-	-	1,2	tE0 (чел-час)	0,6
(чел-час)	3,4	-		-	-	1,2	(чел-час)	4,08
(чел-час)	14,5	-		-	-	1,2	(чел-час)	17,4
(чел-ч/1000)	8,5	1,1			1,05	1,2	(чел-ч/100 0)	11,78
(км)		0,9			-	-	(км)
(дн/1000км)	0,55	-	-	-	1,05	-	(дн/1000к м)	0,58
(дн)		-	-	-	-	-	(дн)

Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей

Расчет проектной величины коэффициента технической готовности по каждой марке автомобилей ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобилей до КР.

КТГ рассчитывается по формуле:

(7)

где - средневзвешенная величина пробега автомобиля до КР

– дни простоя в капитальном ремонте ПАЗ - = 20 дн.; КамАЗ - = 22 дн.

(8)

А'-количество автомобилей данной марки (модели), прошедших КР; ПАЗ - А' =15; ЛиАЗ - А' =10

А - общее количество автомобилей данной марки; ПАЗ - А =74; ЛиАЗ - А =101

Определение коэффициента использования парка:

(9)

где - количество рабочих дней в году, дн;

- коэффициент, учитывающий снижение использования автомобиля по эксплуатационным причинам, 0,93-0,97. Принимаем 0,95

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Определение годового пробега автомобилей на АТП

Годовой пробег автомобилей по каждой марке определяется расчетом по формуле:

(10)

где - среднесуточный пробег автомобиля; ПАЗ - L_cc = 200; ЛиАЗ - L_cc =257

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей

Количество ЕО по автомобилям за год определяется:

(11)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Количество УМР за год определяется:

N^г_УМР= (0,75 – 0,80) • N^г_ЕО, обслуж. (12)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Количество технических обслуживаний за год определяется:

(13)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(14)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(15)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Количество диагностирования за год определяется:

(16)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(17)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Сменная программа по видам технических воздействий рассчитывается по формуле:

, обсл. (18)

где - годовая программа по соответствующему техническому воздействию (УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2);

- количество дней в году соответствующего подразделения;

- количество рабочих смен в сутки соответствующего подразделения

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Определение общей годовой трудоемкости ТО и ТР подвижного состава на АТП

(19)

(20)

где, К_м— коэффициент механизации показывает снижение трудоемкости за счет механизации работ ЕО.

Величина К_м определяется соотношением:

(21)

где, М - доля работ ЕО, выполняемых механизированным способом (М=80)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(22)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(23)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

(24)

где, с = 0,2 (для умеренного климата)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Годовая трудоемкость по ТР подвижного состава определяется:

(25)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Общий объем работ по ТО и ТР подвижного состава на АТП определяется суммированием величин Т_то и Т_тр:

(26)

ПАЗ-3205

ЛиАЗ-5256

Поиск по сайту: