График труда и отдыха водителя АТС на автомобильном маршруте «Есипово – Рига – Есипово»

Дни	Текущее время	Продолжительность, ч: м	Пробег, км	Наименование технологической операции
дата	время, ч: м	управление АТС	отдых водителя	иное время	за операцию	суммарный
	17.02.2016	8:00	-	-	-	-	-	-
8:15	-	-	0:15	-	-	ПЗВ
8:35	-	-	0:20	-	-	Мед. Осмотр
13:04	4:29	-	-			АТП – Новое Кутьево (RUS)
14:00	-	0:56	-	-		отдых
18:06	4:06	-	-			Новое Кутьево (RUS) – Терехово (LV)
19:10	-	-	1:04	-		Прохождение границы Россия – Латвия
19:35	0:25	-	-			Терехово (LV) – Исталсна (LV)
	18.02.2016	7:00	-	11:25	-	-		ежедн. отдых
11:03	4:03	-	-			Исталсна (LV) – Рига (LV) – ГО
15:00	-	-	3:57	-		Сдача/Постановка контейнера
19:29	4:29	-	-		1.227	Рига (LV) - Терехово (LV)
20:30	-	-	1:01	-	1.227	Прохождение границы Латвия - Россия
21:58	1:28	-	-		1.330	Терехово (LV) – Спастер (RUS)
	19.02.2016	7:00	-	9:02	-	-	1.330	ежедн. отдых
11:30	4:30	-	-		1.645	Спастер (RUS) – Аполево (RUS)
12:15	-	0:45	-	-	1.645	отдых
15:00	2:45	-	-		1.837	Аполево (RUS) - Есипово (RUS) - ГП
20:00	-	-	5:00		1.837	Таможенное оформление
21:30	-	-	1:30	-	1.837	Разгрузка
		21:45	0:15	-	-		1.854	Есипово (RUS) – ГП – АТП
Итого	26:30	22:08	13:07

 

График режима труда и отдыха на маршруте «Есипово – Рига – Есипово»

Рис. 3.1. График режима труда и отдыха на маршруте «Есипово – Рига – Есипово »

3.2.2. Количество суток на оборот (n_сут):

n_сут = t_об/24 = 61,75/24 = 2,58 ~ 3 дня

3.2.3. Количество оборотов в месяц (n_об/мес):

n_об/мес = 30/(n_сут + 1) = 30/(3+1) = 7,5 ~ 7 оборотов

3.2.4. Количество груженых ездок (n_ег.гр):

n_ег.гр = n_об/мес = 7 ездок

3.2.5. Время в наряде (T_н):

T_н = (t_об – t_отд)/n_сут = (61,75 – 22,14)/3 = 13,21 ч.

3.2.6. Среднесуточный пробег одного автомобиля (L_cc):

L_cc = l_об/n_сут = 1.854/3 = 618 км

3.2.7. Среднесуточный пробег с грузом (L_гр(cc)):

L_гр(cc) = L_cc*β = 618*0,5 = 309 км

3.2.8. Коэффициент использования пробега (β):

β = l_гр/ l_{об =} 914/1.854 = 0,5

3.2.9. Коэффициент технической готовности (α_т.г.):

α_т.г. = 1/(1+d_{то и тр ск.} * L_cc/1.000),

где: α_т.г. – коэффициент технической готовности,

d_{то и тр ск.} – скорректированная норма простоя в днях в техническом обслуживании и текущем ремонте на 1000 км пробега, норма определяется по формуле:

d_{то и тр ск.} = d_{то и тр отр.}*К4҆

где: d_{то и тр отр.}- отраслевая норма простоя в днях в техническом обслуживании и текущем ремонте на 1.000 км пробега,

К4҆ - корректирующий коэффициент, учитывающий пробег с начала эксплуатации автомобиля, принимаем для первого и второго года К4҆ = 0,7; для третьего года К4҆ =1,0

1 год:

К4҆ = 0,7

d_{то и тр отр.} = 0,5+0,1 = 0,6

d_{то и тр ск.} = 0,6 *0,7 = 0,42

α_т.г. = 1/(1+0,42 * 618/1.000) = 0,8

2 год:

К4҆ = 0,7

d_{то и тр отр.} = 0,5+0,1 = 0,6

d_{то и тр ск.} = 0,6 *0,7 = 0,42

α_т.г. = 1/(1+0,42 * 618/1.000) = 0,8

3 год:

К4҆ = 1

d_{то и тр отр.} = 0,6

d_{то и тр ск.} = 0,6*1 = 0,6

α_т.г. = 1/(1+0,6 * 618/1.000) = 0,73

3.2.10. Коэффициент выпуска парка на линию (α_в):

α_в = α_т.г.*(Д_р-0,02÷0,03* Д_р)/Д_к,

где: α_в – коэффициент выпуска автомобилей на линию;

Д_р – дни работы предприятия за год:

Д_р = 301 – если выходными являются только воскресные и праздничные дни,

Д_р = 249 – если выходными являются субботние, воскресные и праздничные дни;

Д_к – количество календарных дней в году:

Д_к = 365 – обычный год,

Д_к = 366 – високосный год;

0,02÷0,03 – коэффициент, учитывающий возможные простои по организационным причинам.

Выходные только в воскресенье и праздничные дни:

2016 год (високосный):

α_в = 0,8*(301-0,02*301)/366 = 0,65

2017 год:

α_в = 0,8*(301-0,02*301)/365 = 0,65

2018 год:

α_в = 0,73*(301-0,02*301)/365 = 0,59

Производственная программа по эксплуатации подвижного состава на линии

3.3.1 Ходовое количество автомобилей (А_х):

А_х = А_сс*Д_к*α_в /Д_р, дни

где А_сс – среднесписочное количество автомобилей в АТП из задания.

1 год:

А_х = 3*366*0,65/301 = 2,4

2 год:

А_х = (3*365*0,65+2*365*0,65)/301 = 4

3 год:

А_х = (3*365*0,59+2*365*0,65+3*365*0,65)/301 = 6,1

3.3.2. Автомобиле-дни в работе (АД_р):

АД_р = А_х* n_сут* n_об.год, дни

1 год:

АД_р = 2,4*3*84 = 604,8 дня

2 год:

АД_р = 4*3*84 = 1.008 дня

3 год:

АД_р = 6,1*3*84 = 1.537,2 дня

3.3.3. Автомобиле-дни в хозяйстве (АД_х):

АД_х = А_сс* Д_к, дни

1 год:

АД_х = 3*366 = 1.098 дня

2 год:

АД_х = 5*365 = 1.825 дня

3 год:

АД_х = 8*365 = 2.920 дня

3.3.4. Автомобиле-часы работы (АЧ_р):

АЧ_р = Т_н*АД_р, час

1 год:

АЧ_р = 13,21*604,8 = 7.989,4 часа

2 год:

АЧ_р = 13,21*1.008 = 13.315,7 часа

3 год:

АЧ_р = 13,21*1.537,2 = 20.306,4 часа

3.3.5. Годовой пробег парка (L_год):

L_год = L_сс*АД_р, км

1 год:

L_год = 618*604,8 = 373.766,4 км

2 год:

L_год = 618*1.008 = 622.944 км

3 год:

L_год = 618*1.537,2 = 949.989,6 км

3.3.6. Годовой груженый пробег парка (L_год(гр)):

L_год(гр) = L_год*β, км

1 год:

L_год(гр) = 373.766,4*0,5 = 186.883,2 км

2 год:

L_год(гр) = 622.944*0,5 = 311.472 км

3 год:

L_год(гр) = 949.989,6*0,5 = 474.994,8 км

3.3.7. Годовое количество ездок с грузом (N_ег):

N_ег = n_ег* АД_р, ездок

n_ег = n_об/мес * n_сут* β /30 = 7*3*0,5/30 = 0,33

1 год:

N_ег = 0,33*604,8 = 200 ездок

2 год:

N_ег = 0,33*1008 = 332 ездок

3 год:

N_ег = 0,33*1.537,2 = 507 ездок

3.3.8. Общая грузоподъёмность парка (А_q):

А_q = А_сс*q, т

1 год:

А_q = 3*28 = 84 т

2 год:

А_q = 5*28 = 140 т

3 год:

А_q = 8*28 = 224 т

Определение провозных возможностей автотранспортных предприятий (АТП)

3.4.1. Суточная провозная возможность одного грузового автомобиля рассчитывается по каждому маршруту:

Q_сут = q*γ = 28*0,9 = 25,2 т

W_сут = Q_сут *l_ег = 25,2*618 = 15.573,6 т*км

где γ - коэффициент использования грузоподъемности автомобиля

3.4.2. Годовые провозные возможности всего парка автомобилей (по маршруту и по всему АТП):

Q_год = Q_сут*АД_р, т

W_год = W_сут*АД_р, т*км

1 год:

Q_год = 25,2*604,8 = 15.241 т

W_год = 15.573,6*604,8 = 9.418.913,3 т*км

2 год:

Q_год = 25,2*1.008 = 25.401,6 т

W_год = 15.573,6*1.008 = 15.698.188,8 т*км

3 год:

Q_год = 25,2*1.537,2 = 38.737,4 т

W_год = 15.573,6*1.537,2 = 23.939.737,9 т*км

Все произведенные расчеты сводятся в таблицу 5.

Таблица 5