Off course - Отклонение от проложенного курса. Убедиться в правильности курса, выставленного на авторулевом
Out of XTE - Превышение установленного значения бокового отклонения от маршрута. Убедиться в правильности курса, выставленного на авторулевом
Prim. (Sec.) not WGS84 - Прием координат, не соответствующих координатам на WGS-84.
• Установить в приемоиндикаторе систему координат WGS-84;
• Производить ОМС иным способом, и в случае необходимости
перейти в режим DR (ER)
Prim/Sec diverged - Превышение установленного значения максимальной дистанции между первичным и вторичным методом позиционирования. Проверить местоположение судна.
Prim.(Sec.) diff. Mode lost - Потеря дифференциального режима местоопределения на время, больше установленного. Проверить местоположение судна
Prim.(Sec.) sensor: noinput NS не получает данные от первичной (вторичной) системы позиционирования. Проверить работу и правильностьподключения соответствующего датчика позиционирования (см.ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО)
Prim.(Sec.) pos.unreliable - Ненадежное местоопределение первичной (вторичной) системы позиционирования. Установить причину некачественного ОМС.
Radar bearing failure NS получает некорректныеданные о пеленге от RIB
Определить неисправность с помощью “Radar Test Utility”
(см. РУКОВОДСТВО ПО ИНСТАЛЛЯЦИИ)
Radar heading failure NS получает некорректные данные о курсе от RIB. Определить неисправность с помощью “Radar Test Utility” (см.РУКОВОДСТВО ПО ИНСТАЛЛЯЦИИ)
Radar trigger failure NS не получает данные от RIB Определить неисправность с помощью “Radar Test Utility”
(см.РУКОВОДСТВО ПО ИНСТАЛЛЯЦИИ)
Radar: no input NS не получает данные от радара Проверить работу и правильность подключения соответствующего радара (см. ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО)
Safety contour Судно пересекает безопасную изобату. Проверить местоположение судна и параметры движения
Safety contour changed При изменении набора карт под МС выбранная ранее безопасная изобата на этих картах становится недоступной. Установить новое значение безопасной изобаты
Sensor pos. restored Восстановление ранее установленных режимов работы первичного и вторичного метода позиционирования. Проверить местоположение судна
Sounder Depth Получение от эхолота текущей глубины мельче установленного значения. Обратить внимание на показания эхолота.
Sounder: no input NS не получает данные от эхолота. Проверить работу и правильность подключения эхолота
(см. ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО)
Temperature sensorno input NS не получает данные от датчика температуры воды.Проверить работу и правильность подключения датчика температуры
(см. ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО)
Time sensor: no input NS не получает данные от датчика времени. Проверить работу и правильность подключения датчика времени (см.ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО)
Time zone changed Изменение судового времени Убедиться в правильности перевода судового времени. Тревожные сообщения и рекомендуемые действия.
Введение. 9
Тревожное сообщение Значение Рекомендуемые действия
Timer went off Истекло время, установленное таймером. Подтвердить тревожное сообщение нажатием кнопки Alarm панели управления
Unreliable wind data NS получает некорректные данные от датчика ветра. Проверить работу датчика ветра
Wind sensor: no input NS не получает данные от датчика ветра. Проверить работу и правильность подключения соответствующего датчика ветра
(см. ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО)
WP approach Судно подошло к поворотной точке маршрута перехода. Подтвердить тревожное сообщение нажатием кнопки ALARM панели управления.
Yeoman failure NS не получает данные от дигитайзера. Проверить работу и правильность подключения дигитайзера
(см.ТЕХНИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО)
Управление системой NS.
КОНФИГУРАЦИИ ЭКРАНА NS
Откройте панель Config, выбрав соответствующую строку меню Tasks List панели управления.
Закладкой в верхней части открывшейся панели Monitoring переключите страницу General.
