КОНСТРУКТОРСКАЯ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА НОВЫХ МОДЕЛЕЙ

После утверждения на ХТС эскиза и образца новой модели, изготов­ленного на фигуру манекенщика, начинается конструкторско-технологическая проработка модели, в которой участвуют инженеры-конструкторы и ин­женеры-технологи.

Сущность этого этапа проектирования состоит в отработке конструк­ции на типовую фигуру и технологии изготовления модели в промышлен­ных условиях (рис. 2.2).

Инженер-конструктор разрабатывает основу конструкции на базовый (средний) размер и рост, а затем вносит в нее модельные особенности.

Инженер-технолог разрабатывает технологию изготовления новой мо­дели, учитывая конструкцию деталей, свойства материалов и существую­щие на предприятии условия (форму организации производства, оборудо­вание, средства малой механизации, принятые методы обработки), опыт передовых предприятий, предложения рационализаторов и изобретателей. При этом за основу принимаются методы, изложенные в «Основах про­мышленной технологии поузловой обработки» и нормативно-технической документации по различным видам ассортимента.

Разработка конструкции и технологии - единый процесс с условной очередностью этапов. Скорее это замкнутый цикл (например, конструк­тивные особенности модели диктуют выбор методов обработки, а виды швов, методы обработки задают величины припусков в лекалах и т. д.).

Одним из главных критериев проектирования основных моделей явля­ется технологичность конструкции, которая обеспечивается: использова­нием унифицированных деталей; возможностью механизации и автомати­зации сборочных работ; использованием параллельных методов обработ­ки деталей и узлов, типовых технологических процессов для их изготов­ления; сокращением или полным исключением внутрипроцессной влаж­но-тепловой обработки (ВТО); применением цельнокроеных деталей; ис­пользованием клеевых соединений; использованием унифицированной технологии; применением точного кроя, исключающего необходимость уточнения и подрезки деталей.

Особенностью швейного производства является частая сменяемость моделей и изменение ассортимента. Прибыль швейного предприятия во многом определяется экономичностью моделей. Рентабельность каждой модели связана с ее особенностями и условиями производства. Так, от

Рис. 2.2. Схема конструкторско-технологической проработки новой модели: I - разработка конструкции и технологии; II - уточнение конструкции и технологии

особенностей модели зависят площадь лекал, количество межлекальных отходов, сложность обработки. Условиями производства определяются трудоемкость изготовления, стоимость обработки, накладные расходы и т. д.

По основе конструкции с внесенными модельными изменениями и с учетом разработанной технологии инженер-конструктор разрабатывает лекала-оригиналы (на базовый размер и рост).

С целью уточнения конструкции и технологии выполняется раскрой и пошив одного - трех проработочных образцов. В их раскрое участвует инженер-конструктор, а изготавливают образцы лаборанты-портные (высо­коквалифицированные рабочие) технологической группы эксперимен­тального цеха.

12

В процессе проработок выявляются недостатки конструкции, техноло­гии и вносятся предложения по их устранению. С целью проверки при­годности модели к изготовлению в условиях массового производства по-шивается опытная партия модели.

Размер опытной партии зависит от вида изделия и условий производ­ства. Для ее изготовления выделяются бригады рабочих в технологиче­ской группе экспериментального цеха или непосредственно в одном из швейных цехов.

Изготовление опытной партии значительно сокращает время на освое­ние новой модели, так как позволяет уточнить конструкцию, методы об­работки, организацию производства и т. п. еще до запуска модели в поток. Уточненные лекала-оригиналы и изготовленный по ним образец утвер­ждаются на ХТС.

Для производственных целей в экспериментальном цехе изготавлива­ется несколько образцов-эталонов (для контролеров ОТК в потоках швей­ных цехов).