Вопрос 2. Концепция логистики




1. Принципы логистики

Правила логистики

Функции логистики

1. В основе концепции логистики лежат несколько исходных положений:

реализация принципа системного подхода. Максимальный эффект можно получить только в случае, когда материальный поток оптимизируется на всем протяжении от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя, а не в рамках отдельного предприятия или подразделения. Поэтому необходимо рассматривать все звенья логистической цепи как целостную систему, чтобы согласовать экономические интересы отдельных ее элементов, технические вопросы, технологические процессы и т. д.;

учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Необходимым условием эффективного управления затратами является возможность их точного измерения. Поэтому необходимо отдельно выделять и анализировать затраты на реализацию логистических операций, определять наиболее значимые затраты, выявлять их взаимообусловленность и т. д.;

отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Оптимизация потоковых процессов за счет использования специализированного оборудования возможна только в условиях массового выпуска и высокого уровня научно-технического развития общества;

создание современных условий труда. Для привлечения дисциплинированного, квалифицированного персонала в область управления материальными потоками необходимы современные условия труда, перспективы карьерного роста, повышение престижа подобной работы;

развитие логистического сервиса. По сравнению с повышением качества товара или выпуском нового товара существует гораздо менее затратный путь повышения конкурентоспособности предприятия, а именно повышение уровня логистического сервиса (своевременная доставка, удобная тара, приемлемые партии, подобранный ассортимент и т. п.);

способность логистических систем к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды (появление большого количества разнообразных товаров и услуг, колебания спроса, цен на сырье, транспортные услуги и т. д.).

2. Существуют " шесть правил логистики ", которые описывают конечную цель логистического управления:

груз — только нужный товар;

качество — высокого уровня;

количество — необходимое;

время доставки — точное;

место — четко определенное;

затраты — минимальные.

3. Выделяют три основные функции логистики

интегрирующую - формирование процесса товародвижения как единой целостной системы;

организующую - обеспечение взаимодействия и согласование стадий и действий участников товародвижения;

управляющую — поддержание параметров материалопроводящей системы в заданных пределах.

Вопрос 3. Потоки в логистике

Поток

Материальный поток

3. Другие виды потоков

1. Поток — "это один или множество объектов (река, лава, конвейер, деньги и др.), воспринимаемое как единое целое, существующее как процесс на определенном временном интервале и измеряемое в абсолютных единицах". Поток является одним из основных терминов логистики. Основные параметры, характеризующие поток:

• его начальный пункт;

• конечный пункт;

• траектория пути;

• длина;

параметры движения:

• скорость;

• время;

• интенсивность.

Для работы с потоками разработана их классификация по различным признакам:

по степени непрерывности:

непрерывные — образуются объектами, которые перемещаются по траектории в каждый момент времени в определенном количестве;

дискретные — составляющие потока перемещаются с интервалами;

регулярности:

детерминированные — параметры потока определены в каждый момент времени;

стохастические — параметры потока изменяются случайным образом и принимают свои значения с определенной степенью вероятности;

стабильности:

стабильные — параметры потока постоянны в течение некоторого промежутка времени;

нестабильные — поток изменяется флуктуарно;

изменчивости:

стационарные — интенсивность потока — постоянная величина, сам поток — установившийся;

нестационарные — поток неустановившийся, а его интенсивность изменяется с течением времени;

характеру перемещения элементов потока:

равномерные — скорость перемещения объектов потока постоянна;

неравномерные — скорость перемещения объектов может изменяться, т.е. поток может ускоряться, замедляться, возможны остановки в пути, изменение интервалов времени отправления и прибытия;

степени периодичности:

периодические — параметры потока постоянны или имеют постоянный характер изменения;

непериодические — параметры потока изменяются случайным образом без какой-либо закономерности;

сложности:

простые (дифференцированные) — поток состоит из однотипных объектов;

сложные (интегрированные) — поток состоит из разнородных объектов;

управляемости:

управляемые — поток адекватно реагирует на влияющее воздействие со стороны управляющей системы;

неуправляемые — поток характеризуется отсутствием реакции на влияющее воздействие со стороны управляющей системы;

управляемости элементов потока:

ламинарные — поток изменяется лишь под влиянием влияющих воздействий или изменений внешних условий. При этом изменения носят целенаправленный, регулярный характер;

турбулентные — процесс управления потоком затруднен хаотическим изменением положения элементов потока относительно друг друга, что вызывает флуктуарные изменения всех параметров потока.

2. Материальным потоком называются грузы, детали, товарно-материальные ценности, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу. Управление материальными потоками и является главной задачей логистики.

Материальные потоки классифицируются по следующим признакам:

по отношению к логистической системе:

внешние — потоки, протекающие вне предприятия. При этом данное предприятие причастно к их организации. Внешние потоки классифицируются по своему направлению:

входные — потоки, поступающие в логистическую систему;

выходные — потоки, которые покидают пределы данной системы;

внутренние — материальные потоки, которые циркулируют внутри системы и образуются в результате проведения логистических операций на предприятии;

количественному признаку:

массовые — потоки, в которых грузы перевозятся группой транспортных средств (колонной автомашин, караваном судов, железнодорожным составом);

крупные — грузы транспортируются несколькими единицами транспорта (несколько вагонов, автомашин, судов);

средние — грузы перевозятся одиночным транспортом (одним железнодорожным вагоном, автомашиной). Данный тип материального потока занимает нишу между крупными и мелкими потоками;

мелкие — потоки образуются грузами, которые не могут полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и совмещаются с другими попутными грузами;

натурально-вещественному составу (классификация материальных потоков по данному признаку аналогична классификации потоков по сложности):

одноассортиментные — поток состоит из однотипных объектов;

многоассортиментные — поток состоит из разнородных объектов;

удельному весу образующих поток грузов:

тяжеловесные — данные потоки позволяют полностью использовать грузоподъемность транспортного средства. Примером грузов, образующих тяжеловесный поток, могут служить металлы. Тяжеловесные потоки требуют меньше складского объема для хранения;

легковесные — грузы таких потоков не используют грузоподъемность транспортного средства полностью, требуют большого количества складского объема для хранения. Примером таких грузов служат табачные изделия;

степени совместимости образующих поток грузов:

• совместимые;

• несовместимые;

консистенции грузов:

насыпные грузы — обладают сыпучестью, перевозятся без тары, перевозка возможна в специализированных транспортных средствах: вагонах бункерного типа, на платформах и в контейнерах. Примером может служить зерно;

навалочные грузы — также обладают сыпучестью и, аналогично предыдущей группе, перевозятся без тары. Это грузы минерального происхождения (соль, руда, песок). В процессе транспортировки могут слеживаться, смерзаться;

парно-штучные — данные грузы имеют разнообразные физико-химические свойства и перевозятся в контейнерах, мешках;

наливные — грузы, требующие специального оборудования для погрузки, разгрузки, хранения и использующие цистерны и наливные суда для транспортировки.

3. На данном этапе в логистике также используется несколько других видов потоков:

информационный — "совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций";

финансовый — движение финансовых средств внутри логистической системы и между логистической системой и внешней средой, направленное на достижение эффективного движения определенного материального потока;

поток услуг "особый вид деятельности, удовлетворяющий общественные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультативные, информационные и т. п.)".



Поделиться:




Поиск по сайту

©2015-2024 poisk-ru.ru
Все права принадлежать их авторам. Данный сайт не претендует на авторства, а предоставляет бесплатное использование.
Дата создания страницы: 2016-04-02 Нарушение авторских прав и Нарушение персональных данных


Поиск по сайту: